اشتباك درامي بين Verstappen / Norris يمنح راسل فوز سباق الجائزة الكبرى النمساوي

أدى الاصطدام الدراماتيكي بين ماكس فيرستابين ولاندو نوريس إلى منح جورج راسل ومرسيدس الفوز الأول في بطولة الفورمولا 1 منذ عام ونصف في سباق جائزة النمسا الكبرى.

سيطر Verstappen بشكل كامل على الثلثين الأولين من السباق، متقدّمًا بما يصل إلى ثماني ثوانٍ عن نوريس.

لكن فترة منتصف السباق الطويلة غير السعيدة على الإطارات الصلبة التي لم تعجبه بشكل خاص، ثم توقف الصيانة البطيء الأخير حيث رفض الإطار الخلفي الأيسر التحرر في البداية، مما أدى إلى عودة فيرستابن إلى السباق قبل نوريس بفارق ضئيل.

وبعد ذلك، سرعان ما دخلت سيارة مكلارين – على إطارات متوسطة الحجم مقابل إطارات مستعملة لسيارة ريد بول – في نطاق نظام الحد من السحب الخاص بفيرستابن وشنت هجومًا تلو الآخر، مع تزايد حدة تعليقات السائقين عبر الراديو حول قيادة كل منهما.

أدى الغوص مع بقاء 12 لفة على النهاية إلى تقدم نوريس في المنعطف الثالث، لكنه استولى على خط النهاية بعد أن خرج عن المسار فوق مجرى المياه، مما أعاد المركز بسرعة.

اتضح أن تلك اللحظة كانت رابع خرق لحدود المسار من قبل نوريس للسباق، مما أدى إلى عقوبة خمس ثوانٍ، ولكن مع ذلك لم يتم منحها بعد استمرت معركتهم.

في المرة التالية التي اجتمعوا فيها جنبًا إلى جنب، كان فيرشتابن هو من بقي في المقدمة بالركض بعيدًا.

وبعد ذلك جاء الاتصال عند الاقتراب من منعطف الشعر، حيث أدى احتكاك العجلات إلى ثقب السيارتين ودفعهما إلى الانحراف عن الطريق قبل معركة غريبة من عجلة إلى عجلة أسفل التل حيث كانت كلتا السيارتين تترنّحان بسبب الأضرار.

رأى نوريس أن الأضرار التي لحقت بسيارته كانت كبيرة جدًا واعتزل في الحفر، لكن فيرشتابن عاد ليحتل المركز الخامس. حكم المضيفون أن البطل كان مخطئًا في الاشتباك وطبقوا عقوبة 10 ثوانٍ. ولم يحدث ذلك أي فرق في نتيجته.

وباستثناء المواجهة المبكرة مع زميله في فريق مرسيدس لويس هاميلتون، كان راسل هو الأفضل بوضوح بين الباقين خلف فيرستابن ونوريس طوال السباق، لذا كان في وضع مثالي لالتقاط القطع بعد مواجهتهما والمطالبة بفوز ساحق.

لكن من حق زميل نوريس في الفريق أوسكار بياستري أن يشعر بأنه تعرض للسرقة.

أدت ركلة جزاء مثيرة للجدل في التجارب التأهيلية إلى تراجعه من المركز الثالث إلى السابع على شبكة الانطلاق، لكنه قاتل بشكل جيد – متجاوزًا شارل لوكلير في البداية على الرغم من احتكاك بينهما أدى إلى كسر الجناح الأمامي لسيارة فيراري، مما جعل عمل ريد بول بقيادة سيرجيو بيريز خفيفًا. ثم تجاوز هاميلتون وكارلوس ساينز خلال السباق قبل أن ينهي السباق بفارق 1.9 ثانية فقط عن راسل.

واستكمل ساينز منصة التتويج، بينما جاء هاميلتون في المركز الرابع بفارق كبير بعد سباق شهد عقوبة زمنية بسبب انحراف سيارته عن خط دخول منطقة الصيانة في توقفه الأول في منطقة الصيانة بسبب انزلاقها بشكل غريب.

قدم هاس سباقًا استثنائيًا ليحصد النقاط مع احتلال كل من نيكو هولكنبرج وكيفن ماجنوسن المركزين السادس والثامن على التوالي، حيث لم تكن السيارة أقل من سيارة ريد بول بيريز.

ساهمت التوقفات الأولى المبكرة والحفاظ على الإطارات بشكل ممتاز في تحقيق نتيجة هاس، حيث كان بيريز محدودًا بسبب الضرر الذي لحق به في اللفة الأولى بفرشاة بياستري/لوكليرك.

لم يتمكن لوكلير من التعافي إلى المركز 11 إلا بعد أن قام ثنائي الظهير الأيمن دانييل ريكاردو وبيير جاسلي – الذي لعب نردًا جامحًا آخر مع زميله في فريق ألباين إستيبان أوكون – بتقريب الهدافين.