تعود سفينة أرتيميس القمرية إلى الأرض مع رشاش مثالي للصور في المحيط الهادئ

وكالة ناسا سفينة القمر أرتميس 1 عاد إلى الأرض يوم الأحد ، متصدعًا في الغلاف الجوي العلوي بسرعة تزيد عن 24000 ميل في الساعة وتحمل جحيم إعادة الدخول بمقدار 5000 درجة قبل أن يستقر في صورة رائعة في المحيط الهادئ لإغلاق رحلة تجريبية لمدة 25 يومًا بطول 1.4 مليون ميل إلى القمر والعودة.

نزولًا تحت ثلاث مظلات ضخمة ، اصطدمت كبسولة أوريون التي يبلغ وزنها 9 أطنان برفق بالماء على بعد 200 ميل غرب باجا كاليفورنيا في الساعة 12:40 مساءً بتوقيت شرق الولايات المتحدة ، بعد 20 دقيقة من مواجهة الآثار الأولى للجو الملحوظ على ارتفاع 76 ميلاً.

قال بيل نيلسون ، مدير ناسا: “إنني مرتبك. هذا يوم غير عادي”. “إنها تاريخية ، لأننا الآن نعود إلى الفضاء السحيق مع جيل جديد.”

في صدفة مناسبة وإن كانت غير مخططة ، جاء الانحدار بعد 50 عامًا من اليوم الذي تلا آخر هبوط لأبولو 17 على سطح القمر في عام 1972 وبعد 10 ساعات فقط من سبيس إكس. انطلقت مركبة هبوط يابانية على سطح القمر ، تم إرسالها لأول مرة في مشروع تجاري بحت ، من كيب كانافيرال.

قال روب نافياس معلق ناسا في لحظة سقوط أوريون: “من قاعدة Tranquility Base إلى Taurus-Littrow إلى المياه الهادئة للمحيط الهادئ ، اقترب الفصل الأخير من رحلة NASA إلى القمر. إلى موقعي هبوط أبولو 11 و 17.

كما تحدث نيلسون عن أبولو ، قائلاً إن الرئيس جون إف كينيدي “أذهل الجميع من جيل أبولو ، وقال إننا سنحقق ما اعتقدنا أنه مستحيل”.

قال نيلسون: “إنه يوم جديد”. “لقد بزغ فجر يوم جديد. وجيل أرتميس يأخذنا إلى هناك.”

كان فريق الانتعاش المشترك بين البحرية وناسا يقف على مرمى البصر من رشاش أوريون لتفقد الكبسولة المحروقة ، وبعد جولة أخيرة من الاختبارات ، سحبها إلى سطح البئر الذي غمرته المياه في السفينة يو إس إس بورتلاند ، وهي سفينة برمائية.

بعد ضخ مياه البحر ، سيستقر أوريون على مهد وقائي لرحلة العودة إلى القاعدة البحرية سان دييغو ، وفي النهاية ، رحلة إلى مركز كينيدي للفضاء.

كانت إعادة الدخول والتدفئة هي الأهداف الرئيسية النهائية للرحلة التجريبية Artemis 1 ، مما يمنح المهندسين الثقة في أن درع الحرارة Avcoat والمشتق من Apollo والمشتق من Apollo والذي يبلغ عرضه 16.5 قدمًا سيعمل كما هو مُصمم عند عودة أربعة رواد فضاء من القمر بعد Artemis التالي رحلة في عام 2024.

قال مدير المهمة مايك سارافين يوم الجمعة إن اختبار الدرع الواقي من الحرارة كان ، في الواقع ، على رأس أولويات مهمة Artemis 1 ، “وهو هدفنا الأول والأول لسبب ما”.

وقال: “لا توجد هنا على الأرض نفاثة قوسية أو منشأة حرارية هوائية قادرة على تكرار الدخول بسرعة تفوق سرعة الصوت مع درع حراري بهذا الحجم”. “إنه تصميم جديد تمامًا للدرع الحراري ، وهو قطعة من المعدات ذات الأهمية القصوى للسلامة. إنه مصمم لحماية المركبة الفضائية و (رواد الفضاء المستقبليين) … لذلك يجب أن يعمل الدرع الحراري.”

