كان فشل توربينات الرياح في نانتوكيت “أمرًا غير معتاد ونادرًا للغاية”. لكنه لم يكن الأول

سي إن إن
—

شفرة توربينات الرياح البحرية الضخمة التي كسر الألياف الزجاجية ونشرها وكان سقوط حطام الرغوة على شواطئ نانتوكيت هذا الأسبوع واحدا من عدة حالات فشل حديثة لشفرات توربينات الرياح التي تصنعها شركة GE Vernova – وهي الشركة الرائدة في تصنيع توربينات الرياح في الولايات المتحدة.

انكسرت عدة شفرات من طراز GE Vernova في التوربينات البرية والبحرية في ألمانيا، السويد، ليتوانيا و ال المملكة المتحدة في السنوات الأخيرة. كانت الشفرات المكسورة من مجموعة متنوعة من الأحجام والأنواع المختلفة، وكشفت تحقيقات الشركة عن وجود أسباب جذرية مختلفة للضرر، بما في ذلك الانحرافات في النقل والمناولة والتصنيع، وفقًا لمصدر في الشركة مطلع على التحقيقات.

قال ممثل شركة GE Vernova إن توربينات الرياح المكسورة “غير عادية ونادرة للغاية”. وقال لسكان نانتوكيت وقال متحدث باسم الشركة في بيان إنها “تعمل على وجه السرعة لاستكمال تحليل السبب الجذري لهذا الحدث”.

إن التوربين المكسور يشكل انتكاسة كبيرة لشركة فينيارد ويند، والتي كانت نقطة مضيئة للناشئة و صناعة الرياح البحرية تكافح في الولايات المتحدة. يضم المشروع المشترك بين Avangrid وCopenhagen Infrastructure Partners 10 توربينات تشغيلية ويخطط لتثبيت 62 إجماليًا.

علقت الحكومة الفيدرالية عمليات وبناء المشروع بينما تجري تحقيقاتها الخاصة بشأن الشفرة المكسورة.

وفي حين أصبحت شركة GE Vernova في دائرة الضوء وسط فشل محطة نانتوكيت، فإنها ليست الشركة الوحيدة المصنعة لتوربينات الرياح التي واجهت هذه المشكلة، وفقًا لإندرا موخيرجي، المديرة المساعدة لأبحاث تكنولوجيا الطاقة النظيفة في S&P Global Commodity Insights.

وقال موخيرجي في رسالة بالبريد الإلكتروني “من الواضح أن الشركات المصنعة الكبرى واجهت جميعها حالات كسر في الشفرات”. وأضاف أن حالات الفشل نجمت عن مشكلات مثل عيوب التصميم وتقصير المقاولين في التصنيع.

ومع نمو صناعة طاقة الرياح العالمية، فإن حجم التوربينات نفسها ينمو أيضًا. لكن موخيرجي قال إن مثل هذا التوسع السريع يأتي أيضًا مع “تحديات هندسية هائلة”، حيث تظهر الشفرات على وجه الخصوص باعتبارها “ضعفًا كبيرًا”.

في العام الماضي، انكسرت ثلاث شفرات من طراز GE Vernova في مزرعة الرياح البرية Alfstedt-Ebersdorf في ألمانيا. ولا يزال التحقيق المستقل في الحادث جارياً ومن المرجح ألا ينتهي قبل وقت لاحق من هذا العام، وفقًا لجوليا بسكريبولا، المتحدثة باسم شركة Energiekontor، مطورة المزرعة.

وقال بسكريبولا إن محطة الرياح لن تعمل حتى انتهاء التحقيق وتحديد أن “التوربينات الأخرى من نفس النوع ليست معرضة لخطر أضرار مماثلة”.

وبحسب موخيرجي، فإن شفرات توربينات الرياح المصنوعة من الألياف الزجاجية والخشب والرغوة وألياف الكربون، يجب أن تتحمل جميع أنواع الطقس القاسي والتآكل المستمر. وإضافة إلى ذلك، فإن معظم التوربينات والشفرات الكبيرة في السوق هي تصميمات جديدة نسبيًا، مما يعني أن “الفشل العرضي أمر لا مفر منه مع صعود الصناعة على منحنى التعلم”، كما قال موخيرجي.

كان العدد الإجمالي لشفرات التوربينات المكسورة منخفضًا نسبيًا مقارنة بالعدد الكبير من الشفرات المصنعة كل عام. طلب ​​مطورو مزارع الرياح حوالي 20 ألف توربين – كل منها به عدة شفرات فردية – في عام 2023.

وقال موخيرجي “إذا أخذنا ذلك في الاعتبار من حيث الحجم، فإن معدل الفشل يظل منخفضا”.

بعد أن أدى تحطم حطام توربينات الرياح إلى إغلاق الشاطئ، تساءل مسؤولو مدينة نانتوكيت عن عدم مناقشة المخاطر التي يشكلها كسر توربينات الرياح، مقارنة بالمناقشات حول التأثيرات البصرية أو المخاطر المحتملة على الحياة البحرية.

“شخصيًا، لم أفكر مطلقًا في شيء كهذا، ولم يخطر ببالي أبدًا أننا معرضون لخطر هذا الموقف”، رئيسة مجلس إدارة نانتوكيت بروك موهر صرحت لشبكة CNN في وقت سابق.

وفي بيان، قال متحدث باسم شركة GE Vernova إن “الأولوية القصوى للشركة هي السلامة وتقليل تأثير هذا الحدث على المجتمعات المحيطة بمزرعة Vineyard Wind في ماساتشوستس”.

كان من المقرر أن يضاعف المشروع عدد التوربينات التي تدور قبالة الساحل الشرقي، وقد اعتبره زعماء الولاية في ماساتشوستس بمثابة دفعة كبيرة لقدرة الولاية على توليد الكهرباء. وأشار محللو الطاقة مؤخرًا إلى المشروع وغيره من التعافيات الأخيرة في الصناعة باعتبارها علامات الزخم في طاقة الرياح.

والآن أصبح المشروع في حالة من الغموض، وقد يظل كذلك حتى اكتمال التحقيق الفيدرالي.