يعاني صاروخ Blue Origin من مشكلة أثناء الإطلاق غير المأهول

قبل الإطلاق ، دعا مراقبو الرحلة Blue Origin سلسلة من الحجوزات ، مما أدى إلى تأخير الرحلة. انطلق قبل وقت قصير من الساعة 10:30 صباحًا شرقًا من موقع إطلاق الشركة في فان هورن ، تكساس. بعد تطهير برج الإطلاق ، دخل ما يُعرف باسم “Max Q” ، أو اللحظة التي يكون فيها الضغط الديناميكي الهوائي أكبر على السيارة مثل يدفع عبر الغلاف الجوي في طريقه إلى الفضاء.

فجأة ، في حوالي 1 دقيقة و 5 ثوانٍ من الرحلة ، اندلعت ألسنة اللهب الساطعة من المعزز وبدأ نظام الإجهاض الطارئ للكبسولة ، وأطلقها بسرعة بعيدًا عن الصاروخ. انتشرت مظلات الكبسولة في وقت لاحق ، وهبطت بهدوء في صحراء غرب تكساس.

خلال البث المباشر للحدث ، قالت إيريكا واغنر ، مديرة مبيعات الحمولة في Blue Origin: “يبدو أننا شهدنا حالة شاذة مع رحلة اليوم. كان هذا غير مخطط له وليس لدينا أي تفاصيل حتى الآن. لكن كبسولة طاقمنا تمكنت من الهروب بنجاح “.

على Twitter ، كتبت Blue Origin: “نحن نرد على مشكلة هذا الصباح في موقع الإطلاق الأول بموقعنا في غرب تكساس. كانت هذه مهمة حمولة بدون رواد فضاء على متنها. يعمل نظام هروب الكبسولة على النحو المصمم. المزيد من المعلومات ستأتي فور توفرها “.

في وقت لاحق قال ذلك على تويتر كان هناك “فشل” في التعزيز ، لكنه لم يقدم أي تفاصيل إضافية حول الخطأ الذي حدث.

قالت Blue Origin مرارًا وتكرارًا إنها صممت المركبة لضمان السلامة ، وقبل أن تطير أي شخص ، اختبرت بدقة نظام الهروب في حالات الطوارئ في الكبسولة على الأرض ومرتين أثناء الرحلة. خلال أحد الاختبارات ، قاموا بمحاكاة فشل المظلة بحيث هبطت المركبة الفضائية تحت مظلتين بدلاً من ثلاثة.

قال فاغنر: “السلامة هي أعلى قيمة لدينا في Blue Origin”. “لهذا السبب قمنا ببناء الكثير من التكرار في النظام.”

في مقابلة العام الماضي ، قال جاري لاي ، كبير مديري فريق تصميم نيو شيبرد ، إن “الرحلات الجوية هي مجرد نوع من قمة الجبل الجليدي – الجزء الذي يطفو فوق الماء الذي يمكن للناس رؤيته. نقوم باختبار المركبة على الأرض ، والمكونات ، والبرامج ، عدة مرات أكثر مما نطير بها. حتى النقطة التي نجري فيها اختبارات الطيران ، نحن واثقون تمامًا من أنها ستنجح “.

كان على متن الكبسولة 36 حمولة من المدارس والجامعات والمنظمات ، بما في ذلك المعهد الأمريكي للملاحة الجوية والملاحة الفضائية. كانت هذه هي الرحلة الرابعة لنيو شيبرد هذا العام ، والرحلة التاسعة للمركبة التي يعاد استخدامها ، والتي قالت الشركة إنها مخصصة للطيران والعلوم والبحوث إلى الفضاء.

إجمالًا ، نقلت Blue Origin 31 شخصًا إلى الفضاء وكانت تأمل في الطيران أكثر هذا العام. سيتم تعليق ذلك ، بينما تحقق الشركة في الخطأ الذي حدث في رحلة يوم الاثنين.

يأتي الحادث في الوقت الذي تعمل فيه إدارة الطيران الفيدرالية والمجلس الوطني لسلامة النقل على توضيح الأمر الذي يحقق في حوادث رحلات الفضاء. الأسبوع الماضي ، وقعت وكالات اتفاق توضح بالتفصيل كيف سيعملون معًا في حالة وقوع حادث مؤسف. سيكون NTSB الوكالة الرائدة في أي حوادث فضائية تجارية ينتج عنها إصابة مميتة أو خطيرة لأي شخص ، أو إذا كان هناك ضرر للممتلكات غير المرتبطة بعملية الإطلاق.

في بيان ، قالت إدارة الطيران الفيدرالية إنها ستشرف على التحقيق في الحادث الذي وقع يوم الاثنين ، لأن “الكبسولة هبطت بسلام وتأثر الصاروخ المعزز داخل منطقة الخطر المحددة. ولم ترد أنباء عن وقوع إصابات أو أضرار بالممتلكات العامة “.

وقالت إنه قبل أن تتمكن نيو شيبرد من العودة إلى الرحلة ، فإن إدارة الطيران الفيدرالية “ستحدد ما إذا كان أي نظام أو عملية أو إجراء متعلق بالحادث قد أثر على السلامة العامة”.

بالإضافة إلى Blue Origin ، تهدف Virgin Galactic أيضًا إلى نقل العملاء الذين يدفعون إلى حافة الفضاء. نقلت شركة SpaceX التابعة لـ Elon Musk سلسلة من أطقم رواد فضاء ناسا إلى محطة الفضاء الدولية ، بالإضافة إلى بعثات رواد الفضاء الخاصة. تخطط بوينج أيضًا لبدء طيران رواد الفضاء في أوائل العام المقبل.

الصناعة تم تنظيمه بشكل خفيف، تتمتع بتفويض من الكونجرس بأن الرحلات الفضائية التجارية لا تزال في مهدها ، وبالتالي في “فترة التعلم”. شركات الفضاء الناشئة يقول المؤيدون إنه ينبغي السماح لهم بالابتكار والنمو قبل أن تتمكن الحكومة من فرض قواعد صارمة تحكم كيفية عملها.