الصين، أكبر منتج للجرافيت في العالم، تحد من صادرات مواد البطاريات الرئيسية

بكين (رويترز) – قالت الصين يوم الجمعة إنها ستطلب تصاريح تصدير لبعض منتجات الجرافيت لحماية الأمن القومي، في أحدث تحرك لها للسيطرة على إمدادات المعادن الحيوية ردا على التحديات المتعلقة بهيمنتها الصناعية العالمية.

تعد الصين أكبر منتج ومصدر للجرافيت في العالم. كما أنه ينقي أكثر من 90% من الجرافيت الموجود في العالم إلى المادة المستخدمة في جميع أنودات بطاريات السيارات الكهربائية تقريبًا، وهو الجزء المشحون سالبًا من البطارية.

وتشترط بكين تصاريح التصدير في وقت تزيد فيه العديد من الحكومات الأجنبية ضغوطها على الشركات الصينية بشأن ممارساتها الصناعية.

يدرس الاتحاد الأوروبي فرض رسوم جمركية على السيارات الكهربائية الصينية الصنع، بحجة أنها تستفيد بشكل غير عادل من الدعم. أيضًا، قامت الحكومة الأمريكية في وقت سابق من هذا الأسبوع بتوسيع القيود المفروضة على وصول الشركات الصينية إلى أشباه الموصلات، بما في ذلك وقف مبيعات رقائق الذكاء الاصطناعي الأكثر تقدمًا التي تصنعها شركة Nvidia.

وقالت وزارة التجارة الصينية إن هذه الخطوة “تؤدي إلى ضمان أمن واستقرار سلسلة التوريد العالمية والسلسلة الصناعية، وتؤدي إلى حماية الأمن والمصالح الوطنية بشكل أفضل”.

وأضافت أنها لا تستهدف أي دولة محددة. ومن بين كبار المشترين للجرافيت من الصين اليابان والولايات المتحدة والهند وكوريا الجنوبية، وفقًا لبيانات الجمارك الصينية.

وبموجب القيود الجديدة، ستشترط الصين اعتبارا من الأول من ديسمبر أن يتقدم المصدرون للحصول على تصاريح لشحن نوعين من الجرافيت، بما في ذلك مادة الجرافيت الاصطناعية عالية النقاء والصلابة وعالية الكثافة، ورقائق الجرافيت الطبيعية ومنتجاتها.

وقالت وزارة التجارة إن ثلاثة أنواع من عناصر الجرافيت “شديدة الحساسية” خضعت بالفعل لرقابة مؤقتة، وهي مدرجة في القائمة الجديدة.

وفي الوقت نفسه، أسقطت الضوابط المؤقتة على خمسة عناصر أقل حساسية من الجرافيت تستخدم في الصناعات الأساسية مثل الصلب والمعادن والمواد الكيميائية.

مع ارتفاع مبيعات السيارات الكهربائية، تتسابق شركات صناعة السيارات لتأمين الإمدادات من خارج الصين، لكن النقص يلوح في الأفق.

وقال كانج دونج: “مع هذا القيود الجديدة على تصدير الجرافيت، ستحتاج الشركات الكورية الجنوبية التي تعتمد بشكل كبير على الصين لواردات الجرافيت إلى البحث عن بدائل، مثل المناجم من الولايات المتحدة أو أستراليا، ولكن من المرجح أن يزيد ذلك من عبء التكلفة بالنسبة للكثيرين”. -جين، محلل في شركة هيونداي موتور للأوراق المالية.

وقال كبير المتحدثين باسم الحكومة اليابانية، هيروكازو ماتسونو، اليوم الجمعة، إن البلاد تخطط لسؤال الصين عن “السياسات التشغيلية” للإجراءات الجديدة وستتخذ “الخطوات المناسبة” إذا انتهكت قواعد منظمة التجارة العالمية.

وارتفعت أسهم شركات الطاقة الجديدة وصانعي البطاريات في الصين بعد هذا الإعلان.

حواجز مماثلة

وتشبه القيود تلك التي تم فرضها منذ الأول من أغسطس/آب الماضي على اثنين من المعادن المستخدمة في صناعة الرقائق، وهما الغاليوم والجرمانيوم. وأدت القيود إلى خفض صادرات تلك المعادن مؤخرًا ورفع الأسعار خارج البلاد.

وقال محللون إنه ليس من الواضح مدى تأثير الإجراءات الجديدة على الجرافيت على المدى القصير.

وقال إيفان لام، أحد كبار المحللين في شركة كاونتربوينت ريسيرش: “هذه السيطرة ليست حظرا كاملا، ولم يكن هناك تأثير كبير على أي صناعة خلال السيطرة المؤقتة السابقة”.

وبلغت أسعار رقائق الجرافيت الطبيعية 3950 يوانًا (539.62 دولارًا) للطن المتري هذا الأسبوع، بانخفاض 25.5٪ عن بداية هذا العام بسبب انخفاض الطلب من قطاع السيارات الكهربائية، وفقًا لشركة Mysteel.

ومع ذلك، قال إيكو ما، المحلل في شركة ريستاد إنرجي، إنه من المرجح أن ترتفع الصادرات قبل الأول من ديسمبر، خاصة إلى الدول التي لديها صناعات بطاريات راسخة مثل اليابان وكوريا الجنوبية والولايات المتحدة.

وقال لام من شركة Counterpoint: “نعتقد أن متوسط ​​سعر الجرافيت سيستمر في الارتفاع في المستقبل بسبب اختلال العرض والطلب، بما في ذلك روسيا، التي كانت واحدة من الموردين الرئيسيين للجرافيت قبل الحرب الروسية الأوكرانية”.

وخفضت الصين تعدين الجرافيت الطبيعي في السنوات الأخيرة لحماية البيئة، وبدلاً من ذلك زادت إنتاج الجرافيت الاصطناعي منذ عام 2021. ويمثل الشكل الاصطناعي الآن 70% من إنتاج الصين، وفقًا لشركة مايستيل الاستشارية.

(1 دولار = 7.3200 يوان صيني)

معاييرنا: مبادئ طومسون رويترز للثقة.