BMW تكشف عن سيارة كهربائية لمنافسة شركة Tesla وBYD الصينية

قدمت شركة BMW AG أول نموذج أولي لمجموعة سياراتها الكهربائية المستقبلية، لتبدأ مرحلة جديدة في النضال من أجل اللحاق بشركة Tesla Inc. والدفاع عن المبيعات في أهم أسواقها في الصين.

تُظهِر سيارة Vision Neue Klasse النموذجية، التي سيتم عرضها في معرض IAA الأسبوع المقبل في ميونيخ، أسس السيارات الكهربائية المخصصة لشركة BMW والمقرر طرحها في عام 2025 – في الوقت الذي تقدم فيه مجموعة Mercedes-Benz Group AG نماذجها الجديدة التي تعمل بالبطارية. وقد أدت مشكلات البرمجيات إلى تأخير تصميمات مماثلة من شركة فولكس فاجن، مما أدى إلى تأخير سيارات بورشه وأودي الرئيسية.

ومن خلال السيارة الكوبيه الأنيقة، تبتعد شركة BMW عن تقليد عمره عقودًا من الزمن في الإعلان بشكل رئيسي عن أداء “آلات القيادة المطلقة”. وبدلاً من ذلك، فإنها تروج لشاشة رقمية يتم عرضها على كامل عرض الزجاج الأمامي بالإضافة إلى برنامج يمكنه معالجة الأوامر الصوتية وإيماءات اليد. وتعد هذه الخطوة بمثابة إشارة للعملاء في الصين، الذين يتجهون بشكل متزايد نحو العلامات التجارية المحلية مثل BYD Co. وNio Inc. التي كانت أفضل في بناء المركبات الكهربائية بأدوات موجهة للأذواق المحلية.

وقال الرئيس التنفيذي أوليفر زيبسي إن فندق Neue Klasse “يحدد مسارنا للعقود القادمة”.

سيطرت شركات BMW ومرسيدس وأودي لفترة طويلة على مبيعات السيارات ذات محركات الاحتراق المتميزة في الصين، لكنها تعثرت بسبب التحول السريع في البلاد إلى السيارات الكهربائية.

وتفوقت شركة BYD هذا العام على شركة VW كشركة صناعة السيارات الأكثر مبيعًا في الصين، وخفضت مرسيدس أسعار سيارتها السيدان الكهربائية الرائدة هناك في أواخر العام الماضي بعد مبيعات مخيبة للآمال. ومن المتوقع أن تشكل السيارات الكهربائية والهجينة 90% من أكبر سوق للسيارات في العالم بحلول نهاية هذا العقد، مما يزيد من إلحاح العلامات التجارية الغربية المتميزة لتسريع عروضها. كما أدت حرب الأسعار في الصين التي بدأتها شركة تسلا إلى زيادة الضغط.

وقال زيبسي للصحفيين يوم السبت في ميونيخ إن شركة BMW تنمو في الصين، خاصة في مجال السيارات الكهربائية، ولا تتأثر شركة صناعة السيارات بحرب الأسعار بسبب موقعها في القطاع المتميز. وأضاف أن سيارة Neue Klasse ستكون أكثر ربحية من تشكيلة الشركة الحالية من السيارات التي تعمل بالبطارية.

سيصل مدى طرازات Neue Klasse الراقية من BMW إلى 800 كيلومتر (497 ميلًا) وسيتم شحنها من 10٪ إلى 80٪ في أقل من نصف ساعة، وهي أرقام من المحتمل ألا تجعلها الأفضل في فئتها. في العام الماضي، قطع نموذج أولي كهربائي من مرسيدس أكثر من 1000 كيلومتر بشحنة واحدة.

لكن شركة BMW لا تزال تحتل المرتبة الثانية في الصين عندما يتعلق الأمر بالميزات التقنية في سياراتها، وفقا لاستطلاع حديث للمستهلكين أجرته شركة AlixPartners الاستشارية. جاءت شركة BMW خلف شركة Geely’s Zeekr ولكنها تقدمت على Xpeng وTesla وVW.

على الرغم من التركيز الجديد على الميزات الرقمية، فإن BMW لن تتخلى عن تقاليد علامتها التجارية بالكامل. في حين أن معظم السيارات الكهربائية هذه الأيام توفر تسارعًا سريعًا، فإن سيارة Neue Klasse ستكون أكثر متعة في القيادة بسرعات أعلى من العديد من المنافسين، وفقًا لشركة Zipse.

(باستثناء العنوان الرئيسي، لم يتم تحرير هذه القصة من قبل فريق عمل NDTV وتم نشرها من موجز مشترك.)