يكشف Andretti عن تفاصيل خطة فريق F1 كـ “دقات الساعة” في مكالمة FIA

تقدمت شركة Andretti Global الأمريكية بطلب للدخول إلى الفورمولا 1 ، وتحتاج إلى الحصول على ضوء أخضر قريبًا إذا كانت ستتاح لها ما يكفي من الوقت لتجهيز الأمور وتشغيلها.

على الرغم من عدم وجود جدول زمني رسمي للمواعيد النهائية الجديدة للدخول إلى F1 ، إلا أن Andretti واضح أنه لا يستطيع الانتظار لفترة أطول حتى يتخذ FIA قرارًا.

تحدث أندريتي حصريًا إلى موقع Motorsport.com عن الموقف ، وقال: “نحن بحاجة إليه سريعًا لأن عقارب الساعة تسير حتى نكون هناك في عام 2024. نحتاج إلى معرفة ذلك في غضون شهر”.

يقول Andretti إنه بالفعل واضح تمامًا في بعض التفاصيل الرئيسية حول دخوله إلى F1 ، حيث يلتزم بإحضار سائق IndyCar كولتون هيرتا إلى سباقات الجائزة الكبرى.

يعتقد Andretti أن وجود Herta سيكون أحد المفاتيح لجعل وجود الفريق ناجحًا لـ F1 ككل ، في وقت يوجد فيه سباقان في أمريكا – في COTA و New-for-2022 Miami – ويتم التخطيط لثالث. لاس فيغاس.

اقترح أن الطريق ماكس فيرستابين عزز الاهتمام الهولندي بسباق الجائزة الكبرى يثبت أن السائق الأمريكي يمكنه فعل الشيء نفسه للجمهور المحتمل في الولايات المتحدة.

قال: “تنظر إلى النمو في التصنيفات في هولندا لأن لديهم سائقًا”. “لا يوجد شيء هنا. إذا حصلت على سائق جيد يتمتع بمتابعة جيدة مثل كولتون ، أعتقد أنه سيكون في حالة جيدة.

“بالنسبة لي ، هذا أمر لا يحتاج إلى تفكير. لا أعرف ما هو التعطيل ، لذلك آمل أن يكتشفوا ذلك. الطريقة التي سنفعل بها ذلك ستكون من الدرجة الأولى على طول الطريق. لدينا خطط كبيرة ستكون جيدة حقًا للفورمولا 1.

“داعموني رائعون ، إنهم يشاركون فيها للتنافس ، ليسوا فقط فيها ليقولوا إنهم في الفورمولا 1. إنهم رجال رياضيون ، لقد حولوا الامتيازات الرياضية من حيث لم يكونوا المنافسة ثم المنافسة ، لذلك فهم يعرفون كيفية القيام بهذه الأشياء.

“لذلك سيكون من العار إذا لم نتمكن من تحقيق ذلك. ستكون جيدة للجميع “.

رومان جروجان ومايكل أندريتي خلال إعلان سائق 2022

الصورة من قبل: جو سكيبنسكي

بينما اقترح والد مايكل ، بطل العالم في سباقات الفورمولا 1 لعام 1978 ماريو أندريتي ، أن رينو كانت الشريك الأكثر ترجيحًا للمحرك للفريق ، لم يتم اتخاذ أي مكالمة نهائية على هذا الصعيد.

من المفهوم أن فيراري يظل خيارًا إذا حصل الفريق على الموافقة على دخول 2024.

قال مايكل أندريتي إن رينو كانت “أحد الخيارات” ، لكنه أوضح أن هناك “خيارًا آخر” وأنه لم يتم اتخاذ أي قرار بعد.

فيما يتعلق بمصنع الفريق ، قال أندريتي إنه يفضل أن يكون مقر العملية في الولايات المتحدة على المدى الطويل ، لكنه يدرك أنه قد يحتاج أيضًا إلى مقر أوروبي.

قال: “في النهاية نرغب في بنائه هنا”. “كان لابد من زراعة السيارة الأولى ، مثل الطريقة التي يعمل بها Haas الآن. ثم في النهاية نبني سيارتنا الخاصة.

“حلمي هو أن أفعل ذلك هنا ، أن أحصل على سيارة أمريكية حقيقية. لا يزال لدينا وجود كبير في المملكة المتحدة ، لكن لدينا البناء الفعلي هنا “.

وحول إمكانية أن يصبح رئيس فريق فورمولا ون ، قال أندريتي: “أنا متحمس جدًا لذلك.

“أردت أن أفعل ذلك لفترة طويلة. أعتقد أنه أمر رائع لعلامتنا التجارية وسيضعنا في مستوى آخر.

“من شأنه أن يرفع مستوى لعبتنا بالكامل ، ويرفع هذا المستوى [IndyCar] اللعبة كذلك. أنا في مجال السباقات وأريد دائمًا أن نقوم بعمل أفضل “.