طوكيو (أ ف ب) – قال مسؤولون إن طائرة ركاب كبيرة وطائرة لخفر السواحل الياباني اصطدمتا على المدرج في مطار هانيدا بطوكيو يوم الثلاثاء واشتعلت فيها النيران، مما أسفر عن مقتل خمسة أشخاص على متن طائرة خفر السواحل.
أكد وزير النقل تيتسو سايتو أن جميع الأشخاص البالغ عددهم 379 شخصًا على متن رحلة الخطوط الجوية اليابانية JAL-516 خرجوا بأمان قبل أن تشتعل النيران في طائرة إيرباص A350 بالكامل.
وقال سايتو إن قائد الطائرة بومباردييه داش-8 التابعة لخفر السواحل هرب لكن أفراد الطاقم الخمسة لقوا حتفهم. وقال مسؤولون إن الطائرة كانت تستعد للإقلاع لتوصيل المساعدات إلى منطقة تضررت من زلزال قوي يوم الاثنين.
وأظهرت لقطات تلفزيونية كرة نارية برتقالية تندلع من طائرة الخطوط الجوية اليابانية أثناء اصطدامها أثناء الهبوط، ثم نفثت الطائرة الدخان من جانبها بينما واصلت السير على المدرج. وفي غضون 20 دقيقة، نزل جميع الركاب وأفراد الطاقم إلى أسفل مزالق الطوارئ للفرار.
وبينما كان رجال الإطفاء يحاولون إخماد الحريق باستخدام جداول المياه، اشتعلت النيران في المنطقة المحيطة بجناح طائرة الركاب. وانتشرت النيران في جميع أنحاء الطائرة التي انهارت في النهاية. وتم اخماد الحريق بعد حوالي ست ساعات.
وكان حادث يوم الثلاثاء هو أول ضرر جسيم يلحق بطائرة إيرباص A350، من بين أحدث طائرات الركاب الكبيرة في الصناعة. ودخلت الخدمة التجارية في عام 2015. وقالت إيرباص في بيان إنها سترسل متخصصين لمساعدة المسؤولين اليابانيين والفرنسيين في التحقيق في الحادث، وإن الطائرة تم تسليمها إلى الخطوط الجوية اليابانية في أواخر عام 2021.
وقال وزير النقل إن الطائرة من طراز A350 أقلعت من مطار شين شيتوس قرب مدينة سابورو.
ومن المرجح أن يُنظر إلى الحريق على أنه حالة اختبار رئيسية لأجسام الطائرات المصنوعة من ألياف الكربون المركبة، مثل طائرات A350 وبوينج 787، بدلاً من جلود الألومنيوم التقليدية.
وقال مستشار السلامة جون كوكس: “نحن لا نعرف الكثير عن كيفية احتراق المواد المركبة”. “هذا هو حريق الطائرات المركبة الأكثر كارثية الذي يمكنني التفكير فيه. ومن ناحية أخرى، كان جسم الطائرة يحمي (الركاب) من حريق مروع حقا، ولم يحترق لفترة من الوقت ولم يسمح للجميع بالخروج”.
وقال تادايوكي تسوتسومي، المدير التنفيذي لشركة JAL، في مؤتمر صحفي في وقت متأخر من يوم الثلاثاء، إن الطائرة A350 كانت تقوم “بدخول وهبوط عادي” على المدرج، دون تحديد كيفية اصطدامها بطائرة خفر السواحل. وقال نوريوكي أوكي، وهو أيضًا المدير التنفيذي لشركة JAL، إن شركة الطيران تؤكد أن الرحلة حصلت على إذن بالهبوط من مسؤولي الطيران.
ومن المتوقع أن تحقق الشرطة في الحادث للاشتباه في وجود إهمال مهني، حسبما ذكر تلفزيون إن إتش كيه.
وقال المتحدث باسم خفر السواحل، يوشينوري ياناجيشيما، إن طائرتها من طراز Bombardier Dash-8، المتمركزة في هانيدا، كان من المقرر أن تتوجه إلى نيغاتا لتوصيل مواد الإغاثة إلى السكان المتضررين من الإعصار. زلزال مميت في المنطقة يوم الاثنين. يُستخدم محرك الدفع التوربيني Dash-8 على نطاق واسع في الرحلات الجوية القصيرة ورحلات الركاب.
وقال نائب قائد خفر السواحل يوشيو سيجوتشي للصحفيين إن طيار خفر السواحل أبلغ قاعدته بأن طائرته انفجرت بعد اصطدامها بالطائرة التجارية.
وقال شيجينوري هيراوكا، رئيس مكتب الطيران المدني بوزارة النقل، إن الاصطدام وقع عندما هبطت الطائرة التابعة لشركة JAL على أحد مدارج هانيدا الأربعة حيث كانت طائرة خفر السواحل تستعد للإقلاع. كان مسؤولو سلامة النقل يقومون بتحليل الاتصال بين مسؤولي مراقبة الطيران والطائرتين ويخططون لمقابلة مسؤولي JAL لتحديد سبب الاصطدام.
