الإضرابات في ألمانيا تعطل الرحلات الجوية والقطارات ، مما يؤدي إلى “شل” أكبر اقتصاد في أوروبا

برلين (سي إن إن) الإضرابات على الصعيد الوطني في ألمانيا – من بين أسوأ الإضرابات منذ عقود – تتسبب في حدوث هائل تعطل في مطارات الدولة ، في وسائل النقل العام وأكبرها ميناء الاثنين.

دعت نقابتان كبيرتان للنقل في أكبر اقتصاد في أوروبا إلى الإضرابات.

وطالبت Ver.di ، إحدى النقابات ، بزيادة رواتب أعضائها بنسبة 10.5٪ ، مشيرة إلى ارتفاع تكاليف الطاقة والغذاء. يشارك أكثر من 400 ألف عامل نقل في الإضراب الصناعي ، وفقًا لما ذكره فرانك ويرنكي ، رئيس شركة Verdi.

وتأثرت الرحلات الجوية في ثمانية مطارات رئيسية ، بما في ذلك تلك الموجودة في ميونيخ وفرانكفورت وهامبورغ ، من جراء الضربات. قدرت جمعية المطارات الألمانية أن حوالي 380 ألف مسافر لن يتمكنوا من الإقلاع يوم الإثنين.

وأغلقت بعض المحاور مثل مطار ميونيخ أبوابها بالكامل ، حيث تأثر 200 ألف مسافر بإغلاق المطار لمدة يومين والذي بدأ يوم الأحد.

تم تعليق خدمات السكك الحديدية لمسافات طويلة المقرر عقدها يوم الاثنين في جميع أنحاء ألمانيا ، وكذلك خدمات السكك الحديدية الإقليمية والسكك الحديدية في الصباح الباكر.

وقالت شركة السكك الحديدية الألمانية دويتشه بان إن “الضربة العملاقة” تصيب البلاد بالشلل.

وقال المتحدث أكيم شتراوس في بيان “هذا الإضراب المفرط والمبالغ فيه يعاني ملايين الركاب الذين يعتمدون على الحافلات والقطارات. لا يمكن للجميع العمل من مكاتبهم المنزلية.”

في ميونيخ ، أعلنت شركة النقل المحلية MVV عن تعليق جميع خطوط السكك الحديدية ومترو الأنفاق والترام تقريبًا ، وقالت إنها تتوقع تشغيل نصف خدمات الحافلات المجدولة فقط.

كما تعرضت هامبورغ ، أكبر ميناء في ألمانيا ، للإضرابات ، حيث لم تتمكن السفن الكبيرة من الاتصال بالميناء أو المغادرة منه.

آخر كما انتقد أرباب العمل الألمان الإضرابات. كارين ويلج ، المتحدثة باسم VKA ، مجموعة تمثل أرباب العمل في القطاع العام ، ووصفته بأنه “تصعيد غير مبرر”.

قال ويلج: “نادرًا ما رأيت سكان بلد يتأثرون بهذه الطريقة”.

ومع ذلك ، فإن الألمان بشكل عام يدعمون الإضرابات على نطاق واسع. في استطلاع حديث أجرته مؤسسة YouGov ، اعتبر حوالي 55٪ من المشاركين في الاستطلاع أن الإضرابات التي أعلنت عنها نقابتا النقل مبررة “بالأحرى” أو “بالكامل”. قال حوالي 38٪ أن الإضراب الصناعي “بالأحرى لم يكن” أو “غير مبرر على الإطلاق” ، بينما لم يجب 8٪ على السؤال.

– ساهم في هذا التقرير نيامه كينيدي وأوليسيا دميتراكوفا وصوفي تانو ونادين شميدت.