يريد تيد كروز من شركات الطيران أن تحتفظ بأموالك عندما تلغي رحلتك

فوز ماكنامي / غيتي إيماجز

بعد أن أصدرت إدارة بايدن قاعدة نهائية الأسبوع الماضي تتطلب من شركات الطيران إصدار المبالغ المستردة تلقائيًا للمسافرين الذين تأخرت رحلاتهم أو ألغيت، قدم أربعة مشرعين تمولهم صناعة الطيران تشريعات يجب إقرارها يمكن أن تقوض هذه الجهود.

مثل ذكرت الرافعة، المشرعون – السناتور تيد كروز (جمهوري من تكساس)، والسيناتور ماريا كانتويل (ديمقراطي من واشنطن)، والنائب سام جريفز (جمهوري من ميسوري)، والنائب ريك لارسن (ديمقراطي من واشنطن) – قدموا قانونًا جديدًا إعادة ترخيص إدارة الطيران الفيدرالية اتفاق سيتطلب ذلك من الركاب إرسال “طلب كتابي أو إلكتروني” من أجل استرداد كامل المبلغ مقابل رحلة ملغاة أو متأخرة بشكل كبير.

يشير المنشور إلى أنه بموجب هذا الحكم، “لن يتعين على شركات الطيران سوى دفع المبالغ المستردة لمجموعة فرعية من الركاب الذين لديهم الوقت المتاح والصبر لخوض عملية استرداد الأموال الشاقة”. وينتهي الترخيص الحالي لإدارة الطيران الفيدرالية في 10 مايو.

ويأتي هذا التشريع بعد أن حاول كروز تمرير إجراء من شأنه أن يمنح المشرعين حراسة أمنية خاصة بهم في المطارات. وعلى الرغم من انحداره من ولاية حمراء زاهية، يواجه كروز مرة أخرى حملة إعادة انتخاب تنافسية بشكل مدهش. ونظراً لأن السيناتور الشاب عن ولاية تكساس الذي تولى فترتين توسل من أجل التبرعات على قناة فوكس نيوز في وقت سابق من هذا الشهر بينما كان يشكو من أن “الديمقراطيين يلاحقونني”، فليس من المستغرب أنه قد يحاول استرضاء المانحين حيثما استطاع.

إن البند الوارد في إعادة تفويض إدارة الطيران الفيدرالية من شأنه أن ينفي وعد إدارة بايدن بتبسيط عملية استرداد الأموال لعملاء شركات الطيران – والتي أصبحت مشكلة أكبر مثل شركات الطيران لقد باعوا بشكل روتيني التذاكر على الرحلات الجوية ليس لديهم القدرة على العمل. وقال سكوت كيربي، الرئيس التنفيذي لشركة يونايتد إيرلاينز، العام الماضي: “هناك عدد من شركات الطيران التي لا تستطيع الطيران بجداولها الزمنية”. “العملاء يدفعون الثمن. إنهم يلغون الكثير من الرحلات الجوية لكنهم ببساطة لا يستطيعون تنفيذ الجداول الزمنية اليوم.

في إعلان في الأسبوع الماضي، أعلن وزير النقل الأمريكي بيت بوتيجيج أن الركاب “يستحقون استرداد أموالهم عندما تدين لهم شركة الطيران – دون أي صداع أو مساومة”، مضيفًا أن قاعدتهم “تضع معيارًا جديدًا لمطالبة شركات الطيران بتقديم المبالغ المستردة نقدًا على الفور لركابها”. “.

وانتقدت السيناتور إليزابيث وارين (ديمقراطية من ماساشوستس) هذا الإجراء يوم الاثنين، الكتابة على X أن “الصفقة الأخيرة في الكونجرس قد تعني أن المسافرين ما زالوا يتحملون عبء حوادث شركات الطيران”، وأن هذا “سيكون هدية لشركات الطيران، التي تعرف أن العديد من المسافرين لن يكون لديهم الوقت أو الموارد للتعامل مع الإجراءات البيروقراطية”. العملية التي صمموها.” وأضاف وارن: “يجب على الكونجرس حماية حقوق المسافرين، وليس ملء جيوب المسؤولين التنفيذيين في شركات الطيران”.