:max_bytes(150000):strip_icc():focal(749x0:751x2)/Shohei-Ohtani-dog-first-pitch-tout-1-082924jpg-953710b5907e41dfa6827ec1c99cf28b.jpg "كلب شوهي أوتاني “يلقي” الكرة الأولى بشكل مثالي في ملعب دودجرز")
/cdn.vox-cdn.com/uploads/chorus_asset/file/25594197/Genki_TurboCharger_Hero.jpg "هذا الشاحن المصنوع من GaN بقوة 100 واط رقيق وقابل للطي")
وصلت كبسولة ستارلاينر التابعة لبوينغ إلى محطة الفضاء الدولية ليلة الجمعة (20 مايو) ، محققة علامة فارقة بالنسبة لعملاق الفضاء وسعيها لنقل رواد فضاء ناسا من وإلى المدار.
انطلق Starliner على متن صاروخ أطلس 5 من يونايتد لانش ألاينس مساء الخميس (19 مايو) ، مستهلًا مهمة حاسمة غير مأهولة إلى المحطة تسمى اختبار الطيران المداري 2 (OFT-2). بعد حوالي 22 ساعة ، ستارلاينر بدأت في التركيز على محطة الفضاء الدولية ، وأداء سلسلة من التحليق والنهج والخلوات المصممة لعرض قطع موعدها.
بلغت هذه الرقصة المدارية ذروتها في الساعة 8:28 مساءً بتوقيت شرق الولايات المتحدة (0028 بتوقيت جرينتش يوم 21 مايو) اليوم عندما ارتبطت Starliner أخيرًا بالمحطة ، حيث رست في الميناء المواجه للأمام من عقدة Harmony الخاصة بها. ال بوينغ كانت المركبة الفضائية والمحطة تبحران على ارتفاع حوالي 270 ميلاً فوق جنوب المحيط الهندي أثناء التقائهما في المدار.
“تبدو نجمة ستارلاينر جميلة في مقدمة محطة الفضاء” ، هكذا أجرى رائد فضاء ناسا روبرت هاينز اتصالاً لاسلكيًا إلى Mission Control من المحطة بعد الالتحام.
تحديثات مباشرة: مهمة Boeing Starliner Orbital Flight Test 2 إلى محطة الفضاء الدولية
متعلق ب: رحلة طائرة Boeing’s Starliner OFT-2 الاختبارية في صور مذهلة
لرسو السفن تأخر
حدث الالتحام بعد أكثر من ساعة مما كان مخططا له.
تهدف ناسا وبوينغ في البداية إلى إرساء Starliner إلى المحطة في الساعة 7:10 مساءً بتوقيت شرق الولايات المتحدة (2310 بتوقيت جرينتش) ، لكنهما تأجلتا في البداية لانتظار ظروف إضاءة واتصالات أفضل ، ثم أخرته مرة أخرى لإعادة ضبط نظام NASA لرسو السفن التابع لكبسولة الفضاء ، أو NDS ، عندما اكتشفوا شذوذًا صغيرًا. نجحت عملية إعادة الضبط هذه وربطت Starliner بسلاسة بمنفذ الإرساء الخاص بها.
“الساعات القليلة الماضية كانت مؤلمة ، كما تعلمون ، رأيت تلك المركبة الفضائية بعيدًا عن متناول [the] وقالت كاثي لوديرز ، المديرة المساعدة للعمليات الفضائية في وكالة الفضاء الدولية ، للصحفيين بعد الإرساء: “هذه مهمة توضيحية مهمة حقًا وكان من المهم بالنسبة لنا الحصول على تلك البيانات التجريبية والحصول على التعلم من كل خطوة على طول الطريق. ، ووضع السيارة حقًا في خطواتها “.
أضاف Lueders ، في بعض الأحيان ، “تستغرق تلك الرحلة وقتًا أطول قليلاً” ، ولكن في الوقت الحالي ، فإن رؤية “تلك المركبة التي رست الآن في محطة الفضاء الدولية هي مجرد ظاهرة استثنائية”.
بالنسبة لستيف ستيتش ، مدير برنامج الطاقم التجاري في ناسا ، كان نجاح رسو السفن في Starliner هو هدية عيد الميلاد النهائية. بلغ من العمر 57 عامًا ، مع احتفال فرق ناسا وبوينغ بقليل من الكعكة قبل وصول ستارلاينر إلى المحطة الفضائية.
