فاز ليفربول بنهائي كأس الاتحاد الإنجليزي ضد تشيلسي بركلات الترجيح

برلين: فاز روهيت فنتوري ريسينغ بالنصف الأول من بطولة 2022 برلين إي بريكس ذات اللقب المزدوج ، ابتداءً من يوم السبت من المركز القطبي والفوز على إديرو مورتارا في حلبة تمبلهوف.

أظهر فريق موناكو طوال اليوم في العاصمة الألمانية إيقاعًا واعدًا واستخدم أدائه للتأهل للسباق السابع للموسم الثامن.

من المجموعة الأولى ، تقدم مورتارا بنجاح إلى المراحل المزدوجة ، بينما غاب لوكاس دي غروسي عن المراكز الأربعة الأولى للتأهل إلى المركز 13.

في ربع النهائي ونصف النهائي ، هزم السويسري الإيطالي مورتارا أندريه لوتر وأنطونيو فيليكس دا كوستا ليواجه ألكسندر سيمز في ركلات الترجيح.

بفوزه على سائق ماهيندرا في 0.137 ثانية ، وصل Mortara إلى المركز القطبي الأول في 2015 London e-Brix في سباقات Formula E و ROKiT Venturi.

في بداية السباق ، أخذ سائق ROKiT بوابة قوية من الصف الأمامي ليأخذ منعطفاً واحداً ، بينما تقدم Lucas إلى المركز 14 وتقدم في الميدان.

قاد أوليفر رولاند الطريق حول سام بيرد وسيرجيو سيث كامارا وجاك تنس ، حيث صعد إلى المركز العاشر قبل أن يستقر على إيقاع مع تطور سباق بطل الموسم الثالث.

في غضون ذلك ، حافظ مورتارا على تقدمه في الملعب وقام بتنشيط أسلوبه الهجومي الأول قبل 22 دقيقة من نهاية المباراة ، ثم عبر اليانصيب مرة أخرى في لفة.

بعد الركض حتى الثامنة ، أجبر اللكم البطيء لوكاس على العض ، ثم تقاعد من السباق ليغادر مورتارا باعتباره التحدي الوحيد لـ ROKiT Venturi Racing.

باختياره التفوق على Stoffel Vandoorne و André Lotterer في إستراتيجية السباق ، استعاد Mortara الزوج أخيرًا قبل سبع دقائق فقط من نهاية الوضع الهجومي.

على الرغم من الضغط من الخلف ، حافظ السويسري الإيطالي على تقدمه ووسع تفوقه في الجولات الأخيرة إلى 1.787 ثانية ليحقق فوزه الرابع في الفورمولا إي والمركز الثاني هذا الموسم.

وقال قائد الفريق جيروم دامبروسيو “إيدو لا تشوبه شائبة اليوم وأثبت أن أول مركز له في الفورمولا إي كان نصرًا مهيمنًا”. “نظرًا لطبيعة الحلبة واستهلاك الطاقة ، لم يكن من السهل قيادة سباق في برلين ، لكنه قاد سباقًا مذهلاً من البداية إلى النهاية.”

وتابع: “لوكاس ، من ناحية أخرى ، كان للأسف بطيئًا منذ بداية السباق ، وقد نجح في التعافي للمراكز العشرة الأولى في هذا الموقف.

“كانت سرعته قوية جدًا ، ولكن في النهاية ، أصبحت السيارة غير قابلة للتشغيل. اليوم أظهرنا أننا موهوبون حقًا وسنحاول اتخاذ هذا القرار مرة أخرى في السباق الثاني. حصلت كلتا السيارتين على نتائج قوية.”

وأضاف مورتارا: “أعتقد أننا يمكن أن نكون سعداء للغاية بالطريقة التي انتهينا بها من السباق اليوم. كان من المدهش أن أكون أول مركز قطبي لي في الجولة التأهيلية ، خاصة بعد الاقتراب منه عدة مرات هذا الموسم”.

وتابع: “استهلاك الطاقة في برلين مرتفع للغاية لدرجة أنه من الصعب دائمًا التنقل لأنه يسمح للأشخاص الذين يقفون خلفهم بالمرور.

“لهذا السبب ، كنا قادرين على البقاء في الصدارة طوال الوقت وخلق استراحة ، لذلك تمكنا من اتخاذ كلا وضعي الهجوم دون فقدان الكثير من موقع المسار.

وأضاف “قادمًا من فريقين من DNF ، من المهم أن نحقق نتيجة جيدة في نهاية هذا الأسبوع وآمل أن تكون قوية مرة أخرى غدًا”.

وقال زميله دي جروسي: “الجولة التأهيلية اليوم كانت ضيقة للغاية. لم نتقدم في الجولة الثانية. نعم ، سنقاتل مرة أخرى غدًا.”

برصيد 28 نقطة ، احتل إيدو المركز الرابع في بطولة العالم للقيادة برصيد 77 نقطة ، بينما تقدم فريق ROKiT Venturi Racing إلى المركز الثالث في ترتيب الفرق برصيد 114 نقطة.

سيستمر سباق برلين e-Brix Double-Header 2022 مع السباق في اتجاه عقارب الساعة في حلبة Templehof يوم الأحد 15 مايو.