ومن الواضح أنها فعلت ذلك بالضبط ، مع عدم وجود علامات واضحة على حدوث أي ضرر كبير. وبالمثل ، تم نشر جميع المظلات الرئيسية الثلاثة بشكل طبيعي كما فعلت الوسائد الهوائية اللازمة لتثبيت الكبسولة في حالات تضخم المحيط الخفيف.

قال نائب المدير بوب كابانا ، قائد مكوك الفضاء السابق ، إن الرحلة التجريبية الناجحة هي “ما نحتاجه لإثبات هذه المركبة حتى نتمكن من الطيران مع طاقم”. “وهذه هي الخطوة التالية ، ولا أطيق الانتظار … بعض الأخطاء الطفيفة على طول الطريق ، ولكن (بشكل عام) كان أداؤها لا تشوبه شائبة.”

انطلقت 16 نوفمبر في أول رحلة لصاروخ نظام الإطلاق الفضائي الجديد الضخم التابع لوكالة ناسا ، تم دفع كبسولة أوريون غير المأهولة من مدار الأرض إلى القمر لإجراء سلسلة شاملة من الاختبارات ، ووضع أنظمة الدفع والملاحة والطاقة والكمبيوتر من خلال خطواتها في بيئة الفضاء السحيق.

طار Orion عبر نصف “مدار رجعي بعيد” حول القمر الذي حمله بعيدًا عن الأرض – 268.563 ميلًا – من أي مركبة فضائية سابقة مصنفة من قبل الإنسان. أقامت عمليتا إطلاق حاسمتان لمحركها الرئيسي تحليقًا على سطح القمر على ارتفاعات منخفضة يوم الاثنين الماضي ، والذي بدوره ، يضع المركبة في مسارها لتهبط يوم الأحد.

خططت ناسا في الأصل لإحضار السفينة إلى الغرب من سان دييغو ، ولكن توقعت الجبهة الباردة التي تجلب رياحًا أعلى وبحارًا أكثر قسوة دفعت مديري البعثة إلى تحريك موقع الهبوط جنوبًا بحوالي 350 ميلاً ، إلى نقطة جنوب جزيرة غوادالوبي على بعد حوالي 200 ميل غربًا. باجا كاليفورنيا.

بعد مناورة تصحيح المسار النهائية في وقت مبكر من يوم الأحد ، عادت المركبة الفضائية أوريون إلى الغلاف الجوي المميز على ارتفاع 400000 قدم في الساعة 12:20 مساءً.

تم تصميم ملف إعادة الدخول لضمان تخطي Orion مرة واحدة عبر الجزء العلوي من الغلاف الجوي مثل حجر مسطح يتخطى المياه الهادئة قبل الهبوط النهائي. كما هو متوقع ، انخفض Orion من 400000 قدم إلى ارتفاع حوالي 200000 قدم في دقيقتين فقط ، ثم صعد مرة أخرى إلى حوالي 295000 قدم قبل أن يستأنف سقوطه الموجه بالكمبيوتر على الأرض.

في غضون دقيقة ونصف من الدخول ، بدأ الاحتكاك الجوي في توليد درجات حرارة عبر الدرع الحراري تصل إلى ما يقرب من 5000 درجة فهرنهايت – نصف درجة حرارة السطح المرئي للشمس – يلف المركبة الفضائية في بلازما مشحونة كهربائيًا والتي منعت الاتصالات مع أجهزة التحكم في الطيران لمدة خمس سنوات تقريبًا. الدقائق.

بعد انقطاع الاتصالات لمدة دقيقتين ونصف أثناء هبوطها الثاني في الغلاف الجوي السفلي ، استمرت المركبة الفضائية في التباطؤ حيث أغلقت في موقع الهبوط ، وتباطأت إلى حوالي 650 ميلاً في الساعة ، أي سرعة الصوت تقريبًا ، بعد حوالي 15 دقيقة بدأ الدخول.

