إطلاق SpaceX Starship: أبرز الأحداث من الرحلة الثانية للقمر وصاروخ المريخ لإيلون ماسك

لكن الرحلة التجريبية، وهي الثانية للمركبة، أظهرت أن الشركة أصلحت المشكلات الرئيسية التي نشأت خلال العملية التجريبية السابقة في أبريل. انطلقت جميع المحركات الـ 33 الموجودة في مرحلة التعزيز السفلية للمركبة، وتمكن الصاروخ من عبور مرحلة الانفصال – عندما سقط المعزز بعيدًا وأضاءت المحركات الستة في المرحلة العليا لحمل المركبة إلى الفضاء.

قال جون إنسبروكر، مهندس SpaceX والمعلق المباشر على الإطلاق، في البث عبر الإنترنت لـ SpaceX: “جميل جدًا”.

على النقيض من ذلك، فإن إطلاق المركبة الفضائية الأول ألحق أضرارًا بالغة بموقع الإطلاق؛ تعطلت عدة محركات في المعزز، وأدى الحريق إلى تعطيل توجيه الصاروخ واستغرق نظام إنهاء الرحلة وقتًا طويلاً حتى ينفجر.

وفقًا لنهج SpaceX “افشل بسرعة، تعلم بشكل أسرع” تجاه تصميم الصواريخ، فإن النجاح في تجنب تكرار الإخفاقات السابقة يعد بمثابة تقدم كبير.

ومع ذلك، كشفت الرحلة الثانية عن تحديات جديدة يجب على مهندسي السيد ” ماسك ” التغلب عليها.

وبعد وقت قصير من مرحلة الانفصال، انفجر المعزز، وهو ما يمثل «تفكيكًا سريعًا غير مقرر» بلغة مهندسي الصواريخ. واصلت المركبة الفضائية في المرحلة العليا من ستارشيب التوجه نحو المدار لعدة دقائق أخرى، ووصلت إلى ارتفاع أكثر من 90 ميلا، ولكن بعد ذلك فقدت سبيس إكس الاتصال بها بعد انفجار نظام إنهاء الرحلة.

وقالت إدارة الطيران الفيدرالية في بيان، إنه لم يتم الإبلاغ عن وقوع إصابات أو أضرار في الممتلكات. وسوف يجري تحقيقًا في حادث مؤسف، وهو أمر قياسي في أي وقت يحدث فيه خطأ ما في صاروخ تجاري.

سيتعين على المهندسين الآن فك رموز الأخطاء التي حدثت في كل من المركبة الفضائية المعززة والمركبة الفضائية في المرحلة العليا، وإجراء الإصلاحات ثم المحاولة مرة أخرى.

ستارشيب هو أكبر وأقوى صاروخ تم إطلاقه على الإطلاق. تهدف SpaceX إلى جعل كلا الجزأين من المركبة قابلين لإعادة الاستخدام بشكل كامل وسريع. وهذا يمنحها القدرة على إطلاق حمولات أكبر وأثقل إلى الفضاء وخفض تكلفة الأقمار الصناعية والتلسكوبات الفضائية والأشخاص والأشياء التي يحتاجونها للعيش في الفضاء بشكل كبير.

كانت نتيجة الرحلة التجريبية أحدث لحظة في مسيرة السيد ” ماسك ” المهنية، وهو رجل أعمال متسلسل قام سابقًا بتحويل المدفوعات الإلكترونية باستخدام PayPal والسيارات الكهربائية مع Tesla. وبينما كانت شركة SpaceX تستعد للرحلة يوم الجمعة، أوقفت شركتا Disney وApple إنفاقهما الإعلاني مؤقتًا مع إحدى شركاته الأخرى، وهي شبكة التواصل الاجتماعي X، المعروفة سابقًا باسم Twitter، بعد تأييد السيد ماسك لمنشور معاد للسامية يوم الأربعاء.

يشعر العديد من المراقبين الخارجيين بالتفاؤل بأن شركة SpaceX ستجعل المركبة الفضائية تعمل بشكل كامل.