قال ستيتش عن مشاهدة إطلاق ستارلاينر والوصول أخيرًا إلى محطة الفضاء ، حتى لو تأخرت أكثر من ساعة: “أتعلم ، لقد حظيت بمدة لا تُصدق لمدة 24 ساعة”. “اضطررت إلى الانتظار لفترة أطول قليلاً للحصول على هدية عيد ميلادي. كان الأمر يستحق الانتظار.”
طريق ستارلاينر الطويل إلى محطة الفضاء الدولية
لقد كانت لحظة تاريخية لشركة بوينج التي وقع عقد ناسا بمليارات الدولارات في عام 2014 لنقل رواد الفضاء من وإلى محطة الفضاء الدولية باستخدام Starliner. أظهر الالتحام اليوم أن الكبسولة يمكنها بالفعل أن تشق طريقها إلى المختبر المداري – وهو شيء فشلت في فعله مرة واحدة من قبل.
قال مارك نابي ، نائب رئيس بوينج ومدير برنامج برنامج الطاقم التجاري للشركة ، في مؤتمر صحفي عبر الهاتف بعد الالتحام: “لقد كان حقًا شيئًا يجب مشاهدته”. “لقد كان من المثير حقًا مشاهدة تلك السيارة وهي تجلس هناك لفترة قصيرة حتى حان وقت القدوم.”
انتهى الإصدار الأصلي OFT ، الذي تم إطلاقه في ديسمبر 2019 ، قبل الأوان بعد تعرض Starliner ل سلسلة من مواطن الخلل في البرامج وتقطعت بهم السبل في مدار منخفض جدًا للسماح بالتقاء لمحطة الفضاء الدولية. وكان من المفترض في الأصل أن ينطلق OFT-2 في الصيف الماضي ، لكن الفحوصات السابقة للتشغيل كشفت أن 13 من 24 صمامًا مؤكسدًا في نظام الدفع Starliner كنا عالقين. استغرق الأمر حوالي ثمانية أشهر لتحديد سبب المشكلة ومعالجتها.
لم يسير OFT-2 بسلاسة تامة حتى الآن أيضًا. قال مسؤولو ناسا وبوينغ خلال مؤتمر صحفي بعد الإطلاق مساء الخميس ، إن أحد دافعات ستارلاينر تعطلت أثناء إدخالها المداري الحرج تحترق بعد 31 دقيقة من الإقلاع.
تم تشغيل النسخ الاحتياطي لهذا الدافع للتعويض لكنه فشل قبل إكمال الحرق. ثم انطلقت دفعة احتياطية ثلاثية ، وتمكنت Starliner من الوصول إلى المدار الصحيح من أجل موعد محطة الفضاء الدولية. قال مسؤولو ناسا إن محرك النسخ الاحتياطي إلى النسخ الاحتياطي كان جيدًا أيضًا أثناء حرق محرك Starliner اللاحق ليلة الخميس.
“تم تصميم النظام ليكون فائضًا عن الحاجة ، وقد تم أداؤه بالشكل الذي كان من المفترض أن يفعله. والآن يعمل الفريق على معرفة سبب حدوث هذه الحالات الشاذة” ، هكذا قال مارك نابي ، نائب الرئيس ومدير البرنامج في برنامج الطاقم التجاري لبوينغقال خلال المؤتمر الصحفي.
قال ممثلو شركة بوينج في بيان أرسل عبر البريد الإلكتروني بعد ظهر هذا اليوم ، إن أعضاء فريق البعثة قرروا الآن أن إخفاق الصاروخين نتجا عن انخفاض ضغط الغرفة. وقال البيان إن نظام الدفع “يعمل بشكل طبيعي خلال جميع مظاهرات نظام الدفع ، ومع وجود فائض في العمل ، لا يشكل خطرا على بقية اختبارات الطيران”.
وأضاف البيان أن Starliner فازت بسلسلة من التجارب قبل أن تبدأ في الاقتراب من محطة الفضاء الدولية ، بما في ذلك إجهاض المناورات واختبار نظام تجميع المستشعرات الكهروضوئية (VESTA) القائم على الرؤية ، والذي استخدمته لقفل المختبر المداري.
وقال ممثلو شركة بوينج في البيان: “تواصل فرق التحكم في الطيران معرفة المزيد عن المركبة وكيفية عملها في الفضاء ، وتستمر في الأداء الجيد لأنها تشق طريقها نحو المحطة”. “تعمل أنظمة التوجيه والملاحة والتحكم (GN&C) بشكل اسمي. يتم تنفيذ برامج الطيران حسب التصميم. توليد الطاقة أمر إيجابي.”
