توقف تركيا النفط غير الخاضع للعقوبات الروسية ، مما يزيد مخاوف إمدادات الطاقة

تتشابك الناقلات المملوءة بالنفط الكازاخستاني في تأخير السفر عبر مضيق البوسفور نتيجة لإثبات تركيا الجديد لإجراءات التأمين على السفن التي تحمل النفط الروسي الخاضعة الآن عقوبات الاتحاد الأوروبي وسقف أسعار دول مجموعة السبع.

يمر النفط الكازاخستاني عبر خط أنابيب عبر روسيا ويتم تحميله على ناقلات في ميناء نوفوروسيسك. يمكن للمسؤولين تتبع مصدر النفط في بوليصة الشحن.

وقال مسؤول في تحديد سقف الأسعار لشبكة CNBC: “يبدو أن جميع ناقلات النفط الخام المحملة التي يبلغ عددها عشرين ناقلة والتي تنتظر عبور المضيق ، باستثناء واحدة ، تحمل نفطًا كازاخستانيًا”. وقال المسؤول ، الذي لم يكشف عن هويته بسبب الطبيعة الحساسة ، إن “هذه الشحنات لن تخضع لسقف السعر في ظل أي سيناريو ، ولا ينبغي أن يكون هناك تغيير في وضع تأمينها من الشحنات الكازاخستانية في الأسابيع أو الأشهر السابقة”. من القضايا الجيوسياسية.

بناءً على عدد السفن ، تم تعليق أكثر من 20 مليون برميل من النفط بما يعادل 1.2 مليار دولار.

أدت قواعد التأمين التركية الجديدة على ناقلات النفط التي تحمل الخام الروسي إلى إبطاء حركة الناقلات قبالة سواحل تركيا وبين موانئ البحر الأسود الروسية والبحر الأبيض المتوسط ​​منذ بداية هذا الأسبوع عندما بدأ سريان الحد الأقصى للأسعار والعقوبات.

قال أندرو ليبو ، رئيس شركة ليبو أويل أسوشيتس ، إنه في حالة تصاعد التأخير ، ستسعى المصافي إلى الحصول على إمدادات بديلة من دول أخرى أو ستخفض طاقتها التشغيلية لأن ليس لديها ما يكفي من النفط ، مما يؤثر على إمدادات البنزين والديزل.

وقال ليبو “إذا استمر هذا لمدة أسبوع آخر ، فسنبدأ في رؤية تأثير على سوق النفط”.

ومن بين مشتري نفط قزح آسيا وأوروبا وبعض الكميات على الساحل الشرقي للولايات المتحدة.

تراقب شركة MarineTraffic عدد الناقلات المنتظرة عبر مضيق البوسفور. وتقول الشركة ، التي تستخدم تتبع نظام AIS للسفن ، إن عدد الناقلات المنتظرة يصل الآن إلى 40 ناقلة ولديها أكثر من تضاعف في الأيام الأخيرة.

قال نيكوس بوثيتاكيس ، المتحدث باسم الشركة: “يمكننا أن نرى قائمة متزايدة من ناقلات النفط الخام والمواد الكيميائية التي تنتظر عبور مضيق البوسفور من أي من الجانبين ، مع مجموعة متنوعة من وجهات AIS المبلغ عنها ، بما في ذلك تركيا وروسيا بشكل أساسي ، ولكن أيضًا أوكرانيا وجورجيا وإيطاليا”. حركة المرور البحري. السفن المعنية تحمل علم روسيا واليونان وليبيريا وجزر مارشال.

يوم الأربعاء ، تحدث نائب وزير الخزانة الأمريكية والي أديمو مع نائب وزير الخارجية التركي سيدات أونال لمناقشة تنفيذ سقف أسعار النفط الروسي المنقول بحراً. وشدد أدييمو على أن نظام الحد الأقصى للأسعار ينطبق فقط على النفط من أصل روسي ولا يستلزم عمليات تفتيش إضافية على السفن التي تمر عبر المياه الإقليمية التركية ، وفقًا لبيان صادر عن وزارة الخزانة. وقال المسؤولان إن نظام الامتثال البسيط من قبل تركيا للسماح للنفط المنقولة بحرا بعبور المضائق التركية سيساعد في الحفاظ على إمدادات جيدة من أسواق الطاقة العالمية.

قال مسؤول الحد الأقصى للسعر لـ CNBC: “لا تتطلب سياسة الحد الأقصى للسعر من السفن السعي للحصول على ضمانات تأمين فريدة لكل رحلة فردية ، كما هو مطلوب بموجب القانون التركي”. “هذه الاضطرابات هي نتيجة للحكم التركي ، وليس سياسة الحد الأقصى للأسعار.”