تنتهي مهمة القمر Artemis التابعة لناسا بتساقط المياه

قم بالتسجيل في النشرة العلمية الخاصة بـ CNN’s Wonder Theory. استكشف الكون بأخبار الاكتشافات الرائعة والتقدم العلمي والمزيد.

سي إن إن
–

وصلت مهمة Artemis I – رحلة تجريبية غير مأهولة لمدة 25 يومًا حول القمر تهدف إلى تمهيد الطريق لبعثات رواد الفضاء المستقبلية – إلى نهاية بالغة الأهمية حيث قامت مركبة Orion الفضائية التابعة لناسا برشق المحيط بنجاح يوم الأحد.

أنهت المركبة الفضائية المرحلة الأخيرة من رحلتها ، واقتربت من الطبقة الداخلية السميكة من الغلاف الجوي للأرض بعد أن قطعت 239 ألف ميل (385 ألف كيلومتر) بين القمر والأرض. تناثرت في الساعة 12:40 مساءً بالتوقيت الشرقي يوم الأحد في المحيط الهادئ قبالة باجا كاليفورنيا المكسيكية.

كانت هذه الخطوة الأخيرة من بين أهم وأخطر مراحل المهمة.

ولكن بعد أن تناثرت ، وصف روب نافياس ، معلق وكالة ناسا الذي قاد بث يوم الأحد ، عملية إعادة الدخول بأنها “كتاب مدرسي”.

قال مدير ناسا بيل نيلسون يوم الأحد: “أنا غارق في التفكير”. “هذا يوم غير عادي.”

تتمايل الكبسولة الآن في المحيط الهادئ ، حيث ستبقى حتى مساء الأحد حيث تجمع وكالة ناسا بيانات إضافية وتجري بعض الاختبارات. تهدف هذه العملية ، مثلها مثل بقية المهمة ، إلى التأكد من أن المركبة الفضائية أوريون جاهزة للطيران لرواد الفضاء.

من المتوقع أن تقضي الكبسولة وقتًا أقل في الماء أثناء المهمة المأهولة ، ربما أقل من ساعتين ، وفقًا لميليسا جونز ، مديرة الاسترداد لهذه المهمة.

أسطول من مركبات الإنقاذ – بما في ذلك القوارب وطائرة هليكوبتر وسفينة تابعة للبحرية الأمريكية تسمى USS Portland – تنتظر في مكان قريب.

وقال مايك سارافين ، مدير مهمة Artemis I في ناسا ، للصحفيين مساء الأحد: “كانت هذه مهمة صعبة”. “وهذا ما يبدو عليه نجاح المهمة.”

كانت المركبة الفضائية تسافر حوالي 32 ضعف سرعة الصوت (24850 ميلاً في الساعة أو ما يقرب من 40 ألف كيلومتر في الساعة) عندما اصطدمت بالهواء – بسرعة كبيرة لدرجة أن موجات الانضغاط تسببت في تسخين الجزء الخارجي من المركبة إلى حوالي 5000 درجة فهرنهايت (2760 درجة). درجة مئوية).

قال نيلسون لشبكة CNN في مقابلة هاتفية يوم الخميس: “الاختبار الكبير التالي هو الدرع الحراري” ، في إشارة إلى الحاجز المصمم لحماية كبسولة الجبار من العوامل الفيزيائية المؤلمة لإعادة دخول الغلاف الجوي للأرض.

تسببت الحرارة الشديدة أيضًا في تأين جزيئات الهواء ، مما أدى إلى تراكمها البلازما التي تسببت في انقطاع الاتصالات لمدة 5 دقائق ، تبعا إلى مدير رحلة Artemis I Judd Frieling.

تفاعلي: تتبع المسار الذي سأسلكه أرتميس حول القمر والعودة

عندما وصلت الكبسولة إلى حوالي 200000 قدم (61000 متر) فوق سطح الأرض ، قامت بمناورة لفة أعادت الكبسولة لفترة وجيزة إلى الأعلى – نوعًا ما يشبه تخطي صخرة عبر سطح بحيرة.

هناك عدة أسباب لاستخدام مناورة التخطي.

قال جو بومبا ، رئيس شركة لوكهيد مارتن لعلوم الطيران الجوي الحراري ، في بيان. لوكهيد هي المقاول الرئيسي لوكالة ناسا لمركبة أوريون الفضائية.

