هل يمكن لمشروع خط الغاز العربي أن يضيء لبنان؟

دبي: غرقت محطتا كهرباء رئيسيتان في لبنان في ظلام دامس هذا الأسبوع مع إغلاق الجيش قبل الهبوط لتزويد مخزونه بالوقود. إنها الأحدث في سلسلة من الكوارث التي أصابت البنية التحتية للخدمات العامة في البلاد ، وخاصة قطاع الطاقة ، في الآونة الأخيرة.

يقال إن إنتاج الطاقة قد انخفض إلى 200 ميجاوات ، بينما تحتاج البلاد إلى 3000 ميجاوات. جاء انقطاع التيار الكهربائي بعد أقل من شهر من تحذير مؤسسة الكهرباء الحكومية ديو لبنان من أن لبنان سيتجه نحو انقطاع التيار الكهربائي “الكامل والكامل” إذا لم يتم توفير المزيد من الوقود.

يأتي التراجع في توليد الطاقة بعد أسابيع فقط من اتفاق وزراء الطاقة في مصر والأردن ولبنان وسوريا على خارطة طريق لتزويد لبنان بالغاز الطبيعي المصري. 17 ساعة من الكهرباء في اليوم.

يواجه ملايين اللبنانيين حاليًا انقطاعات في التيار الكهربائي تصل إلى 22 ساعة يوميًا حيث يكافح قادتهم لتأمين رأس المال الأجنبي اللازم لاستيراد الوقود. يتم دفع مشغلي المولدات الاحتياطية الخاصة إلى أقصى حدودهم مع ارتفاع تكاليف الديزل والإصلاح.

وقال وزير الطاقة اللبناني ريمون خزار الشهر الماضي “نأمل أن يتم استيراد الغاز قريبا. التعاون بين الدول يعتبر طبيعيا لأن هذه ليست المرة الأولى التي يتم فيها التعاون بيننا”.

في وقت سابق من هذا الشهر ، بعد اجتماع مع مبعوثه المصري إلى القاهرة ، طارق الملا ، قال خزار إن مصر قدمت غازًا إضافيًا. وأشار الملا إلى أنه يمكن الانتهاء من الصفقة “خلال الأسابيع المقبلة”.

المشروع جزء من جهد أمريكي منسق لتزويد الغاز الطبيعي عبر خط أنابيب غاز عربي بالقرب من العريش في شبه جزيرة سيناء المصرية ، ويمتد إلى الأردن وسوريا ولبنان.

قال لاري هيثان ، مدير وكالة إدارة الموارد الطبيعية في الشرق الأوسط ومقرها نيويورك ، لأراب نيوز ، “هذه خطوة جيدة في الاتجاه الصحيح ، ولكن هناك الكثير الذي يتعين القيام به” ، مشيرًا إلى الحاجة إلى تشكيل فرق فنية من كل منهما. دولة لمراقبة حالة خط الأنابيب.

وبحسب غزار ، يجري لبنان محادثات مع البنك الدولي لتمويل واردات مصر من الغاز الطبيعي ، والتي ستزود البلاد بـ 450 ميغاوات من الكهرباء.

وقال مارك أيوب ، الباحث في سياسة الطاقة في معهد عصام للقوات في الجامعة الأمريكية في بيروت ، لصحيفة “أراب نيوز”: “لإنتاج 450 ميغاوات ، تحتاج مصر إلى توريد حوالي مليار متر مكعب ، أو 670 ألف طن ، من الغاز إلى لبنان”. ربما تكون مصر قد حققت اكتشافات غازية كبيرة في السنوات الأخيرة.

وقال إن إجمالي إنتاج الطاقة وكمية الغاز المطلوبة سيعتمدان على أداء محطات الكهرباء في لبنان.

تبلغ الطاقة القصوى لتوليد الطاقة في لبنان 2000 ميغاواط ، وهي أقل بكثير من ذروة الطلب في صيف 2017 ، 3400 ميغاواط. ومع ذلك ، فإن نقطة سعة توليد الطاقة غير صحيحة ؛ يتم إهدار حوالي 50 في المائة من الناتج بسبب عدم كفاءة الشبكة.

لكن التحدي الأكبر الذي يواجه خط الغاز العربي هو آخر: حالة البنية التحتية الصناعية في كل بلد.

تحتاج البنية التحتية في سوريا ، البلد الذي دمرته حرب أهلية استمرت عقدًا من الزمان ، إلى إصلاحات عاجلة للوصول إلى لبنان للحصول على الغاز. توقف الغاز المصري عن التدفق عبر سوريا عام 2010.

وقال حياتيان “قالوا إن الغاز سينقل قريبا.” “ولكن ما الذي يعنيه هذا بالضبط وكم من الوقت يستغرق حقًا إعداد كل شيء؟”

على الرغم من العقوبات الأمريكية بموجب قانون قيصر للدفاع المدني السوري لعام 2019 ، الذي يحظر المعاملات المالية مع شركات الدولة ، يبدو أن واشنطن أعطت موافقتها الكاملة على اقتراح خط الأنابيب.

