لوحة مفقودة لطائرة بوينغ 737-800 بعد هبوط رحلة الخطوط الجوية المتحدة في ولاية أوريغون

إدارة الطيران الفيدرالية قال أن الطائرة هبطت بسلام وأن اللوحة المفقودة تم اكتشافها خلال “فحص شركة الطيران بعد الهبوط”. وقالت إدارة الطيران الفيدرالية إنها ستحقق في الأمر.

ولم يكن هناك ما يشير إلى وقوع أضرار أثناء الرحلة، التي هبطت في وجهتها المقررة، ولم يتم الإعلان عن أي حالة طوارئ في طريقها إلى مطار ميدفورد، بحسب شركة الطيران. ولم ترد تقارير عن وقوع اصابات.

وقالت يونايتد في بيان: “سنجري فحصًا شاملاً للطائرة ونجري جميع الإصلاحات اللازمة قبل أن تعود إلى الخدمة”، مضيفة أنها ستجري أيضًا تحقيقًا “لفهم أفضل لكيفية حدوث هذا الضرر”.

قال مدير المطار أمبر جود في رسالة بالبريد الإلكتروني إنه لم يتم العثور على أي حطام في المطار بعد هبوط الطائرة ظهرًا تقريبًا، وأن الفحص الروتيني كشف عن اللوحة المفقودة. وقال جود إن العمليات في المطار توقفت مؤقتا لفحص سلامة المدرج واستؤنفت بعد بضع دقائق.

وأحالت بوينغ الأسئلة المتعلقة بالرحلة إلى يونايتد إيرلاينز.

ابتليت شركة بوينج بالأخبار السيئة بعد انفجار طائرة 737 ماكس في يناير، عندما سقط سدادة الباب أثناء رحلة لشركة طيران ألاسكا، مما ترك فجوة كبيرة أرعبت الركاب في الجو وتسببت في هبوط اضطراري.

أطلقت إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) تحقيقًا في تصنيع شركة Boeing بعد فشل قابس الباب. وجدت مراجعة الوكالة أن الشركة بحاجة إلى التحسين في عدد من المجالات، ومنحها المنظمون 90 يومًا لصياغة خطة لإصلاح أي مشكلات تتعلق بمراقبة الجودة.

وقالت شركة الطيران العملاقة في فبراير/شباط إن لديها “صورة واضحة عما يجب القيام به” وإنها “ملتزمة تماما بمواجهة هذا التحدي”.

وتركز التدقيق الأخير على طائرة 737 ماكس، وهي طائرة ذات ممر واحد تستخدم على نطاق واسع. أدى حادثان كارثيان لطائرتين من طراز 737 ماكس إلى مقتل 346 شخصًا قبل حوالي خمس سنوات.

الطائرة التي تم الإبلاغ عن فقدان لوحة لها في حادثة يوم الجمعة كانت من طراز 737-800 أقدم، وليست من طراز 737 ماكس.

وذكرت صحيفة واشنطن بوست أن شركة بوينج نبهت شركات الطيران في الأيام الأخيرة إلى مشكلة محتملة تتعلق بالمفاتيح غير الثابتة في مقاعد الطيارين في طائراتها من طراز 787 دريملاينر بعد أن سقطت إحدى الطائرات بشكل مفاجئ، مما أدى إلى إصابة 50 شخصًا. واصلت تلك الرحلة من أستراليا إلى نيوزيلندا. تُستخدم الطائرة 787، وهي طائرة أكبر حجمًا، بشكل أساسي في الرحلات الدولية للمسافات الطويلة.

ساهم في هذا التقرير إيان دنكان ولوري أراتاني.