يقول المحلل إن سعر تسلا يخفض “الدواء المناسب في الوقت المناسب”

مع تراكم المخزون ، توقع محللو Tesla والمستثمرون حدوث تخفيضات في الأسعار – وكانوا على حق.

بالإضافة إلى خفض أسعار الطراز 3 والطراز Y في العديد من البلدان الأوروبية ، قامت Tesla بتخفيض أسعار تلك الطرز بشكل كبير في الولايات المتحدة ، على الأرجح باسم زيادة الطلب ووضع هذه السيارات تحت سقف الأسعار للتضخم ائتمان ضريبة EV الخاص بقانون التخفيض.

وقال دان آيفز المحلل في ويدبوش إن التخفيضات هي “الدواء المناسب في الوقت المناسب”.

في مذكرة للعملاء اليوم ، جادل آيفز بأن خفض الأسعار كان الخطوة الإستراتيجية الصحيحة حيث قد يتضاءل الطلب وتشتد المنافسة.

بدءًا من الطراز 3 ، ينتقل إصدار RWD من 46990 دولارًا أمريكيًا إلى 43990 دولارًا أمريكيًا ، وهو انخفاض بنسبة 6.4 ٪. والأكبر من ذلك ، أن أداء الطراز 3 ينتقل من 62990 دولارًا أمريكيًا إلى 53990 دولارًا أمريكيًا ، وهو ما يمثل خفضًا في الأسعار بنسبة 14.3 ٪. لاحظ أن الحد الأقصى لسعر الائتمان الضريبي لـ IRA للسيارات مثل الطراز 3 هو 55000 دولار.

بالنسبة للطراز Y SUV الشهير ، فقد وصلت تخفيضات أكبر في الأسعار. يمتد الطراز Y Long Range من 65990 دولارًا أمريكيًا إلى 52990 دولارًا أمريكيًا ، وهو ما يمثل انخفاضًا بنسبة 20 ٪ تقريبًا. ينتقل نموذج Y Performance من 69،900 دولارًا إلى 56،990 دولارًا ، وهو ما يمثل انخفاضًا بنسبة 19 ٪ تقريبًا. لاحظ أن الطراز Y في تكوين 5 مقاعد له نفس الحد الأقصى للسعر 55000 دولار.

النسخة ذات السبعة مقاعد من الطراز Y ، والتي تأهلت لسعر 80 ألف دولار على السيارات الكهربائية ، يرتفع سعرها الآن بمقدار 1000 دولار.

بينما من المرجح أن تعزز هذه الأسعار الأحجام في الربع الأول بشكل كبير ، وتجلب المزيد من المشترين من العلامات التجارية الكهربائية الأخرى إلى Tesla ، لا تزال هناك مخاوف أكبر.

ستصدر إرشادات IRS الجديدة حول مكونات البطارية والتجميع في شهر مارس ، ومن المحتمل أن تخفض الائتمان الضريبي البالغ 7500 دولار بمقدار ما حيث يتدافع صانعو السيارات للوفاء بهذه المتطلبات. سيؤدي ذلك بعد ذلك إلى جعل الطراز 3 والطراز Y ، بالإضافة إلى المنافسين الآخرين ، أكثر تكلفة ، وبالتالي زيادة الطلب إلى الأمام في الربع الأول.

القلق الأكبر هو ضغط الهامش. خفض الأسعار من 6٪ على طول الطريق إلى ما يقرب من 20٪ يقطع بعمق هوامش ربح Tesla ، والتي كانت قبل هذه التخفيضات موضع حسد عالم السيارات (كان هامش الربح الإجمالي لسيارات Tesla 27.9٪ في الربع الثالث من عام 2022 ، الربع الأخير).

تستمر القصة

في حين أن رد فعل الأسهم اليوم يعكس تأثير الهامش ، قال آيفز إنها الخطوة الصحيحة ، على المدى الطويل.

يكتب: “تمتلك Tesla الآن نطاقًا عالميًا (أوستن ، برلين ، مزيد من البناء الصيني) لم يكن لديها قبل بضع سنوات ولديها هامش مرن لاتخاذ خطوات عدوانية مثل هذه للحصول على حصة سوقية إضافية في سباق التسلح للسيارات الكهربائية”.

يقول آيفز إن تخفيضات الأسعار ستحفز الطلب بنسبة تتراوح بين 12 و 14٪ على مستوى العالم في عام 2023 ، مع استمرار تسلا وماسك في “الهجوم” في ظل خلفية ضعيفة.

قال إيفز: “هذه لقطة واضحة عبر القوس في صانعي السيارات الأوروبيين والشركات الأمريكية القوية (جنرال موتورز وفورد) أن تسلا لن تلعب دورًا جيدًا في صندوق الرمل مع حرب أسعار EV جارية الآن” ، كما قال إيفز ، حيث يحافظ على تقييمه المتفوق و هدف السعر 175 دولارًا.

–

براس سوبرامانيان مراسل في Yahoo Finance. يمكنك متابعته تويتر و على انستغرام.

انقر هنا للحصول على أحدث مؤشرات الأسهم المتداولة لمنصة Yahoo Finance

انقر هنا للحصول على آخر أخبار سوق الأسهم والتحليل المتعمق ، بما في ذلك الأحداث التي تحرك الأسهم

اقرأ آخر الأخبار المالية والتجارية من Yahoo Finance

قم بتنزيل تطبيق Yahoo Finance لـ تفاحة أو ذكري المظهر

تابع Yahoo Finance على تويترو فيسبوكو انستغرامو Flipboardو ينكدين، و موقع YouTube