وقال حياتيان “كانت هناك اشارات من السفير الامريكي في لبنان لبدء هذه العمليات لكن علينا انتظار تأكيد رسمي من الخزانة الامريكية.”

ومع ذلك ، نظرًا لأن كل نقطة دخول تفرض رسومًا على النقل عبر الغاز ، فيجب الاتفاق على شروط الأجرة المناسبة. وقال “على سبيل المثال ، قبل الحرب الأهلية في سوريا ، أخذوا جزءًا من الغاز المهرب بدلاً من دفع ثمنه”.

وكان الغاز يُنقل في السابق إلى محطة كهرباء دير عمار في لبنان. ومع ذلك ، إذا كان سيتم تجديد هذا الترتيب ، فيجب تجديد المصنع ، حيث كان يعمل بالوقود السائل لسنوات عديدة.

إذا تم تنفيذ الصفقة ، فلن تكون هذه هي المرة الأولى التي يستورد فيها لبنان الغاز من الخارج. وقال خبير النفط والغاز رود دي بارودي لصحيفة “أراب نيوز”: “استوردنا الغاز في عام 2004 بعد مد خط الغاز العربي”.

واضاف “لو استفاد لبنان استفادة كاملة من تلك الشراكة وخط الانابيب العربي لكانت معظم مشاكل قوته قد حلت”.

وتطالب شركة كهرباء لبنان الحكومية بتحويلات صافية تتراوح بين مليار دولار و 1.5 مليار دولار سنويا ، ينفق معظمها على الوقود. في عام 2016 ، شكلت التكلفة المتراكمة لدعم صندوق النقد الدولي مؤسسة كهرباء لبنان حوالي 40 في المائة من إجمالي الدين الوطني للبنان ، والذي تجاوز 150 في المائة من الناتج المحلي الإجمالي.

لو استخدم لبنان شراكته في خط الأنابيب ، لكانت خزينة الدولة ستوفر 5 مليارات دولار في 18 عامًا. وقال بارودي “إذا افترضنا أن سعر برميل النفط سيكون بين 50 و 60 دولارا”.

وقال إن مصر والأردن وسوريا قد ترغب في تمديد ضرائب الائتمان للبنان ، على الأقل في المدى القصير ، “أهم شيء الآن هو فتح قنوات دبلوماسية مع هذه الدول”.

وقال البارودي إن من المنطقي أن يدير لبنان محطات الطاقة المتبقية على الغاز لزيادة إنتاجية إمدادات خط الأنابيب الجديد. وقال “مصانع الزهراني وجي وسوك بحاجة إلى استبدال ودمجها مع الشبكة”.

وقال الرئيس اللبناني ميشيل عون “نعتبر الآن قيام المجتمع الدولي بتمويل مشاريع كبرى في القطاعين العام والخاص لإنعاش الحياة الاقتصادية”.

في غضون ذلك ، يحاول لبنان شراء المزيد من السعة من الأردن ، والتي يمكن أن توفر حوالي ثلاث ساعات من الكهرباء في اليوم. وقال حياتيان: “الأردن ينتج المزيد من الكهرباء في السنوات الأخيرة من خلال اعتماد مصادر الطاقة المتجددة ويتطلع لبيعها إلى الدول المجاورة”.

ووقع لبنان اتفاقا مع العراق في فبراير شباط لتزويده بمليون طن من النفط العراقي لمواصفات محطات الكهرباء الخاصة به.

من غير الواضح متى سيرى اللبنانيون أي فوائد. في مواجهة أسوأ أزمة مالية في التاريخ ، رفع لبنان أسعار الوقود تدريجيًا في الأشهر الأخيرة حيث لم يعد البنك المركزي غير النقدي قادرًا على تمويل واردات الوقود.

يُنظر على نطاق واسع إلى الارتفاع الأخير في الأسعار ، والذي من المتوقع أن يرتفع أكثر في الأسابيع المقبلة ، على أنه مقدمة للرفع النهائي والحازم لدعم الوقود الحكومي.

أدى النقص الحاد في الوقود إلى دفع هذا البلد المتوسطي الصغير إلى حافة كارثة إنسانية ، حيث تكافح المستشفيات في جميع أنحاء البلاد لتوفير الكهرباء لأجهزة التهوية وغيرها من المعدات المنقذة للحياة.

لملء خزان متوسط ​​الحجم ، يتعين على معظم اللبنانيين دفع حد أدنى للأجور يقارب 75675000 ، وفي ذلك الوقت تشير التقديرات إلى أن ما يقرب من 80 في المائة من السكان سيعيشون تحت خط الفقر.