تبدو السيارات دائمًا أفضل في رسومات التصميم الرسمية ، ومن المؤكد أن 2024 X5 M و 2024 X6 M ليست استثناءً. أخذ رئيس قسم التصميم في BMW Domagoj Dukec إلى شخصيته انستغرام حساب لمشاركة بعض أعماله وتقديم بعض الأفكار حول كيفية ظهور زوج من سيارات الدفع الرباعي عالية الأداء:

“X5 في أقصى حالاته ، X6 في أكثر صوره تعبيراً: للمرة الأولى ، صممنا سيارة BMW X5 M Competition الجديدة مع مقدمة جريئة ومنفتحة لسيارة BMW X6 M Competition الجديدة ، باتباع نفس النهج المتبع في سيارتي BMW M3 و BMW M4 “.

مع تطبيق Life Cycle Impulse أو بدونه ، لا يبدو الثنائي الديناميكي مذهلًا مثل النموذج الذي أبعدهما عن قمة تصنيفات X. نحن نتحدث عن XM الجديدة ، وهي سيارة دفع رباعي هجينة مصممة بشكل غير تقليدي والتي تقسم المصابيح الأمامية وترتدي شبكًا أكبر. X5 M و X6 M ، اللذان يباعان الآن حصريًا كنماذج المنافسة ، يبدوان مروضين بالمقارنة. قد يجادل المرء بأن iX الكهربائي بالكامل و X7 المحسّن أكثر استقطابًا من هذين الاثنين.

على الرغم من أن BMW لم تغير بشكل جذري المظهر الخارجي لسيارتي الدفع الرباعي القوية ، إلا أن الشرائح الأفقية للشبكة الكلوية تمنحهم هوية جديدة. أصبحت المصابيح الأمامية LED ذات المصفوفة الآن أقل نحافة بشكل واضح من ذي قبل في حين أن شارة النموذج على الشبكة أصبحت أكبر. يعطي التصميم المحدث للواجهة الأمامية شكل “X” حيث تلتقي الشبكة بمدخل الهواء السفلي المركزي. إنه مظهر متكرر نظرًا لأن المصابيح الخلفية المحدثة تحتوي على رسومات “X”.

في حين أن XM هو أول طراز على الإطلاق من BMW M يحتوي على إعداد هجين مكون من مكونات إضافية ، فإن X5 M و X6 M سوف يسجلان التاريخ كأول طرازين من “الحرف الأقوى في العالم” لعرض إعداد هجين معتدل 48 فولت . هناك المزيد من الكهرباء التي ستأتي حيث ستتمتع كل سيارة M كاملة الدسم في المستقبل بإعداد هجين ، مع EV لمتابعة لاحقًا هذا العقد.

READ  يُظهر حظر إعلانات Vision Pro من Apple أنه لا يتمتع بروح الدعابة

مصدر: دوماجوج دوكيك / إنستغرام