حصل مصنع محلي يعيد تدوير بطاريات السيارات الكهربائية على قرض بقيمة 375 مليون دولار

روتشستر ، نيويورك – إذا كان لديك هاتف ذكي ، فمن المحتمل أنه يعمل ببطارية ليثيوم.

تقوم منشأة محلية في Eastman Business Park بإعادة تدويرها للمساعدة في بناء البطاريات التي تشغل السيارات الكهربائية. أجاي كوتشار يدير Li-Cycle. يوم الاثنين ، علم News10NBC أن شركته تحصل على قرض بقيمة 375 مليون دولار من وزارة الطاقة الأمريكية.

الأموال تأتي من قانون الحد من التضخم العام الماضي. بدأ Li-Cycle منذ سبع سنوات. يتطلب الأمر بطاريات ليثيوم قديمة ، وإعادة تدوير الليثيوم ، والكوبالت ، والنيكل ، وبيع هذه المواد لصنع بطاريات كهربائية جديدة. بدون تلك المواد الكيميائية ، لا يمكنك صنع البطاريات.

أجاي كوتشار ، الرئيس التنفيذي لشركة Li-Cycle: اعتدنا العمل في مساحة الليثيوم. لقد رأينا كل هذا الليثيوم يضيع واعتقدنا ، حسنًا ، هذا جنون. كيف يكون هذا أفضل من الهيدروكربونات؟ هذا هو سبب تسميتنا بدورة Li.

ومن المتوقع أن يوفر القرض 270 فرصة عمل دائمة في المصنع و 1000 وظيفة بناء. يمكن أن يصبح مصنع Li-Cycle في روتشستر أحد أكبر الإمدادات الأمريكية للمواد المعاد تدويرها للبطاريات ، وفقًا لقائد الأغلبية في مجلس الشيوخ تشاك شومر الذي ساعد في تأمين القرض. وزار المصنع يوم الاثنين وسبق أن زارها في سبتمبر أيلول

السناتور تشاك شومر (د) نيويورك: من خلال هذا الاستثمار ، ستصبح Li-Cycle ، استمع إلى هذا ، Li-Cycle ستصبح أكبر مورد لكربونات الليثيوم في جميع أنحاء أمريكا.
البطاريات صغيرة ، لكن Li-Cycle تقوم ببناء مصنع في Eastman Business Park يتسع لـ 50 ملعبًا لكرة القدم.

بريان: عندما تذهب البطارية إلى هاتفي أو تدخل اللعبة في ديناصور ابني الكهربائي ، ستنتهي هذه البطارية معك وستقوم بإعادة تدويرها؟

أجاي كوتشار ، الرئيس التنفيذي لشركة Li-Cycle: نعم ، هذا صحيح. لذلك عليك أن تجد مراكز تجميع محلية. غالبًا ما يكونون في متاجر البيع بالتجزئة. هذه المجموعات تأخذها وتفصل البطاريات وتعطينا إياها.

يتم إعادة تدوير 10٪ فقط من بطاريات الليثيوم. الصناعة تحتاج أن تكون 90٪. يمكنك إعادة تدويرها في المنتزه البيئي بالمقاطعة خلف المطار أو في متاجر مثل Best Buy و Lowes و Target و Sprint و Verizon.

تهدف Li-Cycle إلى مساعدة الولايات المتحدة على قيادة سوق السيارات الكهربائية ، الذي يشهد ازدهارًا حيث تهدف البلدان إلى مكافحة تغير المناخ من خلال الحد من انبعاثات الكربون. حاليا ، الصين هي الرائدة في العالم في صنع بطاريات أيون الليثيوم والسيارات الكهربائية.

شومر: “قلب مئات الآلاف من السيارات الكهربائية ، التي ستهيمن قريبًا على طرقنا ، سيتم تصنيعها بمكونات بطاريات من هنا في روتشستر.”

في ذروتها ، يمكن أن تلبي منتجات المصنع احتياجات 203000 سيارة كهربائية سنويًا. وهذا يكفي لتقليل استخدام البنزين بنحو 80.6 مليون جالون سنويًا ، وفقًا لوكالة حماية البيئة.

يمكن أن يسهل أيون الليثيوم المعاد تدويره على الشركات تجميع السيارات الكهربائية في أمريكا الشمالية ، مما سيسمح لمشتري السيارة بالتأهل للحصول على الائتمان الضريبي للمركبات الكهربائية. يمكن للمالكين الحصول على ائتمان ضريبي بقيمة 7500 دولار على سيارتهم الكهربائية إذا كانت تحتوي على ما لا يقل عن 40٪ من المعادن و 50٪ من مكونات البطارية المُعالجة في الولايات المتحدة ، وفقًا لوزارة الطاقة الأمريكية.

يتم تمويل قرض Li-Cycle من خلال قانون خفض التضخم ، الموقع في أغسطس 2022 ، والذي يهدف إلى الحد من التضخم من خلال تعزيز الطاقة النظيفة من بين أشياء أخرى.

يقع المقر الرئيسي لشركة Li-Cycle في تورنتو ، كندا ولديها مواقع أخرى داخل وخارج الولايات المتحدة