أخيرًا ، على ارتفاع حوالي 22000 قدم وبسرعة تقل قليلاً عن 300 ميل في الساعة ، تم نشر مظلات دراج صغيرة ، وسحب الغطاء الواقي إلى جانب ثلاثة ممرات تجريبية. أخيرًا ، في مشهد مرحب به لطاقم الاسترداد القريب ، انطلقت المظلات الرئيسية للكبسولة على ارتفاع حوالي 5000 قدم ، مما أدى إلى إبطاء Orion إلى 18 ميلاً في الساعة أو نحو ذلك من أجل الرش.

كانت مدة البعثة 25 يومًا و 10 ساعات و 52 دقيقة.

قالت ميشيل زانر ، مهندسة تخطيط مهمة أوريون: “لقد كانت مهمة رائعة. لقد أنجزنا جميع أهداف مهمتنا الرئيسية”. “كان أداء السيارة جيدًا كما كنا نأمل بل كان أداءً أفضل من نواحٍ كثيرة.

“هذا هو الأبعد الذي قطعته أي مركبة فضائية مصنفة من قبل الإنسان ، وقد تطلب ذلك الكثير من التحليل المعقد والتخطيط للمهمة. لرؤية كل ذلك معًا والحصول على مثل هذه المهمة التجريبية الناجحة كان أمرًا مذهلاً.”

بينما واجهت أجهزة التحكم في الطيران مواطن خلل لا تزال غير مفسرة في نظام الطاقة الخاص بها ، فإن “الهزلية” الأولية مع تعقب النجوم والأداء المتدهور من هوائي صفيف مرحلي ، عملت المركبة الفضائية أوريون ووحدة الخدمة التي بنتها وكالة الفضاء الأوروبية بشكل جيد بشكل عام ، وحققت كل شيء تقريبًا. من أهدافهم الرئيسية.

إذا سارت الأمور على ما يرام ، تخطط ناسا لمتابعة مهمة Artemis 1 عن طريق إرسال أربعة رواد فضاء حول القمر في الرحلة الثانية للبرنامج – Artemis 2 – في عام 2024. سيتبع الهبوط الأول على القمر في الإطار الزمني 2025-26 عندما تقول وكالة ناسا الأولى ستطأ قدم المرأة والرجل التالي على سطح القمر بالقرب من القطب الجنوبي.

في حين أن رحلة 2024 تبدو قابلة للتحقيق بناءً على نتائج مهمة Artemis 1 ، فإن هبوط Artemis 3 على سطح القمر يواجه جدولًا أكثر صعوبة ، ويتطلب أداءً جيدًا خلال مهمة Artemis 3 وتطويرًا ناجحًا واختبارًا لمركبة الهبوط على سطح القمر تدفع ناسا لـ SpaceX 2.9 دولارًا. مليار لتطوير.

المسبار ، وهو نوع مختلف من صاروخ ستارشيب الخاص بالشركة ، لم يطير بعد إلى الفضاء. لكنها ستتطلب عدة رحلات للتزود بالوقود الروبوتية في مدار أرضي منخفض قبل التوجه إلى القمر لانتظار موعد لقاء رواد الفضاء الذين تم إطلاقهم على متن كبسولة أوريون.

قدمت SpaceX و NASA بعض التفاصيل حول تطوير مركبة الهبوط على سطح القمر Starship ، ولم يُعرف بعد متى ستكون جاهزة لنقل رواد الفضاء إلى القمر بأمان.

وليام هاروود

يقوم بيل هاروود بتغطية برنامج الفضاء الأمريكي بدوام كامل منذ عام 1984 ، أولاً كمدير مكتب كيب كانافيرال لشركة يونايتد برس إنترناشونال والآن كمستشار لـ CBS News. قام بتغطية 129 مهمة مكوك فضائي ، وكل رحلة بين الكواكب منذ تحليق فوييجر 2 على نبتون وعشرات من عمليات الإطلاق التجارية والعسكرية. يقع Harwood في مركز كينيدي للفضاء في فلوريدا ، وهو عالم فلك هاوٍ مخلص ومؤلف مشارك لكتاب “Comm Check: The Final Flight of Shuttle Columbia.”