صاروخ عملاق سبيس إكس ينفجر بعد دقائق من إطلاقه من تكساس

دبي: في أبريل 2023 ، زارت سمر أبو حمد مدينة أوشوايا الصغيرة في الأرجنتين ، الملقبة بـ “نهاية العالم” لأنها تقع في الطرف الجنوبي لأمريكا الجنوبية.

بدأت رحلته قبل عام في أمريكا … على دراجة.

لكن الطريق الروحي لأبو حمد بدأ قبل ثلاث سنوات. كان يعمل عن بعد في الولايات المتحدة ، وعندما ضرب Covid-19 ، انتقل إلى موطنه لبنان ليكون مع عائلته.

شجعه والده ، الذي يحب ركوب الدراجات ، على “الابتعاد عن المنزل” ، وهو أمر “مذهل” ، كما قال أبو حمد لأراب نيوز من بوينس آيرس ، بعد أيام من إكمال رحلته التي استمرت لمدة عام.

بعد عودته إلى لبنان وسط الوباء ، اكتشف أبو أحمد بلاده بالدراجة.

قال: “كنت لبنانيًا دائمًا ، لكنني لم أكتشف البلد بشروطي”.

“لقد كانت تجربة رائعة – تقريبا روحية. وقد كنت مدمن مخدرات.”

في العام التالي شارك في أول جولة لركوب الدراجات: جولة لمدة 10 أيام في فرنسا دون تدريب احترافي.

طور قوته البدنية وقدرته على التحمل أثناء التطوع في منظمة غير ربحية في بيروت ، حيث كان يقوم بأعمال البناء اليدوية أربعة أيام في الأسبوع ويدور في أوقات فراغه.

تساءل أبو حمد عما يجب فعله بعد ذلك. قرأ كتابًا للكاتب الإنجليزي أليستر همفريز ، الذي وصف مغامراته في ركوب الدراجات حول العالم على مدار أربع سنوات.

“جعلني أدرك أنه في ذلك الوقت (2011) كان بإمكان أي شخص القيام برحلة كهذه ؛ قال أبو حمد “إنه سهل الوصول إليه الآن بكل الموارد”.

بدأ العمل في الحصول على المعدات المناسبة وعاد إلى منزله في بوسطن في أوائل عام 2022. في أبريل من العام الماضي ، سافر من الساحل إلى الساحل إلى لوس أنجلوس ، ثم سان دييغو ، وعبر الحدود إلى المكسيك ، ما مجموعه 14 رحلة. الدول وأكثر من 25000 كيلومتر في العام المقبل.

في كل أسبوع ، كان على أبو حامات أن يقرر أي المدن يتنقل إليها بالدراجة ومتى يتوقف للتزود بالوقود ، ولكن في أغلب الأحيان ، “كان يسير مع التيار”.

قال: “أعتقد أنه من الصعب التخطيط لرحلة كهذه مقدمًا لأن كل شيء سيتغير على طول الطريق ، لذلك سأقوم بذلك يومًا بعد يوم كما أعتقد.”

بالنسبة لكل شيء بدءًا من تخطيط الطريق إلى العثور على أماكن لقضاء الليل ، كانت الموارد عبر الإنترنت بمثابة مساعدة كبيرة لأبو حمد.

وأضاف: “لا أفهم كيف فعل الناس ذلك قبل 20-30 عامًا. هناك الكثير من الموارد اليوم ، لذلك لا داعي للقلق حقًا”.

يتوقف عند المطاعم ويأكل ، لكنه يشتري أيضًا طعامًا سهل الطهي. كما أنه تناول وجبات خفيفة لتناوله طوال اليوم. أشياء بسيطة مثل الجرانولا ودقيق الشوفان والخبز كانت من المواد الأساسية – لأنه “عند ركوب الدراجات ، كل شيء يكون مذاقه جيدًا ،” قال وهو يضحك.

سافر أبو حمد بمفرده في معظم رحلته ، لكنه التقى بزملائه من راكبي الدراجات على طول الطريق وقضى معهم بضعة أيام.

