ستقوم SpaceX بإطلاق صاروخ Falcon 9 في الرحلة رقم 21 التي حطمت الأرقام القياسية – Spaceflight Now

وصلت شركة SpaceX إلى مرحلة جديدة في قابلية إعادة الاستخدام بصاروخ Falcon 9 مع إطلاق Starlink من فلوريدا مساء الجمعة. تم إطلاق معزز المرحلة الأولى، رقم الذيل B1062، للمرة الحادية والعشرين وهو رقم قياسي، وهو الأول في أسطول صواريخ SpaceX الذي يفعل ذلك.

أضاف إطلاق مهمة Starlink 6-59 23 قمرًا صناعيًا إضافيًا إلى كوكبة الإنترنت المتنامية في المدار الأرضي المنخفض وكان إطلاق Starlink السادس والثلاثين المخصص للشركة لهذا العام.

منذ ظهورها لأول مرة في نوفمبر 2020، أطلقت B1062 قمرين صناعيين لنظام تحديد المواقع العالمي (GPS)، وثمانية رواد فضاء في مهمتين (Inspiration4 وAx-1) إلى جانب 13 رحلة ستارلينك. حتى الآن، أرسلت 553 حمولة إلى المدار، بما في ذلك المركبتان الفضائيتان Crew Dragon.

قبل رحلتها في 17 مايو، تم إطلاقها مؤخرًا منذ حوالي شهر في مهمة Starlink 6-49. مثل المرة السابقة، بعد حوالي 8.5 دقيقة من الإقلاع، هبطت الطائرة B1062 على متن الطائرة بدون طيار SpaceX، والتي تحمل اسم “A Shortfall of Gravitas”. كان هذا هو الهبوط المعزز السبعين باستخدام ASOG والهبوط المعزز رقم 309 لـ Falcon 9 حتى الآن.

وفقًا لأحدث الإحصائيات التي نشرها خبير التتبع المداري والفلكي جوناثان ماكدويل، اعتبارًا من صباح يوم 17 مايو، كان هناك إجمالي 6017 قمرًا صناعيًا من أقمار Starlink في المدار و5941 قيد التشغيل.

قبل إطلاق مهمة Starlink 6-59، تم إطلاق إجمالي 6,436 قمرًا صناعيًا إلى المدار الأرضي المنخفض، منها 788 قمرًا صناعيًا في عام 2024.

تطوير ستارشيب فلايت فور

بينما كانت SpaceX تستعد لإطلاق Falcon 9 ليلة الجمعة، كانت أيضًا مشغولة في جنوب تكساس بالعمل على اختبار الطيران المتكامل الرابع لصاروخ Starship.

تم تكديس الصاروخ الذي يبلغ طوله 400 قدم تقريبًا عند منصة الإطلاق في منشأة Starbase التابعة لشركة SpaceX يوم الأربعاء 15 مايو. وفي اليوم التالي، أجرى الصاروخ بروفة جزئية حيث تدرب على تحميل الميثان السائل والأكسجين السائل على متن المركبة.

لا يزال ترخيص الإطلاق من إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) الذي يسمح باختبار الطيران التالي للمركبة معلقًا، ولكن في 11 مايو الرد على X (المعروف سابقًا باسم Twitter)، اقترح مؤسس SpaceX Elon Musk أن الإطلاق “ربما يكون على بعد ثلاثة إلى خمسة أسابيع”.

في حدث قالت كاثي لودرس، المدير العام لشركة SpaceX’s Starbase، التي استضافتها مؤسسة Harlingen للتنمية الاقتصادية في 14 مايو، إنهم يعملون من أجل الحصول على ترخيص بحلول نهاية مايو أو بداية يونيو.

“سنكون جاهزين كما هو الحال دائمًا. وقال لوديرز: “سنقوم بتجهيز السيارة، وفي اليوم الأول الذي نحصل فيه على هذا الترخيص، سنطير”.

وأشارت أيضًا في حديثها إلى أنه تم أيضًا البدء في اختبار صواريخ ستارشيب بعد الرحلة الرابعة. ردًا على سؤال من الجمهور، تناولت مشكلة تتعلق بالسفينة 31 التي تم الاستيلاء عليها بواسطة كاميرات LabPadre، والذي يُظهر وميضًا نابضًا قادمًا من الصاروخ.

قال ليدرز: “كنا نختبر جولتنا التالية من المركبات، والجولة التالية من مركبات ستارشيبس، وكان لدينا اختبار شاذ نقوم بتقييمه الآن ونفهم ما يعنيه ذلك”. “نحن نعمل دائمًا على المركبات، ولكن عندما تكون هناك مشكلة في مركبة أثناء التدفق، فأنت تريد التأكد من أنه يمكنك فصل سبب هذه المشكلة عن مركبة الطيران الخاصة بك. إذن ما تفعله الفرق الآن هو التساؤل حول هل هو نفس التصميم تمامًا؟ هل هناك سبب آخر يجعلنا ننفصل للتأكد من أننا لن نخوض اختبار طيران بسبب وجود مشكلة ما.”

على الرغم من أن SpaceX لم تعلق بشكل أكبر على هذا الوضع الشاذ، فمن خلال المضي قدمًا في بروفة الملابس الرطبة في 16 مايو، فمن المحتمل أنهم إما قاموا بإصلاح المشكلة أو يشعرون بالارتياح لأنها لن تؤثر على السفينة 29، والتي يتم استخدامها في IFT-4.