المنطقة الزمنية حسب المنطقة الزمنية ، سنة جديدة أخرى تكتسح في العرض

دكا: يأمل سكان دكا أن ينهي عام 2023 أسوأ ازدحام مروري في المدينة بعد أن افتتحت العاصمة البنجلاديشية أول خط مترو لها هذا الأسبوع.

وفقًا لدراسة أجرتها جامعة خولنا عام 2021 ، بلغت التكلفة السنوية للاختناقات المرورية في المدينة التي يبلغ عدد سكانها 20 مليون نسمة 4.2 مليار دولار ، ويقضي المسافرون في المتوسط ​​ساعتين يوميًا في السفر من 5 إلى 10 كيلومترات.

سيتم تشغيل خدمة المترو الجديدة من قبل شركة دكا ماس ترانزيت المملوكة للدولة. المحدودة وافتتحته رئيسة الوزراء الشيخة حسينة يوم الأربعاء.

تم تطويره بتمويل من اليابان ، وبدأ البناء في عام 2017. يربط الجزء الأولي البالغ طوله 12 كم من الخط 6 الذي يبلغ طوله 20 كم ، أوتارا ، إحدى الضواحي الشمالية لدكا ، بأجارغاون في وسط المدينة.

قال مان صديقي ، العضو المنتدب لـ DMTCL ، لـ Arab News يوم السبت “لقد أطلقنا مشروع النقل الجماعي السريع هذا بهدف معالجة مجالين رئيسيين: الحد من الازدحام المروري والتلوث البيئي”.

إنه يوفر وقت الركاب.

على الرغم من عدم وجود توقف حاليًا بين أوتارا وأجارغاون ، فمن المقرر افتتاح محطات جديدة في مارس ، ومن المتوقع أن تمتد الخدمة إلى Motijeel ، المركز التجاري والتجاري في دكا ، بحلول نهاية العام.

وقال صديقي “في الوقت الحالي ، يستغرق السفر من Urdara إلى Motijheel حوالي ثلاث ساعات ، والتي سيتم تقليصها إلى 38 دقيقة عندما تكون خدمة المترو هذه تعمل بكامل طاقتها”.

“ستنقل 500 ألف شخص كل يوم ، مما سيقلل تلقائيًا عدد المركبات الصغيرة والسيارات الخاصة في الشوارع.”

عبد الرحمن ، من سكان أوتارا ، قال إنه سعيد بالحصول على خدمة المترو في مدينته.

“لقد جربت خدمات المترو في الخارج ولكني الآن أستمتع بهذه الخدمة في بلدي. سافرت لمدة ساعتين إلى مكتبي في منطقة محمدبور. الآن يستغرق الأمر 50 دقيقة فقط. لقد أعطتني هذه الخدمة فائدة كبيرة.

“في العام الجديد ، أعتقد أن الناس سيحصلون على المزيد والمزيد من الفوائد ، ومن المتوقع أن ينخفض ​​الازدحام المروري في المدينة.”

من المتوقع أن يجعل المترو الجديد السفر في دكا أكثر أمانًا ، خاصة بالنسبة للنساء اللائي يخشين التحرش الجنسي على طرق المدينة.

وجدت دراسة استقصائية بدعم من الأمم المتحدة أجرتها اللجنة الوطنية لحقوق الإنسان في بنغلاديش في عام 2022 أن 87 بالمائة من النساء في البلاد قد تعرضن للتحرش مرة واحدة على الأقل ، و 36 بالمائة تعرضن للتحرش الجنسي في وسائل النقل العام ، واعتبر 57 بالمائة أن وسائل النقل العام هي الأكثر الأماكن العامة غير الآمنة. .

وقالت رشيدة بيجوم ، المديرة التنفيذية في الشركة ، لصحيفة عرب نيوز إن السفر في وسائل النقل العام في المدينة كان “محنة يومية” لها ولغيرها من النساء العاملات.

تواجه النساء الراكبات المزيد من المضايقات عندما يحاولن الصعود إلى الحافلة. كل يوم تقريبًا ، أتأخر في الوصول إلى المكتب بسبب هذا.

قالت بيجوم إنها وجدت خدمة المترو الجديدة “آمنة ومريحة للغاية”.

وقالت “هناك العديد من نقاط الدخول والخروج التي جعلت الرحلة خالية من المتاعب. آمل أن تعطي خدمات المترو الصعداء الصعداء للعديد من النساء العاملات في المدينة”.

وأشاد البروفيسور شمس الحق من قسم الهندسة المدنية بجامعة بنجلاديش للهندسة والتكنولوجيا بالخدمة الجديدة ، لكنه قال إنه لا يزال هناك عمل يتعين القيام به لضمان الاندماج الكامل داخل المدينة.

وقال “قطار المترو هو بالتأكيد وسيلة نقل جماعي جيدة. لكننا نحتاج إلى اتباع نهج متكامل لتعظيم فوائدها”.

“ينبغي النظر هنا في بعض دعم السياسة”.

إذا لم يكن تطوير شبكة المترو مصحوبًا بالبنية التحتية اللازمة ، فسيؤدي ذلك إلى تفاقم الازدحام حيث ستنشأ اختناقات مرورية حول المحطات.

وقال هوك “في كل محطة ، يجب أن يكون هناك المزيد من خدمات التغذية ومشاركة الركوب المنتظمة حتى لا يكون هناك اضطراب في الشوارع”.

وإلا فإن الخطة يمكن أن تأتي بنتائج عكسية.