بقلم أندرو ميلز
الدوحة (رويترز) – مع انتهاء المباراة بين تونس وعمان بصافرة النهاية ، انطلق مشجعان برازيليان متعصبان لكرة القدم للمباراة المقبلة لكأس العرب التي كان من المقرر أن تبدأ في الدقيقة 90.
كانوا يختبرون اختراعًا مركزيًا وعد به منظمو كأس العالم 2022 في قطر – الدولة الصغيرة التي تستضيف حدث Global Showbiz حيث يمكن للجماهير لعب مباريات متعددة في نفس اليوم.
استغرق الأمر ساعتين لوصول إدموندو كارفالو وبالينيو إلى ملعب رهس بات ، فيما غابت قطر والإمارات العربية المتحدة عن نصف المباراة تقريبًا. تشمل الرحلة طريقين للمترو ، وركوب حافلة بطول 39 كم (24 ميلاً) ومسيرة طويلة.
ومع ذلك ، استمتع الثنائي ، الذي خاض 20 مباراة من أصل 32 مباراة في كأس العرب ، بمباراة انتهت يوم السبت ، في أول اختبار ضغط كبير للبنية التحتية المتوهجة التي أنفقت مليارات الغاز في قطر على مدى العقد الماضي.
وقال كارفالو ، الذي حضر كأس العالم 2018 في روسيا: “ما رأيناه هنا هو أن الناس يقولون أشياء جيدة عن بلادنا ، ويستقبلوننا ، ويتواجدون معنا ، ويلطفون معنا. لقد كانت تجربة رائعة بالنسبة لي”.
لم يكن هناك حفلات كبيرة في كأس العرب ، وحضرها في الغالب المشجعون الذين يعيشون في قطر ، ووفقًا للمنظمين ، كانت هناك مشكلات لوجستية حتى قبل كأس العالم العام المقبل الذي كان من المتوقع أن يجتذب حوالي 1.2 مليون زائر أجنبي – أكثر من ثلث الخليج. . سكان الولاية.
خلال المنافسة التي استمرت 19 يومًا ، سارت الطرق السريعة بسلاسة ، ونادرًا ما تعطلت الخدمة على نظام المترو ، ولم تمنع المخاوف من اختلاف omigran في Covit-19 الآلاف من المشجعين – بدون أقنعة – من التعبئة في الملاعب.
أبلغ مسؤولو الصحة القطريون عن عدم وجود زيادة كبيرة في حالات COVID-19 اليومية ، على الرغم من اكتشاف أول أربع حالات في البلاد لمتغير Omicron يوم الجمعة بين المواطنين العائدين والمقيمين في الخارج.
وقال رونان إوين ، المدير الإداري لمشجعي كرة القدم في أوروبا في قطر لكأس العرب: “بشكل عام ، الملاعب جاهزة وأعتقد أنها مريحة نسبيًا”.
وقال “المشكلة الرئيسية الآن هي كل ما يحدث قبل وبعد المباريات”. “المنظمون لديهم الآن عام لإصلاح عدد معين من المشكلات ، بما في ذلك الوصول إلى حركة المرور.”
للسماح بوقت سفر كافٍ بين الملاعب خلال كأس العالم 2022 ، سيسمح FIFA للجماهير بشراء تذاكر اثنتين فقط من المباريات الأربع يوميًا في مرحلة المجموعات.
“ساقاي لا تزال تؤلمني”
حتى الآن ، ثلاثة من الملاعب الثمانية ليس لها اتصال مباشر بشبكة المترو ، ويتعين على المشجعين ركوب حافلات مكوكية على بعد عدة كيلومترات من وجهتهم.
لا توجد مرافق للطعام أو الماء أو المراحيض في الطريق إلى العديد من الملاعب.
تم إسقاط معرف المعجب الإلزامي بعد أن انتظر 165000 معجب لساعات لجمع بيانات الاعتماد. على أرض الواقع ، غالبًا ما كانت الخادمات توجّه المشجعين إلى الاتجاه الخاطئ ، وكانت مواقف السيارات مظلمة ومزدحمة.
سارت سارة ، وهي مشجعة إيرانية ، أكثر من 23 كيلومترًا للمنافسة في أربعة سباقات في يومين. سارت صديقتها ، المعوقة ، معها دون خيارات الوصول مثل عربة الغولف.
قالت سارة: “ساقاي ما زالتا تؤلمان”. “ولم نقم بأي جولة ، فقط ألعاب”.
ولم يستجب منظمو المسابقة ، اللجنة العليا للمشاريع والإرث ، لطلبات التعليق ، ولم ترد شركة قطر ريل التي تشغل مترو الدوحة.
وقال المنظمون إنه خلال كأس العرب ، اختار 75٪ من المشجعين استخدام السيارات أو سيارات الأجرة بدلاً من المواصلات العامة.
بعد فوز الجزائر على تونس في المباراة النهائية يوم السبت ، غنى المشجعون ورقصوا خارج استاد البيض مثل الفرقة المفضلة للموسيقيين الجزائريين رشيد طه وخالد.
أعلاه ، عرض ضوئي للطائرة بدون طيار يظهر “لنلتقي في عام 2022”.
(من إعداد أندرو ميلز ، تحرير إيد أوزموند)
“مخضرم وسائل الإعلام الاجتماعية. هواة الطعام. رائد ثقافة البوب. النينجا التليفزيوني.”
More Stories
شهر التراث العربي الأمريكي الحلو والمر
سمارت تنشر مجلة حافلة مخصصة للقادة العرب الأمريكيين – The Oakland Press
يتوجه رئيس الوزراء العراقي إلى ميشيغان للقاء العرب الأميركيين في وقت متوتر في الشرق الأوسط