المسك الراقص يسلم السائقين أول سيارة Teslas من مصنع gigafactory الألماني الجديد

غرونهايدي ، ألمانيا ، 22 مارس (رويترز) – لقي إيلون موسك البهجة أثناء إشرافه على تسليم سيارة تيسلا. (TSLA.O) أول سيارات ألمانية الصنع في مصنعها في Gruenheide يوم الثلاثاء ، إيذانا ببدء المركز الأوروبي الافتتاحي لصانع السيارات الأمريكية بعد عامين فقط من الإعلان عنه لأول مرة.

تم تشغيل الموسيقى الصاخبة مع 30 عميلًا وأسرهم حصلوا على لمحة أولى عن سياراتهم الجديدة المتلألئة من خلال نفق يحمل علامة Tesla التجارية الجذابة والمضاء بالنيون ، وهم يصفقون ويهتفون بينما كان الرئيس التنفيذي لشركة Tesla Musk يرقص ويمزح مع المعجبين.

وقال ماسك “هذا يوم عظيم للمصنع” ، واصفًا إياه بأنه “خطوة أخرى في اتجاه مستقبل مستدام”.

على الرغم من أن المستشار الألماني أولاف شولز ، الذي حضر الحدث أيضًا ، أشاد بالمصنع العملاق باعتباره مستقبل صناعة السيارات ، فقد واجه معارضة وقام بعض النشطاء البيئيين بمنع مدخل المصنع أثناء عرض لافتات تشير إلى ارتفاع استهلاكه للمياه. اقرأ أكثر

تراجع اثنان من المتظاهرين من لافتة على الطريق السريع بالقرب من المصنع ، مما أدى إلى إعاقة حركة المرور لساعات بعد الحدث.

كان ماسك يأمل في بدء الإنتاج من المصنع منذ ثمانية أشهر ، لكن تأخيرات الترخيص والمخاوف المحلية بشأن التأثير البيئي للمصنع أعاقت العملية.

اضطرت Tesla إلى خدمة الطلبات الأوروبية من شنغهاي بينما كانت تنتظر رخصتها الألمانية ، مما زاد من ارتفاع تكاليف الخدمات اللوجستية في وقت كانت تكافح فيه نقصًا في الرقائق على مستوى الصناعة واضطرابات أخرى في سلسلة التوريد.

لقد حصلت على الضوء الأخضر النهائي من السلطات المحلية في 4 مارس لبدء الإنتاج في ألمانيا ، بشرط أن تستوفي شروطًا تتراوح من استخدام المياه إلى التحكم في تلوث الهواء.

جاء افتتاح المصنع في نفس اليوم الذي حث فيه أكبر منظم للأوراق المالية في الولايات المتحدة القاضي الفيدرالي على عدم السماح لماسك بالتراجع عن اتفاقية تتطلب مراقبة استخدامه على تويتر ، وهو ما يعتبره الرئيس التنفيذي لشركة تسلا جزءًا من حملة مضايقات. اقرأ أكثر

سباق مع فولكس فاجن

وقال تيسلا إن المالكين الجدد تلقوا تكوين طراز Y Performance ، وهي مركبة تبلغ تكلفتها 63990 يورو (70491 دولارًا) بمدى 514 كيلومترًا (320 ميلاً) ، مضيفة أن الطلبات الجديدة من المصنع يمكن تسليمها اعتبارًا من أبريل.

وقال تسلا إن حوالي 3500 من عمال المصنع المتوقع أن يبلغ عددهم 12 ألفًا قد تم تعيينهم حتى الآن.

بكامل طاقته ، سينتج المصنع 500000 سيارة سنويًا ، أي أكثر من 450.000 سيارة كهربائية تعمل بالبطاريات منافستها الألمانية فولكس فاجن. (VOWG_p.DE) يُباع عالميًا في عام 2021.

كما ستولد 50 جيجاواط / ساعة من طاقة البطارية ، متجاوزة جميع المصانع الأخرى في ألمانيا.

في الوقت الحالي ، لا يزال لدى فولكس فاجن المسار الداخلي في السباق لإمداد أسطول أوروبا بالكهرباء ، بحصة سوقية تبلغ 25٪ مقابل 13٪ في تسلا. وقال ماسك إن زيادة الإنتاج ستستغرق وقتًا أطول من العامين اللذين استغرقهما بناء المصنع. اقرأ أكثر

توقع JPMorgan أن Gruenheide ستنتج حوالي 54000 سيارة في عام 2022 ، وترتفع إلى 280.000 في عام 2023 و 500.000 بحلول عام 2025.

تخطط فولكس فاجن ، التي تلقت 95000 طلب سيارة كهربائية في أوروبا هذا العام ، لإنشاء مصنع جديد للمركبات الكهربائية بقيمة 2 مليار يورو جنبًا إلى جنب مع منشأتها الحالية في فولفسبورج وستة مصانع للبطاريات في جميع أنحاء أوروبا.

لكن جدولها الزمني متأخر عن Tesla ، حيث من المقرر افتتاح مصنع EV في عام 2026 وأول مصنع للبطاريات في عام 2023.

(1 دولار = 0.9086 يورو)

(تغطية) بقلم فيكتوريا والدرسي ونادين شمروشيك ؛ تحرير جان هارفي وإدموند بلير وأليكس ريتشاردسون وألكسندر سميث وجان هارفي

معاييرنا: مبادئ الثقة في Thomson Reuters.