Verstappen يفوز بجائزة البحرين الكبرى في سباق افتتاح الموسم F1

لم يكن السباق الأول لموسم الفورمولا 1 سباقًا كبيرًا على الإطلاق.

افتتح Max Verstappen من Red Bull Racing دفاعه عن بطولة العالم بأداء مهيمن يوم الأحد في سباق جائزة البحرين الكبرى ، مرسلاً رسالة إلى بقية المسلسل بأنه لن يتنازل عن بطولته بسهولة.

الأسرع في تصفيات يوم السبت ، انسحب Verstappen من خط البداية يوم الأحد ، وتغلب على منافسيه الكبار وزميله في الفريق سيرجيو بيريز في الدور الأول ولم ينظر إلى الوراء أبدًا. نمت تقدمه ببطء في البداية ، ثانيتين ، ثم أربع ، ثم خمس. تغلب على بيريز بحوالي 12 ثانية: خلود في رياضة تقيس فيها الفرق التحسينات والمزايا في مئات من الثواني.

كانت المفاجأة الكبرى هي السيارة التي تبعتهم عبر الخط: كان فرناندو ألونسو ، أكبر سائق في الميدان يبلغ من العمر 41 عامًا ، ثالثًا في أول سباق له مع أستون مارتن ليمنح فريقه رحلة مفاجئة على منصة التتويج. كان كارلوس ساينز ، في سيارة فيراري ، رابعًا بعيدًا.

أثارت أستون مارتن الدهشة من خلال أدائها السريع في جلسات الاختبار والتدريب خلال الأسبوعين الماضيين ، لكن حتى ألونسو لم يكن متأكدًا من أن ذلك سيترجم إلى سباق الأحد. حتى فعلت.

قال ألونسو عن قدرته على البقاء مع الفرق الكبرى يوم الأحد: “كان لدي نفس الشعور من الاختبار – إنه لأمر جيد جدًا لدرجة يصعب تصديقها”. لكن يبدو أنه حقيقي. كان بإمكاني القيادة لمدة ساعة أخرى على الحلبة “.

كان مدير فريق ريد بول ، كريستيان هورنر ، غير مؤكد تمامًا قبل السباق ، واصفًا البداية الأولى لأي موسم بأنها “رحلة صغيرة إلى المجهول”. ولم تكن رحلة Verstappen خالية من العيوب: لقد تذمر بشأن بعض مشاكل الترس على الراديو الخاص به ، وكان قلقًا بشأن ظروف الإطارات ، وبعد ذلك ، اقترح أن Red Bull لا يزال بإمكانه التحسن.

قال فيرستابين: “لا شيء كبير”. “فقط الأشياء الصغيرة التي تريد دائمًا تحسينها.”

سباق الأحد في سبع صور

موقف المسار ، دورة في اللفة

استسلم Verstappen الصدارة مرة واحدة فقط يوم الأحد ، لزميله بيريز ، ولفترة وجيزة فقط. استعادها بسرعة وهرب بعيدًا عن الميدان.

حيث تحول السباق

كان هذا فعالًا خلال اللحظة التي داس فيها Verstappen على الغاز. بدءاً من العمود ، كان الأسرع إلى الزاوية الأولى ، ثم الثانية ، والثالثة … تحصل على الفكرة. أعطى تشارلز لوكلير فيراري بضع ثوانٍ من الأمل عندما تجاوز بيريز لاعب ريد بول في السباق الافتتاحي. لكن لم يمض وقت طويل قبل أن يكون وراء كل من Red Bulls ، ومثل أي شخص آخر ، يتساءل أين ذهب Verstappen.

أسوأ أيام ، مرتبة

• إستيبان أوكون. الفائز الساحق في هذه المسابقة. تمكن سائق جبال الألب من الاصطفاف في المكان الخطأ على شبكة البداية ، وسحب ركلة جزاء مدتها خمس ثوانٍ ، ثم أرسلها بشكل غير صحيح ، جلب واحدة ثانية. ركلة جزاء ثالثة – للسرعة في ممر الحفرة بينما كان يحاول تعويض الثواني التي خسرها – بدت مجرد هزلية. بصراحة ، إذا كانت هناك طريقة لقفل المفاتيح في سيارة F1 ، فمن المحتمل أن يكون Ocon قد فعل ذلك.

• أوسكار بياستري. أنتج انتقاله الذي نوقش كثيرًا إلى فريق ماكلارين العام الماضي ، بعد إعلان شركة Alpine عنه كسائق لعام 2023 ، واحدة من أكثر اللحظات الحارة في موسم “Drive to Survive” الجديد. لكن السباق الأول لبيستري مع مكلارين كان كارثة: فقد خرج بعد ما يقرب من اثنتي عشرة لفة غير ملهمة ، وهي جزء من يوم بائس لفريقه.

• تشارلز لوكلير. كان في المركز الثالث عندما انطفأت وحدة الطاقة في سيارته فجأة. (بشكل أساسي ، ماتت السيارة للتو بعد أن كان يقترب من الزاوية). لم يكن بدء الموسم من النقاط في خططه ، أو خطط فيراري. ترك المرآب في سيارة سباق بمليون دولار فقط للعودة إليها على فيسبا ، رغم ذلك؟ أوتش.

ماذا يقولون

• “كان هذا بالضبط بداية الموسم الذي كنا بحاجة إليه.” – ماكس فيرستابين بعد أن ذهب ريد بول 1-2.

• “نعم! وداعا وداعا.” – فيرناندو ألونسو على الراديو ، بعد تمريرة متأخرة لسباق فيراري كارلوس ساينز وضعه في المركز الثالث و (أخيرًا) أستون مارتن على المنصة.

• “لسوء الحظ ، اتخذنا خطوة إلى الوراء وريد بول على كوكب آخر. الثالث كان أفضل ما يمكن أن نأمله “. – تشارلز لوكلير، بعد أن احتل زميله في فريق فيراري كارلوس ساينز المركز الرابع ولم ينته على الإطلاق.

السباق القادم

19 مارس: جائزة المملكة العربية السعودية الكبرى ، حلبة كورنيش جدة.