من المتوقع أن تتباطأ مبيعات السيارات بعد عام 2023 القوي

بعد التمتع بانتعاش قوي في المبيعات في عام 2023، يبدو أن صناعة السيارات تتجه نحو نمو أبطأ هذا العام حيث يعاني المستهلكون من ارتفاع أسعار الفائدة وارتفاع أسعار السيارات الجديدة والشاحنات الخفيفة.

ويتوقع إدموندز، باحث السوق، أن تبيع الصناعة 15.7 مليون سيارة هذا العام. ويمثل ذلك زيادة متواضعة عن 15.5 مليون سيارة تم بيعها العام الماضي عندما قفزت المبيعات بنسبة 12 بالمئة.

وقالت جيسيكا كالدويل، رئيسة قسم الرؤى في شركة إدموندز: “هناك بالتأكيد طلب مكبوت هناك، لأن الناس كانوا يؤجلون عمليات الشراء لفترة من الوقت”. “ولكن بالنظر إلى الوضع الائتماني، لا نعتقد أن الصناعة ستشهد قدرًا كبيرًا من النمو هذا العام.”

منذ تفشي جائحة فيروس كورونا، عانت شركات صناعة السيارات من نقص الأجزاء المهمة التي منعتها من إنتاج أكبر عدد ممكن من المركبات التي يرغب المستهلكون في شرائها. وفي عام 2023، خفت حدة النقص أخيرًا، خاصة في رقائق الكمبيوتر، مما سمح للإنتاج بالعودة إلى مستويات أكثر طبيعية.

ولكن خلال العام الماضي، رفع بنك الاحتياطي الفيدرالي أسعار الفائدة بشكل كبير، مما أدى إلى ارتفاع التكاليف بشكل كبير بالنسبة لمشتري السيارات.

لسنوات عديدة، استفاد العديد من الناس من القروض ذات الفائدة الصفرية لشراء السيارات، حتى مع ارتفاع الأسعار. لكن مثل هذه الصفقات، التي عرضتها شركات صناعة السيارات لنقل المخزون، اختفت تقريباً في أعقاب رفع أسعار الفائدة من قبل بنك الاحتياطي الفيدرالي. وفي الربع الأخير من عام 2023، شكلت مبيعات السيارات الجديدة بتمويل بنسبة صفر في المائة 2.3 في المائة فقط من إجمالي المبيعات، وفقًا لإدموندز.

المدفوعات الشهرية وصلت إلى مستويات قياسية تقريبًا. وفي الربع الرابع، بلغ متوسط ​​الدفع الشهري على السيارات الجديدة 739 دولارًا، ارتفاعًا من 717 دولارًا في نفس الفترة من العام الماضي.

كان العديد من صانعي السيارات يأملون في أن يؤدي الارتفاع السريع في مبيعات السيارات الكهربائية الجديدة إلى دفع الصناعة إلى تحقيق مكاسب حتى عامي 2024 و2025، لكن تلك السيارات والشاحنات لم تنطلق بالسرعة التي كان يأملها العديد من المحللين والمديرين التنفيذيين.

وفي عام 2023، تجاوزت مبيعات الطرازات التي تعمل بالبطاريات في الولايات المتحدة مليون سيارة لأول مرة، وتتوقع شركة أبحاث أخرى كوكس أوتوموتيف أن تصل المبيعات إلى 1.5 مليون هذا العام. لكن جنرال موتورز وفورد موتور وفولكس فاجن وغيرها من الشركات المصنعة كانت تتوقع زيادة أسرع.

لكن المستهلكين رفضوا الأسعار المرتفعة للعديد من أحدث الموديلات الكهربائية. يتردد العديد من السائقين أيضًا في التحول إلى طاقة البطارية، لأنهم غير متأكدين من قدرتهم على العثور على أماكن كافية للتزود بالوقود بسرعة. وقد أجبر ذلك شركات صناعة السيارات على إعادة ضبط خططها.

توقعت جنرال موتورز ذات مرة أنها ستنتج 400 ألف سيارة كهربائية بحلول منتصف عام 2024 لكنها تخلت الآن عن هذا الهدف، وأخرت إنتاج بعض النماذج الكهربائية.

وكانت شركة فورد تهدف إلى الحصول على سعة مصنع كافية بحلول نهاية عام 2024 لتصنيع 600 ألف سيارة تعمل بالبطارية سنويًا، لكنها خفضت مؤخرًا خطط الإنتاج لسيارتها الكهربائية F-150 Lightning وسيارتها الرياضية الكهربائية Mustang Mach-E. .

وقالت جنرال موتورز يوم الأربعاء إن مبيعاتها من السيارات الجديدة في الولايات المتحدة قفزت بنسبة 14 بالمئة العام الماضي. وباعت الشركة 2.6 مليون سيارة وشاحنة خفيفة في عام 2023، ارتفاعًا من 2.3 مليون في عام 2022، عندما أدى نقص الرقائق إلى الحد من الإنتاج.

باعت جنرال موتورز حوالي 76 ألف سيارة كهربائية، ارتفاعًا من 39 ألفًا في عام 2022. لكن معظمها كانت من طراز شيفروليه بولتس، وهو الطراز الذي توقفت الشركة عن تصنيعه مؤخرًا. فقط حوالي 13000 سيارة كانت تعتمد على تكنولوجيا البطاريات الأحدث التي كانت جنرال موتورز تأمل أن تجعل سياراتها الكهربائية في متناول العديد من مشتري السيارات.

كانت مبيعات جنرال موتورز في الربع الرابع ضعيفة نسبيًا. وارتفعت بنسبة 0.3 في المائة فقط عن نفس الفترة من العام السابق وانخفضت بنسبة 7 في المائة مقارنة بالربع الثالث من عام 2023. وقالت الشركة إن مبيعات العديد من الطرازات المهمة كانت محدودة بسبب إضراب نقابة عمال السيارات المتحدة في بعض مصانعها. .

وعلى نحو منفصل، قالت تويوتا موتور، ثاني أكبر بائع للسيارات في الولايات المتحدة بعد جنرال موتورز، إن مبيعاتها في 2023 ارتفعت 7 بالمئة إلى 2.2 مليون سيارة. وكانت مبيعات الشركة في الربع الرابع أعلى بنسبة 15.4 في المائة عما كانت عليه في الربع نفسه من العام الماضي وأعلى بنحو 5 في المائة مما كانت عليه في الربع الثالث.

قالت شركة ستيلانتس، الشركة المصنعة لسيارات كرايسلر ورام وجيب، إنها باعت 1.5 مليون سيارة وشاحنة في عام 2023، أي أقل بنحو 1 في المائة عن العام السابق. وتخطط الشركة لطرح ثماني سيارات كهربائية جديدة هذا العام، وتهدف إلى أن تمثل النماذج التي تعمل بالبطاريات نصف مبيعاتها في أمريكا الشمالية بحلول نهاية العقد.

كما أعلنت هوندا وهيونداي وكيا يوم الأربعاء عن مبيعات أمريكية قوية لعام 2023. ويوم الثلاثاء، قالت شركة تسلا، التي تهيمن على تجارة السيارات الكهربائية في الولايات المتحدة، إنها باعت 1.8 مليون سيارة في جميع أنحاء العالم العام الماضي، بزيادة 38 بالمائة عن عام 2022.

ومن المتوقع أن تعلن فورد عن إجمالي مبيعاتها يوم الخميس.