بوينغ توقف تسليم طائرات 787 دريملاينر بسبب مسألة التوثيق

تم رفع توقف التجميع ، لكن مشكلات التوثيق التي تم اكتشافها في الأسبوع الماضي دفعت بوينج إلى وقف عمليات التسليم في انتظار حل.

وقالت إدارة الطيران الفيدرالية: “أوقفت بوينج مؤقتًا تسليم 787 طائرة دريملاينر بعد إخطار إدارة الطيران الفيدرالية بأنها تجري تحليلًا إضافيًا لمكون جسم الطائرة”. “لن يتم استئناف عمليات التسليم حتى تقتنع إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) بمعالجة المشكلة.”

وأكدت بوينج التوقف وقالت إنها لا تتوقع تأثر إرشادات الإنتاج والتسليم للعام بأكمله.

تعتبر عمليات تسليم دريملاينر أساسية لخطة بوينج لزيادة الإيرادات والنقد ، كما توفر اليقين للموردين الذين يرفعون إنتاجهم من قطع غيار الطائرة وطائرة 737 ماكس.

وانخفضت أسهم بوينج مؤخرًا بأكثر من 2.5٪ في تعاملات ما بعد الإغلاق.

قالت الشركة إن المشكلة تم اكتشافها أثناء مراجعة سجلات الشهادات ، مدفوعة بخطأ في التحليل من مورد يتعلق بحاجز الضغط الأمامي لـ 787 ، وهو قسم في مقدمة الطائرة تسبب في مشاكل في الماضي.

لدى بوينج حوالي 100 طائرة 787 تم تصنيعها بالفعل في انتظار التسليم. يتعين على إدارة الطيران الفيدرالية التوقيع على كل عملية تسليم.

قلصت بوينج إنتاجها إلى حوالي طائرة دريملاينر واحدة في الشهر ، لكنها خططت لزيادة الإنتاج إلى ثلاث طائرات في الشهر ثم إلى ما يصل إلى خمسة في وقت لاحق من هذا العام. وقالت إنها تخطط لتسليم 70 إلى 80 طائرة في عام 2023 ، معظمها من مخزون مبني بالفعل.

الروح القابضة AeroSystems شركة ،

SPR 2.12٪

قال أحد أكبر موردي قطع غيار طائرات 787 ، إنه يواصل تسليم براميل جسم الطائرة إلى شركة بوينج. وقالت الشركة إنها في طريقها لتسليم ثمانية في الربع الأول و 40 إلى 45 هذا العام.

“لقد قدمنا ​​جميع المعلومات التي طلبتها بوينج على 787 على مدى العامين الماضيين ،” قالت سبيريت أيرو سيستمز.

سلمت بوينج ثلاث طائرات 787 في يناير و 10 في ديسمبر ، مما رفع العدد الإجمالي إلى 34 منذ استئنافها في أغسطس الماضي. قالت إدارة الطيران الفيدرالية إنها تعمل مع شركة بوينج لتحديد أي إجراءات قد تكون مطلوبة للطائرات التي تم تسليمها مؤخرًا.

الصور: بوينغ تسلم آخر 747

قال المدير المالي لشركة Boeing Brian West الأسبوع الماضي إنها أوقفت مؤقتًا تجميع 787 في منشأة North Charleston ، SC ، لمعالجة القضايا المتعلقة بجسم الطائرة المبني من Spirit. وقال السيد ويست إن حجم العمل المتضمن وليس مشكلة الجودة هو الذي أدى إلى توقف التجميع غير المحدد.

قال توم جنتيل ، الرئيس التنفيذي لشركة Spirit AeroSystems ، يوم الخميس ، إنه لم تظهر أي مشكلات إنتاج جديدة منذ موافقة إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) لاستئناف شحنات Dreamliner الصيف الماضي.

لدى بوينج 575 طلب شراء لطائرة 787 في تراكمها وقالت إن الإنتاج قد نفد حتى عام 2025.

اكتب إلى Andrew Tangel على [email protected] ودوغ كاميرون على [email protected]