قال فيل لارسون، الذي عمل مستشارًا للفضاء في البيت الأبيض خلال إدارة الرئيس باراك أوباما وعمل لاحقًا في جهود الاتصال في SpaceX: “لقد قاموا بإصلاح المشكلات التي تم تحديدها في رحلتهم الأولى ووصلوا إلى أبعد من أي وقت مضى مع هذا النوع من المركبات”. “إن سحر الهندسة يكمن في أنها تدور حول التعلم، وتكرار التصميم، ثم الطيران مرة أخرى قريبًا.”

ويتفق مع هذا الرأي دانييل إل. دمباشر، المدير التنفيذي للمعهد الأمريكي للملاحة الجوية والفضائية. وقال: “هذا نظام إطلاق كبير”. “سوف يستغرق الأمر بعض العمل للوصول إلى المكان الذي يجب أن تذهب إليه. ليس لدي أدنى شك في أن فريق SpaceX سيكون قادرًا على معرفة كيفية تشغيل مركبة الإطلاق.

قبل ساعتين من شروق الشمس يوم السبت، بدأ الأكسجين السائل والميثان السائل بالتدفق إلى المركبة الفضائية. كان هناك بعض الضباب بالقرب من الأرض ولكن السماء فوقها كانت صافية، باستثناء بضع خصلات من السحب الرقيقة.

استمر العد التنازلي بسلاسة، وتوقف عند الانتظار المخطط له مع بقاء 40 ثانية على ساعة العد التنازلي. وبعد ذلك تم رفع الحظر، ومرت الثواني الأخيرة، وبعد وقت قصير من الساعة السابعة صباحًا بالتوقيت المركزي، ارتفع الصاروخ الذي يبلغ طوله 400 قدم ببطء إلى السماء. يبدو أن نظام طوفان المياه الجديد قد قام بحماية منصة الإطلاق، متجنبًا سحابة الغبار والحطام التي ارتفعت في أبريل.

وبعد بضع ثوانٍ، أصاب الزئير الإيقاعي المتفرجين الذين كانوا يشاهدون ذلك في جنوب جزيرة بادري، على بعد حوالي خمسة أميال شمال موقع الإطلاق.

بعد دقيقتين و48 ثانية من الإقلاع، كان هناك وميض بينما نجحت المركبة الفضائية في تنفيذ ما كان من المتوقع أن يكون أصعب جزء من الرحلة – “التدريج الساخن”، عندما اشتعلت المحركات الستة في المرحلة العليا قبل أن يسقط الداعم بعيدًا. ترددت الهتافات الصاخبة من البث عبر الإنترنت لشركة SpaceX، والذي كان يتدفق من مقر الشركة في هوثورن، كاليفورنيا.

وبعد نصف دقيقة، كان هناك وميض أكبر عندما انفجر المعزز – الذي كان من المقرر أن يتناثر في خليج المكسيك ويغرق. استمرت المرحلة العليا في التقدم سالمة. ولكن بعد بضع دقائق، خيم صمت غير مريح على البث عبر الإنترنت عندما انقطع الاتصال بمركبة ستارشيب.

قال العديد من الآلاف من الأشخاص الذين استيقظوا مبكرًا لمشاهدة عملية الإطلاق في جنوب جزيرة بادري إنهم استمتعوا بالمشهد. بحلول الساعة 4:30 صباحًا، كان هناك صف طويل من السيارات ينتظر في الظلام للدخول إلى متنزه إيسلا بلانكا في الطرف الجنوبي من جنوب بادري. وسار آخرون من فنادقهم لتجنب حركة المرور. وكانت القوارب المكتظة بالمراقبين تطفو إلى الجنوب مباشرة، خارج منطقة الاستبعاد إلى الشرق.

ولم يختبر الإطلاق أولئك الذين كانوا يراقبون على طول الساحل فحسب، بل أيضًا أولئك الذين كانوا في أماكن أبعد.

وقالت إيما جيفارا، المقيمة في براونزفيل، المدينة الواقعة في جنوب تكساس غرب موقع إطلاق SpaceX، إن الحدث هز منزلها.