وأشاد هيراوكا بشركة JAL “لاتخاذها الإجراءات المناسبة” لإجلاء جميع الركاب وأفراد الطاقم بأمان.
وقال السويدي أنطون ديبي، 17 عاماً، وهو أحد ركاب طائرة الخطوط الجوية اليابانية، لصحيفة أفتونبلاديت السويدية، إن “المقصورة بأكملها امتلأت بالدخان في غضون دقائق قليلة”. ألقينا بأنفسنا على الأرض. ثم فُتحت أبواب الطوارئ وألقينا بأنفسنا عليهم.
“الدخان في المقصورة لاذع مثل الجحيم. لقد كان جحيما. ليس لدينا أي فكرة إلى أين نحن ذاهبون لذلك ركضنا إلى الميدان. وأضاف ديبي: “لقد كانت الفوضى”.
وقال راكب آخر لتلفزيون NHK إن مضيفي المقصورة كانوا هادئين وطلبوا من الجميع ترك أمتعتهم خلفهم، ثم انطفأت جميع الأضواء وبدأت درجة الحرارة داخل المقصورة في الارتفاع. وقالت الراكبة إنها تخشى ألا تنزل من الطائرة حية.
انزلق جميع الركاب وأفراد الطاقم إلى أسفل مزالق الهروب ونجوا. وقال بعض الركاب في مقابلات إعلامية إنهم شعروا بالارتياح فقط بعد وصولهم إلى منطقة عشبية خارج المدرج.
وقالت JAL إن أربعة ركاب تم نقلهم إلى منشأة طبية. وقالت هيئة الإذاعة والتلفزيون اليابانية إن 14 شخصا آخرين أصيبوا.
وقال كوكس، مستشار السلامة، إن طاقم الطائرة “قاموا بعمل رائع للغاية” في إخراج الركاب من الطائرة.
وقال كوكس: “إنه يظهر تدريباً جيداً”. “وإذا نظرت إلى الفيديو، فإن الناس لا يحاولون إخراج الأشياء من النفقات العامة. إنهم يركزون على الخروج من الطائرة”.
وقال وزير النقل إن المسؤولين يبذلون قصارى جهدهم لمنع أي تأخير في تسليم مواد الإغاثة إلى المناطق المنكوبة بالزلزال. وقال مسؤولو النقل إن مدارج المطار الثلاثة الأخرى أعيد فتحها.
هانيدا هو المطار الأكثر ازدحامًا بين مطارين رئيسيين يخدمان العاصمة اليابانية، مع العديد من الرحلات الجوية الدولية والعابرة للقارات. وهي مفضلة بشكل خاص من قبل المسافرين من رجال الأعمال بسبب قربها من الأجزاء المركزية من المدينة.
يتم استخدام طائرة A350 ذات المحركين والممرين من قبل عدد من شركات الطيران الدولية ذات المسافات الطويلة. وبحسب شركة إيرباص، فإن أكثر من 570 طائرة قيد التشغيل.
وتشغل الخطوط الجوية اليابانية 16 طائرة من طراز A350-900، وفقًا لموقعها على الإنترنت. وقد أعلنت مؤخرًا عن تفاصيل 13 طائرة من طراز A350-1000 الأحدث التي تخطط لإدخالها في الخدمة، قائلة إنها ستصبح “الشركة الرائدة الجديدة في مجال الخدمة الدولية بعد ما يقرب من 20 عامًا”. وصلت أول تلك الطائرات قبل بضعة أسابيع، وكان من المقرر أن تسافر على طريق هانيدا-نيويورك جون كنيدي.
وقالت المجموعة التجارية التابعة للاتحاد الدولي للنقل الجوي على منصة X للتواصل الاجتماعي إن أفكارها كانت مع من كانوا على متن الطائرتين، قائلة إن “اليومين الأخيرين كانا صعبين على اليابان”.
___
أفاد ياماغوتشي من كيوتو باليابان. ساهم في هذا التقرير آدم شريك من أوساكا، اليابان، وجان إم أولسن من كوبنهاجن، الدنمارك، وديفيد كونيج من دالاس.
“ثقافة البوب. الطالب الذي يذاكر كثيرا على الويب. ممارس مخلص لوسائل التواصل الاجتماعي. متعصب للسفر. مبتكر. خبير طعام.”
More Stories
اليابان: إعصار شانشان: ملايين الأشخاص يُطلب منهم الإخلاء بعد أن ضرب اليابان أحد أقوى الأعاصير منذ عقود
الحوثيون يسمحون لطواقم الإنقاذ بالوصول إلى ناقلة النفط التي أضرموا فيها النار في البحر الأحمر
آخر الأخبار عن غرق يخت مايك لينش: القبطان يرفض الإجابة على الأسئلة بينما يخضع اثنان من أفراد الطاقم للتحقيق