يمكن أن يؤدي اقتراح بايدن إلى وضع الموظف لعمال الحفلة

قال سي آر ووترز ، رئيس الشؤون الفيدرالية في الشركة: “تتخذ القاعدة المقترحة اليوم نهجًا محسوبًا ، وتعيدنا بشكل أساسي إلى حقبة أوباما ، حيث نمت صناعتنا بشكل كبير”. “في وقت يسوده عدم اليقين الاقتصادي العميق ، من الأهمية بمكان أن تستمر إدارة بايدن في الاستماع إلى أكثر من 50 مليون الأشخاص الذين وجدوا فرصة لكسب المال مع شركات مثل شركتنا “.

ليفت بالمثل وأشار أن الاقتراح سيعيد النهج في عهد الرئيس باراك أوباما ، عندما تم تصنيف السائقين عمومًا كمقاولين ، وأكد أنه لن يجبر الشركة على تغيير نموذج أعمالها. وقالت الشركة إن الاقتراح كان مجرد بداية لعملية أطول.

سيكون أمام الشركات والنقابات والعمال وغيرهم من أفراد الجمهور شهر ونصف للتعليق رسميًا على الاقتراح قبل أن تدمج الإدارة التعليقات في القاعدة النهائية. بعد ذلك ، سيكون للقسم سلطة تقديرية كبيرة بشأن ما إذا كان يجب تطبيق القاعدة في شركات معينة أم لا.

وقال وزير العمل مارتن جيه والش في بيان: “بينما يلعب المقاولون المستقلون دورًا مهمًا في اقتصادنا ، فقد رأينا في العديد من الحالات أن أرباب العمل يخطئون في تصنيف موظفيهم كمقاولين مستقلين”. “سوء التصنيف يحرم العمال من تدابير حماية العمل الفيدرالية ، بما في ذلك حقهم في الحصول على أجورهم الكاملة التي حصلوا عليها قانونًا”.

حذر ديفيد ويل ، الذي أشرف على نهج وزارة العمل في أوباما لتصنيف العمال ، من أنه لمجرد أن الوزارة لم تتخذ إجراء تنفيذيًا ضد أوبر وليفت لا يعني أنها لا تستطيع فعل ذلك. وأشار إلى أن حكم أوباما تم اعتماده في وقت متأخر من تلك الإدارة.

قال السيد ويل في مقابلة ، مضيفًا: “هناك الكثير حول العلاقة التي تبدو كأنها واحدة من الموظفين.”

يساعد الاقتراح في نزع فتيل الضغط المتزايد من النشطاء الذين يدعمون عمال الوظائف المؤقتة اشتكى أن الإدارة كانت بطيئة جدًا في التدخل لحماية سائقي سيارات الأجرة وغيرهم من العاملين في التطبيقات.