خسرت بوينج مليار دولار في صفقة طائرة ترامب الرئاسية

بوينغ كشفت يوم الأربعاء أنها خسرت 1.1 مليار دولار من التكاليف المتعلقة بصفقتها مع إدارة ترامب لتعديل طائرتين جامبو 747 لتعمل كطائرة الرئاسة – واعترف الرئيس التنفيذي ديف كالهون بأن عملاق الطيران “ربما” لم يكن عليه أن يبرم الصفقة في المقام الأول.

حذرت شركة Boeing في ملف تنظيمي من أن المزيد من الخسائر في عقد Air Force One قد تأتي في الأرباع المستقبلية.

طائرة الرئاسة هي التعيين الرسمي لأي طائرة تقل رئيس الولايات المتحدة.

وقال كالهون في اتصال هاتفي مع المحللين: “طائرة الرئاسة ، سأطلق عليها لحظة فريدة للغاية ، ومفاوضات فريدة للغاية ، ومجموعة فريدة من المخاطر التي ربما لم يكن على بوينج أن تتخذها”.

قال كالهون بعد فترة وجيزة: “لكننا وصلنا إلى حيث نحن ، وسنقوم بتسليم طائرات رائعة” أعلنت شركة بوينغ عن خسارة في الربع الأول من عام 2022.

“وسوف ندرك التكاليف المرتبطة بذلك.”

كشفت شركة بوينج يوم الأربعاء عن خسارة صافية قدرها 1.2 مليار دولار في الربع الأول ، بتكلفة 660 مليون دولار مرتبطة بالتأخير وارتفاع تكاليف برنامج الرئاسة.

وقالت الشركة إن رسوم الربع الأول على برنامج Air Force One ترفع إجمالي الخسارة المرتبطة بالبرنامج إلى أكثر من 1.1 مليار دولار.

وقالت بوينج في طلب أوراق مالية “ما زالت هناك مخاطر تتمثل في أننا قد نضطر إلى تسجيل خسائر إضافية في فترات مستقبلية”.

تم قطع صفقة بوينج الخاصة بطائرات الرئاسة من قبل الرئيس التنفيذي السابق دينيس مويلينبورج والرئيس آنذاك دونالد ترامب في فبراير 2018.

يتطلب الأمر من شركة Boeing ، وليس الحكومة الفيدرالية ، أن تأكل تكاليف أي تجاوزات في تكلفة تعديل الاثنين طائرات بوينج 747.

بموجب عقد السعر الثابت هذا ، تتقاضى شركة Boeing حوالي 4 مليارات دولار مقابل العمل.

تفاخر ترامب في عام 2018 بأن “بوينج منحتنا صفقة جيدة. وكنا قادرين على قبول ذلك.”

قبل أربع سنوات ، تحدثت شركة Boeing بشكل إيجابي عن الصفقة.

وكتبت على موقع تويتر في فبراير 2018: “تفخر بوينج ببناء الجيل القادم من طائرة الرئاسة ، مما يوفر للرؤساء الأمريكيين بيتًا أبيض طائرًا بقيمة بارزة لدافعي الضرائب.”

وقال ترامب أيضًا لشبكة سي بي إس نيوز أن الطائرات ستتخلص من نظام الألوان الأزرق التقليدي لطائرة الرئاسة لصالح “الأحمر والأبيض والأزرق ، وهو ما أعتقد أنه مناسب”.

قال ترامب في ذلك الوقت: “طائرة الرئاسة ستكون رائعة”. “ستكون على رأس القائمة ، قمة العالم.”

بعد شهر من انتخابه رئيسًا في تشرين الثاني (نوفمبر) 2016 ، استحوذ ترامب على تويتر بشأن التكاليف “الخارجة عن السيطرة” لصفقة بوينغ آنذاك لبناء طائرة الرئاسة الجديدة.

“الغاء الطلب!” غرد ترامب في ذلك الوقت.

تفاخر لاحقًا بأن مفاوضاته مع Muilenburg وفرت 1.5 مليار دولار لدافعي الضرائب.

أطلقت بوينغ النار على Muilenburg كرئيس تنفيذي في ديسمبر 2019 عن كيفية تعامله مع حادثتي تحطم لطائرتين من طراز 737 ماكس أسفرتا عن مقتل 346 شخصًا.

كان رفض حزمة إنهاء الخدمة ، وقالت بوينج بعد شهر من إقالته ، لكنها حصلت على 60 مليون دولار في شكل معاشات تقاعدية وأسهم الشركة.