تضمنت أوصافًا مثل “الطيار الآلي” و “القدرة على القيادة الذاتية الكاملة” واستخدمت صياغة مثل وقالت الدعوى: “كل ما عليك فعله هو الدخول وإخبار سيارتك إلى أين ستذهب … ستحدد سيارة Tesla المسار الأمثل ، وتتنقل في شوارع المدن ، والتقاطعات المعقدة والطرق السريعة”.
وقال ادعاء آخر أن DMV في كاليفورنيا زعم أنه مضلل ، “تم تصميم النظام ليكون قادرًا على القيام برحلات قصيرة وطويلة مع عدم وجود أي إجراء مطلوب من قبل الشخص الموجود في مقعد السائق.”
وقالت شكوى DMV “هذه الإعلانات هي ممارسة خادعة” بموجب القانون المدني لولاية كاليفورنيا.
لا تستجيب تسلا عادة لطلبات التعليق.
وأضافت الشكوى أن شركة تسلا نشرت بيانات إخلاء مسؤولية منذ شهر يونيو تحذر من أن الميزات لا تزال تتطلب إشرافًا نشطًا من السائق ، وهو ما يتعارض مع “العلامات والادعاءات المضللة”.
حذرت الشكوى من أن الإجراءات الإعلانية لشركة Tesla قد تؤدي إلى فقدانها مؤقتًا ترخيص الشركة المصنعة ورقم اللوحات الخاصة في كاليفورنيا.
ووجدت البيانات أنه من إجمالي 497 حادثًا تمت دراسته من قبل NHTSA ، فإن 43٪ من الحوادث الناجمة عن تقنيات مساعدة السائق وقعت في ولاية كاليفورنيا.
تسلا لديها 15 يومًا للرد على الشكوى من أجل تجنب القرار الغيابي.
كانت لوس أنجلوس تايمز أول منفذ إخباري يبلغ عن الشكوى.
ساهم مات ماكفارلاند من سي إن إن في هذا التقرير.
“مدمن ثقافة البوب. عشاق التلفزيون. نينجا الكحول. إجمالي مهووس البيرة. خبير تويتر محترف.”
More Stories
مؤشرا S&P 500 وناسداك يغلقان عند مستويات قياسية مرتفعة مع إشادة باول بالتقدم المحرز في التضخم
5 أشياء يجب معرفتها قبل افتتاح سوق الأسهم يوم الثلاثاء 2 يوليو
تم رفض الدعوى القضائية ضد Roaring Kitty Trader في GameStop بعد أيام قليلة من رفعها