تنشر Tesla تحديثًا للبرنامج لإصلاح مشكلة الكاميرا الاحتياطية

نشرت شركة Tesla تحديثًا برمجيًا لعدد من سياراتها من الطرازات S وX وY لإصلاح مشكلة الكاميرا الاحتياطية، كما هو مفصل في إشعار الاستدعاء الذي شاركته الإدارة الوطنية الأمريكية لسلامة المرور على الطرق السريعة (NHTSA) الأسبوع الماضي.

قامت NHTSA بتفصيل المشكلة في الاستدعاء خطاب يوم الثلاثاء، مع ملاحظة أن بعض المركبات من الطرازات S وX وY المزودة بجهاز الكمبيوتر الآلي والقيادة الذاتية الكاملة (FSD) 4.0 (HW4) لن تعرض صورة الرؤية الخلفية بشكل صحيح أثناء الرجوع للخلف. ينطبق الاستدعاء على 199.575 مركبة من طراز عام 2023 والتي تعمل بإصدارات البرامج من 2023.44.30 إلى 2023.44.30.6، وفقًا لـ يلاحظ.

شاركت Tesla على الفور تحديثًا للبرنامج لإصلاح المشكلة، وتقول الرسالة إن NHTSA سترسل رسائل إخطار للمالك عبر البريد في 22 مارس. رقم استدعاء NHTSA للمشكلة هو 24V-035، بينما رقم استدعاء الشركة المصنعة هو SB-24-00- 002. ويقول التقرير أيضًا أن تسلا قدمت إصدار تحديث البرنامج 2023.44.100.1 في وقت سابق من هذا الشهر، بعد تقييم حالة السيارة المتضررة وإصدارات البرامج.

يأتي الاستدعاء الأخير في الوقت الذي انتقد فيه العديد من مالكي Tesla والسيارات الكهربائية (EV) استخدام مصطلح “الاستدعاء” للمشكلات التي يمكن إصلاحها من خلال تحديث برنامج فوري عبر الهواء (OTA) – بدلاً من الحاجة إلى الصيانة من قبل الشركة المصنعة للمعدات الأصلية.

في الشهر الماضي، تم الإعلان على نطاق واسع عن اشتراك مليوني سيارة من سيارات تسلا في الاستدعاء بسبب مشاكل في نظام Autopilot's Autosteer الذي لا يوفر فحوصات سلامة كافية للسائقين. ردًا على ذلك، نشرت تسلا إصدار البرنامج 2023.44.30، والذي أصلح المشكلات عن طريق زيادة إجراءات مراقبة انتباه السائق وجعل ملصقات التحذير أكثر وضوحًا.

حتى الرئيس التنفيذي لشركة Tesla Elon Musk نفسه علق على استخدام مصطلح الاستدعاء في الماضي، ووصفه في فبراير الماضي بأنه “عفا عليه الزمن وخاطئ تمامًا” لاستخدام الكلمة عند الإشارة إلى تحديث البرنامج.

وأشار ماسك في عام 2022 إلى أن العديد من هذه القضايا لم تتسبب في أي إصابات، مضيفًا أن المصطلح قديم وغير دقيق. تتبع معظم شركات صناعة السيارات في الصناعة أيضًا شركة Tesla في تقديم تحديثات البرامج لمركباتها بسبب ملاءمتها، وقد واجه بعضها أيضًا عمليات سحب بسبب إصلاحات OTA السهلة.

على الرغم من الانتقادات، لا تزال NHTSA تعرف هذه الأنواع من المشكلات على أنها استدعاءات، حتى لو لم تكن بحاجة إلى صيانة مادية.

في وقت كتابة هذا التقرير، لم ترد NHTSA ووزارة النقل بعد تسلاراتيطلب التعليق على تطوير مصطلحات جديدة لعمليات الاستدعاء التي يتم إصلاحها بواسطة تحديثات البرامج.

ما رأيك؟ اسمحوا لي أن أعرف على [email protected]، تجدني على X في @زاكاري فيسكونتيأو أرسل نصائحك إلينا على[email protected].