عمال السيارات المتحدون يضربون عن العمل ضد شركة Ford وGM وStellantis

فشلت شركات صناعة السيارات الثلاث الكبرى في ديترويت في الوصول اتفاقية عمل جديدة قبل انتهاء عقودهم مع الموظفين الذين يمثلهم اتحاد عمال السيارات المتحدين في منتصف ليل الخميس، مما أدى إلى واحدة من أكبر الإضرابات التي ضربت الولايات المتحدة منذ سنوات.

وقالت UAW إنها كانت تنفذ ما يسمى باستراتيجية الإضراب، حيث ترك الموظفون في عدد صغير من مصانع فورد وجنرال موتورز وستيلانتس وظائفهم. وسيتقاضى الموظفون حوالي 500 دولار أسبوعيًا من صندوق الإضراب التابع لـ UAW، والذي يبلغ 825 مليون دولار، وفقًا لوكالة أسوشيتد برس.

وقال رئيس UAW شون فاين في خطاب مباشر على فيسبوك في وقت متأخر من ليلة الخميس: “الليلة، ولأول مرة في تاريخنا، سنضرب الثلاثة الكبار في وقت واحد”.

وقال فاين إن ثلاثة مصانع ستشارك على الفور: مصنع تجميع جنرال موتورز في وينتزفيل بولاية ميسوري، ومصنع تجميع فورد في واين بولاية ميشيغان، ومجمع تجميع ستيلانتيس في توليدو بولاية أوهايو.

وذكرت خدمة رويترز الإخبارية أن نحو 12700 موظف شاركوا في هذه العملية.

وقال فاين: “السكان المحليون الذين لم تتم دعوتهم بعد للانضمام إلى الإضراب سيواصلون العمل بموجب اتفاق منتهي الصلاحية”.

وقال لشبكة CNN إنه لا يتوقع أي مساومة يوم الجمعة لكن الجانبين قد يعودان إلى الطاولة يوم السبت.

وتجمع العشرات من العمال خارج مصنع فورد في واين مع اقتراب الموعد النهائي لمنتصف الليل.

ومن المقرر تنظيم مسيرة حاشدة بعد ظهر الجمعة في وسط مدينة ديترويت.

وقال فاين “سنظهر قوتنا ووحدتنا في اليوم الأول من هذا العمل التاريخي”. “كل الخيارات تبقى مطروحة على الطاولة.”

يمثل التوقف عن العمل أول إضراب في شركات صناعة السيارات في ديترويت منذ إضراب العمال عن جنرال موتورز في عام 2019.

تتضمن مطالب UAW زيادة في الأجور بنسبة 36% عبر عقد مدته أربع سنوات؛ استحقاقات التقاعد لجميع الموظفين؛ الاستخدام المحدود للعمال المؤقتين؛ المزيد من الإجازة مدفوعة الأجر، بما في ذلك أ أسبوع عمل لمدة أربعة أيام; والمزيد من الحماية الوظيفية، بما في ذلك الحق في الإضراب عن إغلاق المصانع.

ومع وصول المحادثات إلى طريق مسدود يوم الخميس، قال القادة في شركات فورد وجنرال موتورز وستيلانتس (فيات كرايسلر سابقًا) إنهم قدموا عروضًا متعددة إلى UAW في الأسابيع الأخيرة على أمل توقيع صفقة جديدة لعمال النقابة البالغ عددهم 145.000 عامل.

وقال جيم فارلي، الرئيس التنفيذي لشركة فورد، لشبكة سي بي إس نيوز في وقت سابق من يوم الخميس: “أعتقد أنهم يستعدون لإضراب تاريخي مع الشركات الثلاث”.

وقال فورد في بيان لاحق إنه “في الساعة الثامنة مساء هذا المساء في دار التضامن في ديترويت، قدم اتحاد عمال السيارات أول اقتراح مضاد موضوعي لشركة فورد بعد ساعات قليلة من انتهاء اتفاقية الصفقة الجماعية الحالية التي مدتها أربع سنوات”.

بعد بدء الإضراب، قالت Stellantis إنها “تشعر بخيبة أمل شديدة بسبب رفض قيادة UAW المشاركة بطريقة مسؤولة للتوصل إلى اتفاق عادل يحقق مصلحة موظفينا وعائلاتهم وعملائنا. لقد وضعنا الشركة على الفور في حالة طوارئ”. الوضع وسنتخذ جميع القرارات الهيكلية المناسبة لحماية عملياتنا في أمريكا الشمالية والشركة.”

وقالت جنرال موتورز: “نشعر بخيبة أمل إزاء تصرفات قيادة UAW، على الرغم من الحزمة الاقتصادية غير المسبوقة التي طرحتها جنرال موتورز على الطاولة، بما في ذلك الزيادات التاريخية في الأجور والتزامات التصنيع. وسنواصل المساومة بحسن نية مع النقابة للتوصل إلى اتفاق في أسرع وقت ممكن”. قدر الإمكان لصالح أعضاء فريقنا وعملائنا وموردينا والمجتمعات في جميع أنحاء الولايات المتحدة، وفي هذه الأثناء، أولويتنا هي سلامة القوى العاملة لدينا.”

على الرغم من أن الشركات الثلاث الكبرى لم تكن راغبة في تلبية جميع مطالب UAW، إلا أنها تؤكد أنها قدمت عروضًا مضادة معقولة وهي على استعداد للتفاوض بشكل أكبر. في تحديد موقفهم، يقول مسؤولو شركات صناعة السيارات إنهم يتعرضون لضغوط هائلة لإبقاء التكاليف وأسعار السيارات منخفضة من أجل التنافس مع تيسلا وشركات صناعة السيارات الأجنبية، خاصة وأن الشركات تتنافس على حصة في سوق السيارات الكهربائية المتنامي.

وقال فارلي عن UAW يوم الخميس: “كان عرضهم الأولي هو دفع حوالي 300 ألف دولار لكل عامل بالساعة، والعمل لمدة أربعة أيام”. “وهذا من شأنه أن يؤدي إلى توقف شركتنا عن العمل.”

وقال إنه على الرغم من اعتراف فاين بأن شركات صناعة السيارات قد رفعت عروض أجورها، إلا أن المقترحات لا تزال غير كافية. وعرضت فورد فائدة بنسبة 20% على مدى 4.5 سنوات، في حين عرضت جنرال موتورز وستيلانتس 18% و17.5% على مدى أربع سنوات على التوالي.

يمكن أن يتسبب الإضراب في ارتفاع أسعار السيارات، ويؤدي إلى خسائر اقتصادية بقيمة 5.6 مليار دولار لشركات صناعة السيارات، وفقًا لأحد التوقعات، ويقلل الناتج المحلي الإجمالي للبلاد بنسبة تصل إلى 0.3٪، وفقًا لأكسفورد إيكونوميكس.