بينما تحب السفر مع الآخرين ، قالت إن هناك إيجابيات وسلبيات للسفر بمفردها وفي مجموعة. “من الجيد مشاركة اللحظات معًا (مع أشخاص آخرين) ، ولكن هناك قدرًا معينًا من الحرية للسفر بمفردك وهذا أمر متحرر للغاية.”

تأتي هذه الحرية أيضًا مع العديد من التقلبات. لا تتطلب رحلة مثل Abuhamat القوة البدنية فحسب ، بل تتطلب أيضًا القوة الذهنية والمرونة.

وقال “حتى على أساس يومي ، تكون الارتفاعات عالية جدًا والقيعان منخفضة للغاية”.

كانت هناك أوقات لم يكن لديه فيها الطاقة للدوران في اليوم التالي ، لكن اللحظات اليومية ذكرته كم أحب ما كان يفعله.

وقال إن أبو حمد عاش حياة سهلة نسبيًا ، دون معاناة كبيرة أو كفاح. لذلك ، أصبح ركوب الدراجات صراعه الخاص بطريقة ما. الذهاب إلى الفراش كل ليلة – سواء كان ذلك في خيمة أو في السرير أو على الإفطار – جلب له نوعًا من الفرح ، متعبًا من صراع النهار.

قال: “أنزل رأسك إلى أسفل وتنام على الفور”. هذا هو التعب الذي يأتي من “استخدام جسمك بدلاً من التحديق في شاشتك أو برنامج Excel”.

وقال إن “ركوب الدراجة” هو نصف ركوب الدراجة فقط. النصف الآخر مصمم للمشاكل التي تواجهها على الطريق. على الرغم من أن حياته لم تكن في خطر ، إلا أنه واجه جميع أنواع التحديات ، من سوء الأحوال الجوية إلى المعدات المكسورة.

في بيرو ، على سبيل المثال ، كانت هناك احتجاجات على مستوى البلاد أثناء مرور أبو حمد عبر البلاد.

من كوسكو إلى الحدود البوليفية على وجه الخصوص ، أقيمت نقاط تفتيش كل 10 إلى 15 كيلومترًا وتم حظر السيارات. ومع ذلك ، يجب أن يتوقف راكبو الدراجات ويشرحون للسلطات. في بعض الأحيان ، طُلب منهم أداء تعويذة قبل المرور.

قال: “كانت متعبة في ذلك الوقت ، لكنها ذكرى جيدة”.

بينما يتأمل في العام الماضي ، يجد أبو حمد صعوبة في بلورة أفضل أجزاء رحلته ، ولكن إذا أراد ذلك ، فسيأخذ الجبال في بيرو لجمالها ؛ المكسيك لطعامها. والأرجنتين وكولومبيا لشعبها.

على مدار العام الماضي ، كانت هوية أبو حمد هي دراجته. قال: “أنا معتاد على حرية الاستيقاظ كل يوم والقفز على دراجتي والتواجد في الخارج”. ولكن الآن ، بينما هو متحمس للعودة ورؤية أصدقائه وعائلته ، فإنه يشكك أيضًا في هويته.

شيء واحد كان يعرفه على وجه اليقين هو أن هذه لم تكن النهاية. قال: “كان أصعب جزء في رحلتي هو البدء”. “إخبار الناس ، وترك وظيفتك ، ثم القيام بذلك في الواقع … هذا هو الجزء الصعب.”

أبو حمد يخطط بالفعل لرحلته القادمة بالدراجة. في آب / أغسطس ، سيسافر إلى جنوب إفريقيا وسيسافر إلى لبنان. من هناك ، كان يركب إلى النرويج أو أجزاء من آسيا.

تبدو فكرته عن ركوب الدراجات من جنوب إفريقيا إلى النرويج – أو “الرأس إلى الرأس” كما يسميها – شاقة بعض الشيء ولكنها شاعرية أيضًا. في الواقع ، هذا فقط 18000 كيلومتر مقارنة بـ 25000 كيلومتر قطعها خلال رحلته الأمريكية ، لذلك “نظريًا ، يمكنني القيام بذلك في غضون عام” ، على حد قوله.

على المدى القصير ، يحاول أبو حمد إيجاد طرق لمشاركة المزيد عن رحلته. وقال “أريد أن أجد طريقة لتشجيع الآخرين على الخروج والذهاب في رحلة كهذه”.