وأضاف البيان أن الفريق حدد بعض السلوك غير المتوقع في “حلقة التبريد الحراري” ، لكن Starliner تمكنت من الحفاظ على درجة حرارة ثابتة.
طريق Starliner إلى الأمام
و Starliner الآن بأمان في محطة الفضاء الدولية ، حيث ستبقى لمدة أربعة أو خمسة أيام قبل مغادرتها للهبوط في غرب الولايات المتحدة. إذا تمكنت الكبسولة من تحقيق معالمها المتبقية ، فقد يتم السماح لها بنقل رواد فضاء ناسا إلى المحطة ، ربما قبل نهاية العام.
“يمثل اليوم معلمًا عظيمًا ، حيث يوفر وصولًا تجاريًا إضافيًا إلى مدار أرضي منخفض ، ودعم محطة الفضاء الدولية وتمكين هدف ناسا المتمثل في إعادة البشر إلى القمر ، وفي النهاية ، إلى كوكب المريخ، “هاينز ، رائد فضاء ناسا ، أخبر Mission Control من المحطة وهو يهنئ فريق Boeing. إن الإنجازات العظيمة في رحلات الفضاء البشرية لا تزال في الذاكرة منذ فترة طويلة. واليوم لن يكون مختلفًا.
وبالحديث عن معالم OFT-2 – المرحلة الكبيرة التالية التي يمكنك مشاهدتها هي فتح البوابات بين Starliner ومحطة الفضاء الدولية ، وبعد ذلك يمكن لرواد الفضاء الذين يعيشون حاليًا في المختبر المداري أن يطفو على متن الوافد الجديد. من المقرر أن يحدث ذلك في حوالي الساعة 11:45 صباحًا بتوقيت شرق الولايات المتحدة (1545 بتوقيت جرينتش) يوم السبت (21 مايو). يمكنك مشاهدته مباشرة على موقع ProfoundSpace.org، بإذن من وكالة ناسا ؛ ستبدأ التغطية في الساعة 11:30 صباحًا بتوقيت شرق الولايات المتحدة (1530 بتوقيت جرينتش).
بوينج ليست الشركة الوحيدة التي تحمل عقد طاقم تجاري لوكالة ناسا ؛ وقعت الوكالة على صفقة مماثلة مع سبيس اكس في عام 2014. قامت شركة Elon Musk بالفعل بتشغيل خدمة تاكسي رواد الفضاء ، حيث أطلقت أربع بعثات تشغيلية مأهولة إلى محطة الفضاء الدولية لصالح وكالة ناسا حتى الآن. رست واحدة من Crew Dragons حاليًا في المحطة بعد نقل طاقمها إلى المحطة في أبريل.
قال ستيتش عن برنامج الطاقم التجاري التابع لوكالة ناسا: “كان هدفنا هو الحصول على نظامي نقل للطاقم فائض عن الحاجة” ، مضيفًا أنه أصبح في النهاية حقيقة واقعة عندما توقفت ستارلاينر إلى المحطة حيث كان طاقم التنين متوقفًا بالفعل.
قال “لقد كان مجرد يوم عظيم لرؤية ذلك”.
ملحوظة المحرر: تم تحديث هذه القصة في الساعة 10:51 مساءً بتوقيت شرق الولايات المتحدة لتشمل تعليقات جديدة من مؤتمر ناسا الصحفي بعد الالتحام لرسو السفن OFT-2 الناجح لـ Starliner.
مايك وول هو مؤلف “في الخارجكتاب (دار النشر الكبرى الكبرى ، 2018 ؛ رسم كارل تيت) ، كتاب عن البحث عن كائنات فضائية. تابعوه على تويتر تضمين التغريدة. تابعنا على تويتر تضمين التغريدة أو على فيسبوك.
“مدمن ثقافة البوب. عشاق التلفزيون. نينجا الكحول. إجمالي مهووس البيرة. خبير تويتر محترف.”
More Stories
المفتش العام لوكالة ناسا يصدر تقريرا قاسيا بشأن تأخير مشروع إطلاق المركبة الفضائية SLS
كيف أصبحت الثقوب السوداء بهذا الحجم والسرعة؟ الإجابة تكمن في الظلام
طالبة من جامعة نورث كارولينا ستصبح أصغر امرأة تعبر حدود الفضاء على متن بلو أوريجين