عرضت BMW الذكاء الاصطناعي الخالي من الهلوسة في معرض CES 2024

كانت موجة هستيريا الذكاء الاصطناعي في معرض CES 2024 في لاس فيغاس متوقعة بعدة طرق. إنه، بعد كل شيء، أكبر اتجاه تكنولوجي في الوقت الحالي، وما هي الشركة الناشئة التي لا تريد أن تكون جزءًا من روح العصر الصاخبة؟

بالنسبة لي، فإن التبني الواسع النطاق من قبل شركات صناعة السيارات هو أكثر إثارة للدهشة بعض الشيء. كان لدى كل من BMW، وMercedes-Benz، وVolkswagen إعلانات متعلقة بالذكاء الاصطناعي في CES، وهو أمر غير متوقع لأنه، على الرغم من كونه مثيرًا، أثبتت تقنيات مثل ChatGPT أنها غير موثوقة عندما يتعلق الأمر بالتفاصيل البسيطة مثل تقديم معلومات مفيدة وواقعية.

لتنفيذه، كان لدى BMW حل مقنع للمشكلة: خذ قوة نموذج لغة كبير، مثل Alexa LLM من Amazon، ولكن فقط اسمح لها بالاستشهاد بمعلومات من وثائق BMW الداخلية حول السيارة.

إنها عملية مقيدة، وهي عملية تسمى الجيل المعزز للاسترجاع. وكانت النتيجة تفاعل الذكاء الاصطناعي أكثر تقييدًا بكثير مما أظهرته الشركات المصنعة الأخرى. وبغض النظر عن ذلك، فهي خطوة هائلة للأمام مقارنة بالمساعدين الصوتيين الحاليين، وستصل إلى سيارات اليوم في وقت لاحق من هذا العام.

سيكون ببساطة جزءًا من المساعد الشخصي الذكي الحالي للشركة. فكر في الأمر كدليل سيارة واعي، قادر على إخبارك بأي شيء عن سيارتك، وشرح السبب، وإعطائه الكثير من الفروق الدقيقة.

على سبيل المثال، يمكنك أن تطلب من سيارة BMW الخاصة بك ليس فقط تمكين وضع قيادة معين، ولكن أيضًا حول الاختلافات بين أوضاع القيادة، وحتى أن تقول شيئًا مثل، “أنا أقود السيارة على طريق ملتوي. ما هي إعدادات القيادة التي ستفعلها؟” تنصح؟”

من المسلم به أن هذا يبدو ضعيفًا على السطح، ولكن انتظر لأنني أعتقد أن هذا قد يكون واحدًا من أكثر التطبيقات قيمة للذكاء الاصطناعي داخل السيارة حتى الآن. لماذا؟ لأن العديد من السيارات الحديثة، وخاصة الفاخرة منها، معقدة بشكل يبعث على السخرية.

إنها مليئة بمجموعة مذهلة من الميزات والوظائف التي لم تعد الشركات المصنعة تهتم بها على نحو متزايد مع الأدلة الورقية بعد الآن. قد تكون طباعتها صعبة للغاية، لسبب واحد، ولكن أبعد من ذلك، ستصبح قديمة بمجرد وصول الحبر إلى الورقة.

أصبحت محاولة مواكبة كل ما يمكن أن تفعله سيارتك بمثابة كابوس، وقد تم ترويضه قليلاً مع ظهور المساعدين الصوتيين. لقد وفرت لي القدرة على قول “قم بتشغيل عجلة القيادة المدفأة” عدة دقائق من البحث والحث عبر القوائم الفرعية في سيارات الاختبار التي تعتمد على شاشة اللمس.

ومع ذلك، من السهل أن يتم وضع هؤلاء المساعدين الصوتيين في وضع حرج إذا كنت لا تعرف الاسم الدقيق للميزة التي تبحث عنها.

لا يستطيع المساعد الصوتي المحسن من BMW معرفة ما تعنيه حتى إذا كنت لا تستخدم أي مصطلح توصل إليه فريق العلامة التجارية للشركة، بل يمكنه أيضًا الاستجابة لأوامر مثل: “اشرح لي ذلك وكأنني في الخامسة من عمري”. -سنه.”

على سبيل المثال، عندما طُلب منها شرح الوضع الفعال، قالت السيارة: “الوضع الفعال يشبه عندما تلعب لعبة، وتريد استخدام أقل عدد ممكن من القطع للفوز. تعمل أنظمة السيارة معًا لاستخدام أقل قدر ممكن من الوقود قدر الإمكان، وهو أمر مفيد للبيئة ومحفظتك.”

إذا تمكنت من التغلب على هذا المساعد الصوتي الجديد، فبدلاً من مجرد قول “لا أفهم”، فإنه سيطرح أسئلة للوصول إلى جذر طلبك.

إذا كنت مستخدمًا قويًا ومتحمسًا للسيارات، فربما لا يبدو هذا ساحرًا للغاية. لكن تخيل شخصًا جديدًا أو غير معتاد على عصر التنقل الرائع هذا، شخصًا لم يمتلك سيارة مزودة بشاشة تعمل باللمس من قبل. وهذا يمكن أن يعزز تجربة ملكيتهم بشكل كبير.

الآن، كشف واحد مهم عن كل هذا: لم يُسمح لي بالتفاعل مع المساعد الصوتي بنفسي. قام معالجو BMW بكل الحديث، وطلب مني صراحة الجلوس بهدوء أثناء تشغيلهم للعرض التوضيحي. وهذا يزيد من احتمال أن يكون العرض التوضيحي الخاص بي مزيفًا، ولكن كانت هناك بعض العوائق التي جعلتني واثقًا من أنه كان يستجيب حقًا وديناميكيًا، حتى لو كانت مجموعة الأسئلة في هذه المرحلة محدودة على الأرجح.

ومع ذلك، قالت BMW أن هذه مجرد خطوة أولى. في النهاية، سيتم توسيع تطبيق BMW لبرنامج Alexa LLM ليشمل المزيد من الميزات، مثل التنقل ونقاط الاهتمام.

ولم تقدم الشركة أي فكرة واضحة عن الموعد المتوقع لموضوعات المناقشة الإضافية المدعومة بالذكاء الاصطناعي، ولكن هذه الخطوة الأولى على الأقل ستأتي قريبًا. تقول شركة BMW أنك ستتمكن من إجراء هذا النوع من المحادثات في سياراتها التي تعمل بنظام التشغيل 9 في وقت ما هذا الصيف.

والأفضل من ذلك، أنه سيكون تحديثًا مجانيًا.