تحطم طائرة يابانية: مقتل خمسة من أفراد الطاقم وإجلاء المئات بسلام

طوكيو (أ ف ب) – قال مسؤولون إن طائرة ركاب كبيرة وطائرة لخفر السواحل الياباني اصطدمتا على المدرج في مطار هانيدا بطوكيو يوم الثلاثاء واشتعلت فيها النيران، مما أسفر عن مقتل خمسة أشخاص على متن طائرة خفر السواحل.

أكد وزير النقل تيتسو سايتو أن جميع الأشخاص البالغ عددهم 379 شخصًا على متن رحلة الخطوط الجوية اليابانية JAL-516 خرجوا بأمان قبل أن تشتعل النيران في طائرة إيرباص A350 بالكامل.

وقال سايتو إن قائد الطائرة بومباردييه داش-8 التابعة لخفر السواحل هرب لكن أفراد الطاقم الخمسة لقوا حتفهم. وقال مسؤولون إن الطائرة كانت تستعد للإقلاع لتوصيل المساعدات إلى منطقة تضررت من زلزال قوي يوم الاثنين.

وأظهرت لقطات تلفزيونية كرة نارية برتقالية تندلع من طائرة الخطوط الجوية اليابانية أثناء اصطدامها أثناء الهبوط، ثم نفثت الطائرة الدخان من جانبها بينما واصلت السير على المدرج. وفي غضون 20 دقيقة، نزل جميع الركاب وأفراد الطاقم إلى أسفل مزالق الطوارئ للفرار.

وبينما كان رجال الإطفاء يحاولون إخماد الحريق باستخدام جداول المياه، اشتعلت النيران في المنطقة المحيطة بجناح طائرة الركاب. وانتشرت النيران في جميع أنحاء الطائرة التي انهارت في النهاية. وتم اخماد الحريق بعد حوالي ست ساعات.

وكان حادث يوم الثلاثاء هو أول ضرر جسيم يلحق بطائرة إيرباص A350، من بين أحدث طائرات الركاب الكبيرة في الصناعة. ودخلت الخدمة التجارية في عام 2015. وقالت إيرباص في بيان إنها سترسل متخصصين لمساعدة المسؤولين اليابانيين والفرنسيين في التحقيق في الحادث، وإن الطائرة تم تسليمها إلى الخطوط الجوية اليابانية في أواخر عام 2021.

وقال وزير النقل إن الطائرة من طراز A350 أقلعت من مطار شين شيتوس قرب مدينة سابورو.

ومن المرجح أن يُنظر إلى الحريق على أنه حالة اختبار رئيسية لأجسام الطائرات المصنوعة من ألياف الكربون المركبة، مثل طائرات A350 وبوينج 787، بدلاً من جلود الألومنيوم التقليدية.

وقال مستشار السلامة جون كوكس: “نحن لا نعرف الكثير عن كيفية احتراق المواد المركبة”. “هذا هو حريق الطائرات المركبة الأكثر كارثية الذي يمكنني التفكير فيه. ومن ناحية أخرى، كان جسم الطائرة يحمي (الركاب) من حريق مروع حقا، ولم يحترق لفترة من الوقت ولم يسمح للجميع بالخروج”.

وقال تادايوكي تسوتسومي، المدير التنفيذي لشركة JAL، في مؤتمر صحفي في وقت متأخر من يوم الثلاثاء، إن الطائرة A350 كانت تقوم “بدخول وهبوط عادي” على المدرج، دون تحديد كيفية اصطدامها بطائرة خفر السواحل. وقال نوريوكي أوكي، وهو أيضًا المدير التنفيذي لشركة JAL، إن شركة الطيران تؤكد أن الرحلة حصلت على إذن بالهبوط من مسؤولي الطيران.

ومن المتوقع أن تحقق الشرطة في الحادث للاشتباه في وجود إهمال مهني، حسبما ذكر تلفزيون إن إتش كيه.

وقال المتحدث باسم خفر السواحل، يوشينوري ياناجيشيما، إن طائرتها من طراز Bombardier Dash-8، المتمركزة في هانيدا، كان من المقرر أن تتوجه إلى نيغاتا لتوصيل مواد الإغاثة إلى السكان المتضررين من الإعصار. زلزال مميت في المنطقة يوم الاثنين. يُستخدم محرك الدفع التوربيني Dash-8 على نطاق واسع في الرحلات الجوية القصيرة ورحلات الركاب.

وقال نائب قائد خفر السواحل يوشيو سيجوتشي للصحفيين إن طيار خفر السواحل أبلغ قاعدته بأن طائرته انفجرت بعد اصطدامها بالطائرة التجارية.

وقال شيجينوري هيراوكا، رئيس مكتب الطيران المدني بوزارة النقل، إن الاصطدام وقع عندما هبطت الطائرة التابعة لشركة JAL على أحد مدارج هانيدا الأربعة حيث كانت طائرة خفر السواحل تستعد للإقلاع. كان مسؤولو سلامة النقل يقومون بتحليل الاتصال بين مسؤولي مراقبة الطيران والطائرتين ويخططون لمقابلة مسؤولي JAL لتحديد سبب الاصطدام.

وأشاد هيراوكا بشركة JAL “لاتخاذها الإجراءات المناسبة” لإجلاء جميع الركاب وأفراد الطاقم بأمان.

وقال السويدي أنطون ديبي، 17 عاماً، وهو أحد ركاب طائرة الخطوط الجوية اليابانية، لصحيفة أفتونبلاديت السويدية، إن “المقصورة بأكملها امتلأت بالدخان في غضون دقائق قليلة”. ألقينا بأنفسنا على الأرض. ثم فُتحت أبواب الطوارئ وألقينا بأنفسنا عليهم.