وقالت السيدة جيفارا، وهي إحدى منظمي نادي سييرا والتي احتجت على العمليات في قاعدة الشركة: “لقد كان الأمر مبكرًا جدًا عما توقعناه جميعًا، لذلك أيقظ الجميع”.

قدم كبار مسؤولي ناسا التهاني لشركة SpaceX.

“يمثل كل اختبار خطوة أقرب إلى وضع أول امرأة على سطح القمر باستخدام نظام الهبوط البشري #Artemis III Starship.” قال جيم فري، المدير المساعد لتطوير أنظمة الاستكشاف في ناسا، كتب على X. “أتطلع إلى رؤية ما يمكن تعلمه من هذا الاختبار والذي يقربنا من الإنجاز التالي.”

مدى سرعة قيام SpaceX بحل مشكلات المركبة الفضائية يمكن أن يحدد مدى سرعة عودة رواد فضاء ناسا إلى القمر.

استأجرت وكالة الفضاء شركة SpaceX لتكييف مركبة Starship كمركبة هبوط على سطح القمر لنقل رائدي فضاء إلى المناطق القطبية الجنوبية للقمر. حتى قبل آخر رحلة تجريبية لمركبة ستارشيب، كان الهبوط الأول، المقرر حاليًا في أواخر عام 2025، قد تم تأجيله بالفعل إلى عام 2026. كما أن شركة سبيس إكس متعاقدة أيضًا على توفير مركبة هبوط لمركبة ستارشيب للهبوط الثاني للطاقم، المقرر إجراؤه في عام 2028.

من أجل الهبوط على سطح القمر، لن تحتاج SpaceX إلى مركبة فضائية واحدة فحسب، بل إلى ما يقرب من 20 عملية إطلاق للمركبة الفضائية، لأن المركبة الفضائية المتوجهة إلى القمر سيتعين عليها إعادة ملء خزاناتها بالوقود قبل مغادرة مدار الأرض.

ولهذا السبب، تخطط SpaceX لإصدارين مختلفين آخرين من Starship.

وستكون إحداهما في الأساس محطة وقود مدارية في الفضاء، أي مستودعًا للوقود الدافع بلغة الأعمال الفضائية. أما الآخر فسيكون عبارة عن نسخة ناقلة لنقل الميثان والأكسجين السائل إلى محطة الوقود. ستكون هناك حاجة لسلسلة من رحلات الناقلات لملء محطة الوقود. ستنطلق المركبة الفضائية المتجهة إلى القمر أو المريخ وترسو في مستودع الوقود وتعيد ملء خزاناتها. لكن لم يحاول أحد حتى الآن ضخ أطنان من الوقود الدفعي في بيئة تنعدم فيها الجاذبية.

أثناء دوران المستودع حول الأرض، فإنه يمر داخل وخارج ضوء الشمس، وسيصبح الجزء الخارجي من المستودع دافئًا وباردًا بشكل متكرر. سيكون الحفاظ على الوقود الدافع في درجات حرارة ثابتة وفائقة البرودة داخل المستودع تحديًا.

وفي اجتماع للجنة المجلس الاستشاري لناسا يوم الجمعة، قالت لاكيشا هوكينز، نائب المدير المساعد المساعد في ناسا، إن عدد عمليات إطلاق المركبة الفضائية سيكون في “سن المراهقة”.

وقالت السيدة هوكينز إن المركبة الفضائية ستطلق “في دورة مدتها ستة أيام” من كل من مركز كينيدي للفضاء في فلوريدا وموقع إطلاق المركبة الفضائية الحالي في تكساس.

ناسا لديها نسخة احتياطية. وفي هذا العام، اختارت تصميمًا ثانيًا لمركبة الهبوط على سطح القمر من شركة Blue Origin – وهي شركة الصواريخ التي يقع مقرها في كينت بولاية واشنطن، والتي بدأها جيف بيزوس، مؤسس أمازون. وهذا التصميم أصغر حجمًا ومن المقرر استخدامه في الهبوط الثالث على سطح القمر، والذي لن يحدث قبل عام 2029.

ريان ماك و كاترينا ميلر ساهمت في التقارير.