حصريًا: تقوم شركة شل بتخفيض الوظائف منخفضة الكربون، وتقليص الهيدروجين في عملية الإصلاح التي يقوم بها الرئيس التنفيذي

لندن 25 أكتوبر (رويترز) – قالت شركة شل (SHEL.L) إنها ستخفض ما لا يقل عن 15٪ من القوى العاملة في قسم الحلول منخفضة الكربون لديها وتقلص أعمالها في مجال الهيدروجين كجزء من حملة الرئيس التنفيذي وائل صوان لتعزيز الأرباح. الأربعاء.

وتأتي تخفيضات الموظفين والتغييرات التنظيمية بعد أن تعهد صوان، الذي تولى منصبه في يناير، بتجديد استراتيجية شل للتركيز على المشاريع ذات هوامش الربح المرتفعة وإنتاج النفط المستقر وزيادة إنتاج الغاز الطبيعي.

وأكدت شركة شل ردًا على استفسار من رويترز أنها ستقوم بإلغاء 200 وظيفة في عام 2024 ووضعت 130 وظيفة أخرى قيد المراجعة كجزء من حملة لتقليل عدد الموظفين في الوحدة التي يبلغ عدد موظفيها حوالي 1300 موظف.

وأضافت الشركة أنه سيتم دمج بعض هذه الأدوار في أجزاء أخرى من شركة شل، التي توظف أكثر من 90 ألف شخص.

وقالت الشركة: “إننا نقوم بتحويل أعمالنا في مجال الحلول منخفضة الكربون (LCS) لتعزيز تقديمها في مجالات أعمالنا الأساسية منخفضة الكربون مثل النقل والصناعة”.

وبحلول الساعة 1435 بتوقيت جرينتش، انخفضت أسهم شل 0.2 بالمئة.

تشمل عمليات LCS شركات الهيدروجين وغيرها من الشركات التي تسعى إلى إزالة الكربون من قطاعي النقل والصناعة، ولكنها لا تشمل أعمال الطاقة المتجددة.

وقالت مصادر الشركة إن مديري شل عقدوا الأسبوع الماضي عدة اجتماعات مفتوحة مع قسم LCS حيث تم الإعلان عن تخفيضات الوظائف والتغييرات التنظيمية.

وقالت المصادر إن القسم يشمل أيضًا أعمال شل الخاصة باحتجاز الكربون وتخزينه والحلول القائمة على الطبيعة، والتي لن تتأثر بجولة التخفيضات الحالية.

كان التركيز الرئيسي للتغييرات هو أعمال الهيدروجين.

وقالت الشركة إن شل تخطط لتقليص عمليات التنقل الخفيف الهيدروجيني بشكل كبير، والتي تطور تقنيات لمركبات الركاب الخفيفة، وستركز على التنقل الثقيل والصناعة.

وقالت شل إنها ستدمج أيضًا اثنين من أربعة أدوار للمدير العام في أعمال الهيدروجين.

ويأتي التراجع عن قطاع التنقل الخفيف بعد رحيل مدير الأعمال أوليفر بيشوب قبل عدة أشهر. يقود بيشوب اليوم أعمال التنقل الهيدروجيني العالمية المنافسة لشركة BP (BP.L).

وكانت شركة شل واحدة من أوائل الداعمين للسيارات التي تعمل بوقود الهيدروجين، لكنها أغلقت في السنوات الأخيرة عددًا من محطات وقود الهيدروجين حول العالم، بما في ذلك في بريطانيا، حيث اختار المستهلكون بدلاً من ذلك السيارات الكهربائية.

وبدأت الشركة العام الماضي في بناء مصنع للتحليل الكهربائي بقدرة 200 ميجاوات في هولندا، وهو أكبر مصنع في أوروبا، لإنتاج الهيدروجين الخالي من الكربون أو الهيدروجين الأخضر.

كما تقدمت بطلب للحصول على منحة لتطوير مركز هيدروجين منخفض الكربون في لويزيانا، لكن المشروع لم يكن من بين سبعة مشاريع تم الإعلان عنها في وقت سابق من هذا الشهر والتي ستتقاسم 7 مليارات دولار من المنح الفيدرالية الأمريكية لتحفيز الصناعة الناشئة.

وقالت شل: “تظل محفظتنا العالمية من الهيدروجين جزءًا أساسيًا من جهودنا لمواجهة التحديات التجارية والتقنية في توسيع نطاق أعمالنا في مجال الحلول منخفضة الكربون”.

“سوف نكون منضبطين في القيام فقط بالاستثمارات التي تتمتع بأعلى فرصة لخلق القيمة وخفض الانبعاثات.”

صافي الصفر

وقال صوان الأسبوع الماضي إن شركة شل تغير “مسارها” نحو تحقيق طموحها في أن تصبح شركة خالية من الكربون بحلول عام 2050.

وقال صوان لمنتدى إنرجي إنتليجنس في لندن: “لتجنب الشك، ما لم يتغير هو الوجهة التي حددناها لأنفسنا”.

تعرض صوان لضغوط داخلية الشهر الماضي بعد أن أصدر اثنان من الموظفين خطابًا مفتوحًا نادرًا يحثه على عدم تقليص الاستثمارات في الطاقة المتجددة، مما أثار جدلاً داخليًا.

وتعرضت أسهم شل ونظيراتها الأوروبية BP وTotalEnergies (TTEF.PA) لضغوط في السنوات الأخيرة مع قلق المستثمرين بشأن العوائد المستقبلية مع انخفاض إنتاج النفط والغاز.

وضاعف المنافسان الأمريكيان إكسون موبيل (XOM.N) وشيفرون (CVX.N) إنتاج الوقود الأحفوري، وأعلنا عن عمليات استحواذ كبيرة على شركات النفط في الأسابيع الأخيرة.

معاييرنا: مبادئ طومسون رويترز للثقة.