مضيفو الخطوط الجوية في ألاسكا يوافقون على الإضراب لأول مرة منذ 3 عقود

صوت مضيفو الخطوط الجوية في ألاسكا يوم الثلاثاء لصالح الإضراب للمرة الأولى منذ أكثر من 30 عامًا.

ظهرت أخبار التصويت عندما احتج أكثر من 60 مضيفًا على تحسين أجورهم خارج مطار تيد ستيفنز أنكوراج الدولي.

التصويت لا يعني حدوث إضراب.

لكن القرار يزيد من المخاطر في محاولة الحاضرين للتفاوض على ما يقولون إنه أول عقد جديد لهم منذ عقد من الزمن. يقولون إن خطوط ألاسكا الجوية منحت زيادات كبيرة في الأجور للطيارين ولكنها لا توفر حتى أجرًا مناسبًا للعيش لبعض مضيفاتها.

المفاوضات قد استمرت لأكثر من عام، نظمت المضيفات احتجاجات متعددة خارج مطار أنكوراج والمطارات الأخرى على المستوى الوطني.

وقالت ريبيكا أوينز، المتحدثة باسم المجلس المحلي 30 في أنكوراج لرابطة المضيفات، إن مضيفات طيران ألاسكا اعتصمن يوم الثلاثاء خارج 30 مطارًا في ثلاث دول. وشاركت مضيفات الطيران من 24 شركة طيران.

خطوط ألاسكا الجوية قال وقالت في بيان يوم الثلاثاء إنها تحرز تقدما في المفاوضات.

وقالت الشركة: “ما زلنا متفائلين بشأن عملية المفاوضات”. “مع إبرام ستة صفقات عمل مؤخرًا في الشركة والاتفاق المبدئي الذي تم التوصل إليه في يناير لعقد جديد للفنيين لدينا، نأمل أن نفعل الشيء نفسه بالنسبة لمضيفاتنا في أقرب وقت ممكن. اجتمعت قيادة AFA وألاسكا مرتين في الأسابيع الثلاثة الماضية وتستمر في المساومة والاجتماع مع الوسيط. لقد كانت المناقشات مثمرة، وفي الجلستين الأخيرتين، توصلنا إلى أربع اتفاقيات مبدئية”.

وتابع البيان: “على الرغم من أن الحديث عن الإضراب مثير للقلق، خاصة بالنسبة لضيوفنا والمجتمعات التي تعتمد على خدماتنا، إلا أن ذلك لن يحدث بسرعة”. وأضاف: “سيتعين اتخاذ العديد من الخطوات الأخرى على مدى عدة أشهر، إن لم يكن أطول، قبل أن يصبح الإضراب ممكنًا”.

ويأتي النزاع في الوقت الذي واجهت فيه شركة ألاسكا إير جداول رحلات مضطربة بعد أن انفجر جزء من جسم طائرة بوينج 737 ماكس 9 في منتصف الرحلة الشهر الماضي، وهو الحادث الذي أدى إلى إيقاف الطائرات وقالت بوينغ إنها مسؤولة عن ذلك. .

وقال أوينز إن شركة ألاسكا إير تروج لأرباح كبيرة وعرضت 1.9 مليار دولار للاستحواذ على خطوط هاواي الجوية.

لكنها قالت إنها لم تقدم زيادات معقولة في الأجور للمضيفات. وقال أوينز إن العديد من المضيفات يحصلن على أجور منخفضة المستوى، مما يجبر البعض على الاعتماد على دخل شريكهن أو زوجهن لتحقيق الاستقرار المالي.

[With some flight attendants on welfare, Alaska Airlines faces contract fight]

وقال مسؤولون نقابيون إن مضيفي الطيران في السنة الأولى في شركة الطيران يحصلون على متوسط ​​أجر أساسي أقل من 24 ألف دولار سنويا.

قال أوينز: “هذه ليست وظيفة تدفع ما يكفي لإعالة نفسك”.

وحمل العشرات من المضيفات خارج الخدمة، وانضم إليهم الطيارون، لافتات اعتصام وهتفوا بالقرب منها أثناء حديثها. ساروا وسط رياح نشطة بالقرب من محطة خطوط ألاسكا الجوية.

تقول بعض اللافتات: “ألاسكا تصنع $$$$”. “لا يمكننا دفع الإيجار.”

وقال أوينز إن أكثر من 5900 مضيف طيران في شركة الطيران صوتوا بنسبة 99٪ لصالح الإضراب هذا الأسبوع. وقالت النقابة إنه سيتم إرسال بطاقات الاقتراع إلى 6800 مضيفة طيران.

وقالت النقابة إنه قبل أن يتم الإضراب، يجب على مجلس الوساطة الوطني أن يعلن أن المفاوضات وصلت إلى طريق مسدود، مما يضع كلا الطرفين في فترة “تهدئة” مدتها 30 يومًا تؤدي إلى الموعد النهائي للإضراب.

تتبع النقابة استراتيجية الإضراب المعروفة باسم CHAOS، أو “خلق الخراب حول نظامنا”. وقال أوينز إنها تستخدم ضربات غير معلنة على رحلات جوية عشوائية.

وقالت رابطة مضيفات الطيران-CWA في بيان يوم الثلاثاء إن المرة الأخيرة التي أضرب فيها مضيفو الطيران في ألاسكا إير كانت في عام 1993.

وقالت النقابة إن شركة الطيران شهدت “تخفيضات كبيرة” في حجوزات التذاكر لأن الركاب لم يعرفوا حتى اللحظة الأخيرة ما إذا كانت رحلتهم ستتأثر أم لا.

وقالت سارة نيلسون، رئيسة الرابطة الدولية لمضيفات الطيران، في البيان: “لا يمكنك الطيران بدون مضيفات”. “إذا كانت إدارة ألاسكا لا تتذكر ما يحدث عندما لا تحترم المضيفات، فنحن على استعداد لإظهار ذلك لهم. لقد حان الوقت للتوصل إلى اتفاق عادل”.

• • •