أغلقت أسهم Mobileye على ارتفاع في الظهور الأول في سوق الأسهم

تم بيع الأسهم في وقت متأخر من يوم الثلاثاء بسعر أعلى من النطاق المستهدف البالغ 18 دولارًا إلى 20 دولارًا للسهم ، على الرغم من ذلك تم تخفيضه بشكل كبير قبل الطرح. كان مستشاري Mobileye على دراية كبيرة بهذا الأمر المخاطر التي تواجه عمليات الاكتتاب العام في الولايات المتحدة الآن بالنظر إلى مدى تقلب الأسواق هذا العام وتسعير العرض بشكل متحفظ ، وفقًا لأشخاص قريبين من الصفقة. قاموا أيضًا بتعديل العرض ، وبيعوا عددًا أقل من الأسهم مما كان مخططًا – يمثلون حوالي 5 ٪ إلى 6 ٪ من تلك التي ستكون قائمة في النهاية.

جمعت الاكتتابات العامة الأولية في الولايات المتحدة 7.4 مليار دولار حتى الآن من هذا العام حتى يوم الثلاثاء ، مما يضع عام 2022 على المسار الصحيح ليكون أسوأ عام بالنسبة للإصدارات الجديدة منذ عقود ، وفقًا لـ Dealogic.

ومع ذلك ، فإن شركة Intel وشركات التأمين التي تشرف على الصفقة مصممة على المضي قدمًا الآن في الاكتتاب العام ، والمتوقع أن يكون آخر قائمة رئيسية لهذا العام. قال بات غيلسنجر ، الرئيس التنفيذي لشركة إنتل ، إن صانع الرقائق لا يحتاج إلى الأموال التي سيولدها العرض – أكثر من 800 مليون دولار – وأن إدراج Mobileye سيعطي وحدة السيارة ذاتية القيادة مكانة أعلى وجذب المزيد من الأعمال.

تأسست Mobileye في 1999 من قبل Amnon Shashua ، وقد طورت تقنية ساعدت في تنبيه السائقين إلى الاصطدامات المحتملة مع السيارات أو المشاة الآخرين. دخلت سوق الأوراق المالية لأول مرة في عام 2014 الاكتتاب العام الذي قيمته بنحو 5 مليارات دولار ، مما جعل Mobileye أكبر شركة إسرائيلية تطرح للاكتتاب العام في ذلك الوقت. بعد ثلاث سنوات ، إنتل استحوذت على الشركة الخاسرة لحوالي 15 مليار دولار. عندما ذكرت صحيفة وول ستريت جورنال لأول مرة في أواخر العام الماضي أن شركة إنتل سوف تنفصل عن Mobileye في طرح عام أولي ، كان من المتوقع أن تحقق وحدة السيارات ذاتية القيادة تقييمًا شمالًا يبلغ 50 مليار دولار.

قال السيد شاشوا ، الرئيس التنفيذي للشركة: “أن تكون في أعين الجمهور تثير الانتباه” ، مضيفًا أنه نظرًا لأنه تم بيع عدد قليل جدًا من الأسهم في الاكتتاب العام ، فإن التقييم في وقت الطرح يكون “بعيدًا عن الهدف”.

التقييم الأقل من المتوقع سابقًا هو أحدث مثال على توترت الآراء حول تكنولوجيا المركبات المتقدمة.

قبل بضع سنوات فقط ، كانت الصناعة واعدة بأن الانتشار الواسع للسيارات ذاتية القيادة كان قاب قوسين أو أدنى ، مما أدى إلى بدء سباق تسلح بين الشركات التي لا تريد أن تتخلف عن الركب.

المحركات العامة شركة

صفقة المليار دولار للحصول على بدء تشغيل السيارة ذاتية القيادة وردد صدى الرحلات البحرية بصفقات

فورد موتور شركة

F -0.08٪

والإنفاق من قبل عمالقة ركوب الخيل

تقنيات أوبر شركة

أوبر -0.56٪

و

ليفت شركة

LYFT -0.34٪

توقع جون زيمر ، أحد مؤسسي شركة ليفت ، في عام 2016 ، أن تشكل السيارات ذاتية القيادة غالبية رحلاتها في غضون خمس سنوات وأن ملكية السيارات الشخصية ستنتهي في المدن الأمريكية الكبرى بحلول عام 2025.

دانييل مورجان ، مدير محفظة أول يركز على التكنولوجيا في شركة Synovus Trust Co. ، متشكك في Mobileye قائمة بذاتها ، لا سيما عندما يتعلق الأمر بالتنافس مع المنافسين الأثرياء مثل Google-parent

الأبجدية شركة

وايمو و

أمازون.كوم شركة

زوكس.

قال: “لم يقدّر السوق مؤخرًا شركات التكنولوجيا التي لديها نماذج أعمال غير مثبتة قد لا تصبح مربحة”. “كيف تحقق Mobileye مبيعات كافية للخروج من المنطقة الحمراء؟”

في عام 2021 ، سجلت Mobileye إيرادات بلغت 1.4 مليار دولار تقريبًا ، وفقًا للإيداعات التنظيمية ، بزيادة أكثر من 40 ٪ عن العام السابق.

توقع السيد شاشوا نمو الإيرادات بنسبة 30٪ تقريبًا “لعدد من السنوات”.

بدا السيد جيلسنجر من شركة إنتل متفائلاً هذا الأسبوع ، مشيرًا إلى أن صانعي السيارات يستهدفون نشر المركبات المؤتمتة جزئيًا أو ذاتية القيادة في منتصف العقد قائلاً إن التكنولوجيا ستكون حينئذٍ “شائعة جدًا”.

قال خلال مؤتمر Tech Live السنوي للمجلة: “إنهم يصممون تلك المركبات اليوم”.

يوم الإثنين ، ظل السيد زيمر من Lyft متفائلًا بشأن المركبات المساعدة حتى لو كان جدوله الزمني مغلقًا.

وقال: “لا يتعلق الأمر بما إذا كانت هذه التكنولوجيا ستطرح في السوق ولكن متى”.

– ساهمت آسا فيتش في كتابة هذا المقال.

اكتب ل كوري دريبوش في [email protected] وتيم هيجينز في [email protected]

التصحيحات والتضخيم
اجتمع الرئيس التنفيذي لشركة Mobileye Global ، أمنون شاشوا ، والرئيس التنفيذي لشركة Intel ، بات غيلسنجر ، في تايمز سكوير بمدينة نيويورك يوم الأربعاء. ذكرت نسخة سابقة من هذه المقالة بشكل غير صحيح في تعليق الصورة أنها كانت في تايم سكوير. (تم التصحيح في 26 أكتوبر 2022)