“من خلال تقسيم الحرارة وقوة إعادة الدخول إلى حدثين ، يوفر تخطي الدخول أيضًا فوائد مثل تقليل قوى التسارع التي يتعرض لها رواد الفضاء ،” وفقًا لشركة لوكهيد ، في إشارة إلى القوى الساحقة التي يختبرها البشر أثناء رحلات الفضاء.

تم تعتيم اتصالات آخر استمر حوالي ثلاث دقائق بعد مناورة التخطي.

عندما شرعت في هبوطها النهائي ، تباطأت سرعة الكبسولة بشكل كبير ، حيث ألقت آلاف الأميال في الساعة بسرعة حتى تنتشر مظلاتها. بحلول الوقت الذي سقطت فيه ، كان من المفترض أن يسافر أوريون حوالي 20 ميلاً في الساعة (32 كيلومترًا في الساعة). ومع ذلك ، لم يكن لدى مسؤولي ناسا سرعة محددة حتى الآن في مؤتمر صحفي في الساعة 3:30 مساءً بتوقيت شرق الولايات المتحدة.

لاحظ هوارد هو ، مدير برنامج أوريون في ناسا ، أن درجة الحرارة في مقصورة طاقم أوريون حافظت على درجات حرارة معتدلة بين 60 درجة إلى 71 درجة فهرنهايت بناءً على البيانات.

بينما لم يكن هناك رواد فضاء في هذه المهمة التجريبية – فقط عدد قليل من العارضات مجهزة لجمع البيانات و دمية سنوبي – أكد نيلسون ، رئيس ناسا الأهمية لإثبات أن الكبسولة يمكن أن تحقق عودة آمنة.

تهدف خطط وكالة الفضاء إلى تحويل بعثات القمر Artemis إلى برنامج يرسل رواد فضاء إلى المريخ ، وهي رحلة ستتمتع بعملية إعادة دخول أسرع وأكثر جرأة.

سافر أوريون ما يقرب من 1.3 مليون ميل (2 مليون كيلومتر) خلال هذه المهمة على مسار يتأرجح إلى مدار قمري بعيد ، حاملاً الكبسولة أبعد من أي مركبة فضائية مصممة لنقل البشر سافر من أي وقت مضى.

كان الهدف الثانوي لهذه المهمة هو وحدة خدمة أوريون ، وهي مرفق أسطواني في الجزء السفلي من المركبة الفضائية ، لنشر 10 أقمار صناعية صغيرة. لكن ما لا يقل عن أربعة من تلك الأقمار الصناعية فشلت بعد أن تم التخلص منها في المدار ، بما في ذلك مركبة هبوط صغيرة على القمر تم تطويرها في اليابان وواحد من حمولة ناسا الخاصة كان من المفترض أن يكون أحد أوائل الأقمار الصناعية الصغيرة لاستكشاف الفضاء بين الكواكب.

في رحلتها ، تم الاستيلاء على المركبة الفضائية صور مذهلة من الأرض ، وأثناء رحلتي طيران قريبتين ، التقطت صورًا لسطح القمر و “ارتفاع الأرض. ”

قال نيلسون إنه إذا كان عليه إعطاء مهمة Artemis I درجة حرفية حتى الآن ، فستكون درجة A.

“ليس A-plus ، ببساطة لأننا نتوقع أن تسوء الأمور. والخبر السار هو أنه عندما يحدث خطأ ، تعرف ناسا كيفية إصلاحها ، “قال نيلسون. لكن “إذا كنت مدرس ، سأعطيها علامة A plus “.

مع نجاح مهمة Artemis I ، ستغوص ناسا الآن في البيانات التي تم جمعها في هذه الرحلة وتتطلع إلى اختيار طاقم لمهمة Artemis II ، والتي يمكن أن تقلع في عام 2024. ومن المتوقع إعلان الطاقم في أوائل عام 2023 ، وفقًا لمسؤولي ناسا قال بعد ظهر الاحد.

يهدف Artemis II إلى إرسال رواد فضاء على مسار مشابه لمسار Artemis I ، حيث يطيرون حول القمر ولكن لا يهبطون على سطحه.

مهمة Artemis III ، حالياً من المقرر إطلاقه في عام 2025، متوقع لإعادة الأحذية إلى القمر ، قال مسؤولو ناسا إن ذلك سيشمل أول امرأة وأول شخص ملون يحقق مثل هذا الإنجاز.