تستمر الحيتان القاتلة في غرق القوارب قبالة سواحل أيبيريا، مما يثير أعصاب البحارة

حمل اليخت Grazie Mamma II طاقمه على طول سواحل وأرخبيل البحر الأبيض المتوسط. وكانت مغامرتها الأخيرة قبالة سواحل المغرب الأسبوع الماضي، عندما واجهت مجموعة من الحيتان القاتلة.

واصطدمت الحيوانات البحرية بدفة اليخت لمدة 45 دقيقة، مما تسبب في أضرار جسيمة وتسرب المياه، وفقا لمورسكي مايلمشغلي القارب البولنديين. ولاذ الطاقم بالفرار، وحاول رجال الإنقاذ والبحرية المغربية سحب اليخت إلى بر الأمان، لكنه غرق بالقرب من ميناء طنجة المتوسط، حسبما ذكرت الشركة المشغلة على موقعها على الإنترنت.

وتزيد قصة الغرق من مخاوف العديد من البحارة على طول الساحل الغربي لشبه الجزيرة الأيبيرية، حيث يدرس علماء الأحياء البحرية ظاهرة محيرة: تتدافع الحيتان القاتلة وتصطدم بالقوارب في تفاعلات عطلت العشرات من الرحلات وتسببت في غرق القوارب. تسببت في أربعة قوارب على الأقل في العامين الماضيين لتغرق.

الحيتان القاتلة هي أكبر عائلة الدلافين، وهي من الحيوانات المفترسة المرحة التي تصطاد أسماك القرش والحيتان وغيرها من الفرائس ولكنها بشكل عام ودودة للبشر في البرية. يعتبر صيد الحيتان القاتلة في مضيق جبل طارق المهددة بالخطرولاحظ الباحثون تصاعدًا في السلوك غير المعتاد منذ عام 2020: حيث قامت مجموعة صغيرة من الحيوانات البحرية بضرب القوارب في الطرق المزدحمة حول البرتغال وإسبانيا والمغرب.

في حين أن معظم التفاعلات تحدث في مياه جنوب غرب أوروبا وشمال أفريقيا، وبحسب ما ورد صدمت orca أيضًا يخت على بعد حوالي 2000 ميل شمالًا قبالة ساحل اسكتلندا، وفقًا لصحيفة الغارديان.

وقال إريك هويت، الباحث في منظمة Whale and Dolphin Conservation ومؤلف كتاب Orca: The Whale Called Killer: “إن الحيتان القاتلة معقدة وذكية واجتماعية للغاية”. “ما زلنا في المراحل الأولى من محاولة فهم هذا السلوك.”

لقد رفض الباحثون فكرة أن الحيتان القاتلة تهاجم السفن. وبدلاً من ذلك، افترضوا أن دفة القوارب أصبحت لعبة لصغار الحيتان القاتلة الفضولية وأن هذا السلوك أصبح بدعة مكتسبة تنتشر بين السكان. فرضية أخرى، وفقا لعلماء الأحياء الذي نشر دراسة على السكان في يونيو الماضي، هو أن الاصطدام كان «سلوكًا سلبيًا» بسبب تجربة سيئة بين الحوت القاتل والقارب – على الرغم من أن الباحثين يميلون إلى تفضيل الأول.

ليس من الواضح ما الذي سيوقف الاصطدام، سواء كان مرحًا أم غير ذلك، وهي النقطة التي تركت الربابنة القلقين الذين يسافرون في هذه الأجزاء يتبادلون النصائح مجموعات فيسبوك مخصصة لتتبع مثل هذه التفاعلات.

وقال جريج بلاكبيرن، ربان السفينة المقيم في جبل طارق: “لقد كان صيفاً مثيراً للاهتمام أثناء الاختباء في المياه الضحلة”. وقال إن الحيتان القاتلة اصطدمت بقارب كان يقوده في مايو/أيار ومضغت الدفة، على الرغم من أن السفينة تمكنت من العودة إلى الشاطئ.

وقد ترك اللقاء انطباعًا: في رحلته الأخيرة إلى برشلونة، كان على السيد بلاكبيرن أن يمر عبر رقعة حيث شوهدت الحيتان القاتلة في الأسبوع السابق. وقال: “لقد شعرت بالمرض لمدة ثلاث ساعات تقريبًا، وكنت أراقب الأفق باستمرار حتى تظهر الزعنفة”.

دعاة الحفاظ على البيئة ومجموعات الإنقاذ البحرية ونوادي اليخوت الشراكة للتغلب على التحدي للحفاظ على السكان المعرضين للخطر ومساعدة البحارة على تجنب الكوارث. أوصى اتحاد الرحلات البحرية، وهو نادٍ يدعم البحارة، ببروتوكولات السلامة عند مواجهة الحيتان القاتلة، مثل فصل القارب والبقاء هادئًا. وقد تبادل الربانون النصائح المتناقلة لبعضهم البعض لردع الهجمات، بما في ذلك رمي الرمال في الماء والضرب بصوت عالٍ على القارب.

قبل مغادرة الشاطئ، يمكن لمرتادي البحر أيضًا التشاور المنصات الرقمية التي تتتبع الآن مشاهدات وتفاعلات الأوركا المُبلغ عنها في المنطقة. وقال برونو دياز لوبيز، عالم الأحياء ومدير معهد أبحاث الدلافين قارورية الأنف ومقره في غاليسيا بإسبانيا، إن هذا يمكن أن يساعدهم على تجنب الحيوانات، أو استئجار طريق أقرب إلى الشاطئ.

وقال: “اقترحنا أن تبقى القوارب في المياه الضحلة”، مضيفاً أنهم لاحظوا أن المزيد من القوارب تغير رحلاتها. “ربما تستغرق الرحلة وقتًا أطول، نعم. ولكن الأمر يستحق ذلك.”

وقال السيد بلاكبيرن، الربان، إنه سمع عن أشخاص يلجأون إلى إلقاء الألعاب النارية في البحر لمحاولة تخويف الحيوانات وإبعادها، مضيفًا أن القوارب كانت بمثابة منازل للناس على المحيط. “في نهاية المطاف، إذا كنت تحمي منزلك، فماذا ستفعل؟”

لكن المحيط هو موطن الحيتان القاتلة، ويقول دعاة حماية البيئة إن تخويف الحيوانات ليس حلاً.

قال السيد لوبيز: “الأمر لا يتعلق بالفوز في معركة، لأن هذه ليست حربا”. “نحن بحاجة إلى أن نكون محترمين.”