مرسيدس تناقش مستقبل بونو مهندس هاميلتون في الفورمولا 1 قبل انتقال فيراري

تم الكشف يوم الخميس عن أن هاميلتون سيترك مرسيدس لينضم إلى منافسه فيراري اعتبارًا من بداية موسم 2025.

غالبًا ما ينضم إلى كبار السائقين الذين يغيرون فرقهم موظفون عملوا معهم في شركاتهم السابقة، إما لأنهم يطلبون على وجه التحديد من زملاء موثوق بهم الانضمام إليهم أو لأن الأفراد المعنيين يستمتعون بالعمل مع السائق.

عادةً ما يكون الفريق الجديد منفتحًا على فكرة إحضار وجوه مألوفة معه لمساعدة السائق على الاستقرار في بيئة غير مألوفة.

في عام 1996، تبع مايكل شوماخر من بينيتون إلى فيراري المدير الفني روس براون وكبير المصممين روري بيرن بالإضافة إلى أعضاء رئيسيين آخرين في فريق إنستون، وقد تم تحديدهم جميعًا من قبل رئيس مارانيلو آنذاك جان تود كعناصر أساسية للحزمة الفائزة.

في أمثلة بارزة أخرى، تبع مهندس السباق جوك كلير جاك فيلنوف من ويليامز إلى بار في عام 2000، بينما في عام 2015 انضم أندريا ستيلا إلى فرناندو ألونسو في الانتقال من فيراري إلى مكلارين، وبقي بعد مغادرة الإسباني ليصبح في النهاية مدير الفريق.

ويرتبط هاميلتون بعلاقة خاصة مع “بونو” الذي يتواجد في فريق براكلي منذ بداية حقبة هوندا بعد أن بدأ مسيرته في جوردان.

وفي حين أنه من غير المعروف ما إذا كان بونينجتون على استعداد لنقل حياته إلى إيطاليا، أشار وولف إلى أنه يتوقع طرح هذا الموضوع.

وقال وولف: “أعتقد أن هذه مناقشة يجب على الجميع إجراؤها في الأشهر المقبلة”.

“وبقدر ما تحدثت مع بونو بالفعل، عندما أخبرته [about Hamilton’s move] قال: هل هو أول إبريل؟ وهذا أمر سنناقشه في المستقبل”.

أحد التعقيدات هو أن بونينجتون سيضطر إلى البقاء مع مرسيدس حتى السباق الأخير لهذا الموسم في أبو ظبي في 8 ديسمبر ومن ثم يكون متاحًا لفيراري في بداية عام 2025، مما يجعل التحول ضيقًا للغاية فيما يتعلق بإجازة البستنة.

وبصرف النظر عن مدير الفريق فريد فاسور، سيجد هاميلتون القليل من الوجوه المألوفة في فيراري، على الرغم من أن مدير الأداء السابق في مرسيدس لويك سيرا كان واحدًا من أوائل الموظفين الرئيسيين الذين عينهم فاسور، وسيبدأ رسميًا في الفريق العام المقبل.

عمل هاميلتون أيضًا مع كلير في أول عامين له في مرسيدس، على الرغم من أن التركيز الرئيسي الحالي للأخير ينصب على برنامج السائقين الشباب في فيراري.

إذا كان بونينجتون متاحًا لتولي وظيفة مهندس السباق في فيراري، فسيتعين على الفريق إجراء تعديل وزاري وإيجاد دور جديد لريكاردو أدامي، الذي يعمل حاليًا مع كارلوس ساينز.