يأخذ Verstappen الصدارة مثل Alonso نجوم

أدى هطول الأمطار على مدار اليوم في مونتريال إلى إجراء التصفيات في ظروف رطبة مماثلة لـ FP3 في وقت سابق بعد ظهر يوم السبت ، والتي قادها ألونسو.

ال جبال الألب فاجأ السائق Sainz بالانتقال إلى المركز الثاني مع الدورة الزمنية النهائية للربع الثالث ، حيث تم تزويد جميع السائقين بالوقود للتشغيل طوال الجلسة للاستفادة من تجفيف الجنزير والإطارات التي يتم تشغيلها في نطاق العمل الأمثل.

كان Verstappen لا يمكن المساس به ، متقدمًا من الخروج في Q3 وعمل بمعيار القطب وصولاً إلى 1m21.299s.

بدا Sainz وكأنه يمكن أن يقترب من Verstappen بعد أن وضع أسرع قطاع أول في اللفة الأخيرة ، ولكن بينما ظل في المنافسة على الرغم من خسارته لجزء بسيط في القطاع الأوسط ، فإن الانزلاق الكبير الذي خرج من الزاوية الأخيرة يعني أنه أهدر وقتًا كافيًا لـ Alonso. تقدم على زميله الإسباني بعد لحظات قليلة.

لويس هاميلتون احتل المركز الرابع ل مرسيدس، التي قسمت استراتيجيتها في أواخر الربع الثالث من خلال تركيب مواد لينة على سيارة جورج راسل ، وهو قرار أدى إلى نتائج عكسية عندما قام البريطاني بتدوير الزوايا الافتتاحية في أول لفة له على البقع.

انخفض راسل من المراكز الرائدة إلى المركز الثامن بنهاية الربع الثالث ، مع هاس الثنائي كيفن ماجنوسن و ميك شوماخر يقود في دفع البريطاني للأسفل بأخذ المركزين الخامس والسادس.

ثم جاء إستيبان أوكون، في حين دانيال ريكاردو و تشو Guanyu تقريب العشرة الأوائل.

Zhou هو واحد من العديد من السائقين الذين يواجهون تحقيقًا بعد الجلسة لقيادتهم خلال عدد كبير من اللحظات خارج المسار خلال التأهيل أو محاولة العثور على مساحة في حركة المرور خلال الأجزاء السابقة.

بدأ Q2 مع انقسم السائقين حول البقاء على الرطوبة الكاملة المستخدمة طوال الربع الأول أو التحول إلى الوسطاء ، مع استخدام Alonso لهذا المركب في الطريق مبكرًا في هذا الجزء ، قبل ذلك بقليل سيرجيو بيريز تسبب في ظهور علم أحمر في الحواجز عند Turns 3/4 chicane.

كان سائق Red Bull أيضًا على مفترق الطرق ، لكنه أقفل الجبهة اليمنى وبعد انتزاع الفرامل الأمامية الأخرى انزلق عبر العشب وسرعان ما صعد إلى الحواجز.

على الرغم من أن سيارته لم تبدو متضررة بشكل كبير ، إلا أن بيريز استغرق وقتًا طويلاً للانخراط في الاتجاه المعاكس وعندما فعل ذلك لم يكن قادرًا على التحرك للخلف لأن أنفه مدفون في الحواجز ، لذلك تم توجيهه لإيقاف محركه ، مع وجود الحواجز في ذلك الوقت يحتاج إلى إعادة ترتيب بمجرد دفع سيارته بعيدًا مطروحًا منها جناحها الأمامي.

عندما أعيد تشغيل الجلسة بعد تأخير مدته 12 دقيقة ، توجه جميع السائقين المتبقين مرة أخرى عند التقاطعات ، مع بدء ظهور خط جاف.

لم يكلف Leclerc عناء الانضمام إليهم لأنه من خلال الوصول إلى Q2 ، تمكن من البدء قبل ذلك يوكي تسونودا في الجزء الخلفي من الشبكة بفضل عقوبات تغيير الشبكة الخاصة بهم ، ولكن لاندو نوريس أيضًا لم تظهر في بداية الدقائق التسع المتبقية من Q2.

أبلغ نوريس عن مشكلة في المحرك قبل العلم الأحمر الذي حصره في ماكلارين لم يتبق سوى دقيقتين فقط حيث حاول الفريق العثور على المشكلة وتصحيحها ، وعلى الرغم من أنه خرج لدورة واحدة ، إلا أنه سرعان ما أُمر بالحفر مرة أخرى بعد القيام بجولة عدة ثوانٍ بعيدًا عن السرعة.

من خلال عدم تحديد وقت بعد العلم الأحمر ، تركته لفة مصرفي نوريس منذ بداية الربع الثاني في المركز 14 خلف أفضل وقت لبيريز قبل خروجه ، مع عدم مشاركة Leclerc في أي جزء في الجزء الأوسط ، وبالتالي فقد خرج في المركز الخامس عشر. من انخفاض الشبكة قبل السباق.

مع وجود ثلاث سيارات في مأزق أو لا تسير على المسار الصحيح ، كان سائقان فقط معرضين لخطر الإقصاء وعندما قفز هاميلتون في اللفة الأخيرة ، كان الضغط مستمرًا أليكس ألبونو فالتري بوتاس و Ocon.

أول اثنين تم تسميتهما حددا أفضل النتائج الشخصية مع بوتاس في المقدمة ، لكن تحسن Ocon مع آخر لفة في Q2 ، والتي تصدرت Verstappen ، أطاحت بالفنلندي.

كما هو الحال في Q3 و Q2 ، ركض جميع السائقين بشكل عام في جميع أنحاء الجزء الافتتاحي حيث تحسنت الأوقات بنحو ست ثوانٍ حيث قاموا بتفجير المياه بعيدًا عن خط السباق ، بخلاف البرك الكبيرة من المياه الراكدة عند قمم أول ركنين و خروج دبوس الشعر في وقت متأخر من اللفة ، مع انتهاء Verstappen في القمة.

بيير جاسلي تم إقصاؤه في المركز السادس عشر مع AlphaTauri أبلغ عن أنه كان يعاني من مشكلة في الفرامل على هذه العجلة الأمامية اليسرى ، والتي ربما ساهمت في إيقاف تشغيله في وقت متأخر من Q1 عبر Turns 9/10 chicane.

خرج جاسلي عن المسار لفترة وجيزة فقط ولكن من خلال عدم البقاء على يسار الحاجز في جولة الإعادة قبل المسار القصير مباشرة وصولاً إلى منعطف الشعر ، لم يتبع تعليمات مديري السباق وبالتالي سيواجه تحقيقًا بعد الجلسة.

سيباستيان فيتيل كان محبطًا لإقصائه في المركز 17 بعد أن احتل المركز الثالث في جلسة FP3 الرطبة المماثلة في وقت سابق من بعد ظهر يوم السبت ، مع المركز الثامن عشر لانس سترول الذي يضاعف تأهلًا بائسًا لأستون مارتن.

بطل الوطن الآخر ، وليامز سائق نيكولاس لطيفي، تم إقصاؤه في المركز التاسع عشر ، منتهيًا بذلك أمام Tsunoda ، الذي حرض قبل عدة دقائق من نهاية Q1 مع العلم أنه سيبدأ في الصف الخلفي على أي حال.