توافق كروز على تقليل أسطول السيارات ذاتية القيادة في سان فرانسيسكو بعد الانهيار

بعد أقل من يوم من اصطدام إحدى سيارات الأجرة التي تعمل بدون سائق بشاحنة إطفاء في تقاطع سان فرانسيسكو ، وافقت كروز يوم الجمعة على طلب من المنظمين بالولاية لخفض عدد المركبات التي كانت تعمل في المدينة إلى النصف.

جاءت النكسة التي تعرضت لها شركة السيارات ذاتية القيادة بعد أسبوع واحد فقط من تصويت لجنة المرافق العامة في كاليفورنيا على السماح بتوسيع خدمات سيارات الأجرة بدون سائق من Cruise ، المملوكة لشركة جنرال موتورز ، ومنافستها Waymo ، المملوكة لشركة Google الأم Alphabet. .

يوم الجمعة ، طلبت إدارة كاليفورنيا للسيارات ، التي تنظم سلامة السيارات ذاتية القيادة ، من شركة Cruise خفض عدد المركبات التي كانت تعمل في سان فرانسيسكو إلى النصف. أدى اصطدام مركبة كروز بسيارة إطفاء في اليوم السابق إلى إصابة أحد الركاب في السيارة ذاتية القيادة. في وقت سابق من الأسبوع ، علقت مركبة كروز أخرى في الخرسانة المصبوبة حديثًا في شارع آخر بالمدينة.

قال درو بوساتيري ، المتحدث باسم كروز ، في بيان يوم السبت إنه مقارنة بالإصابات والوفيات على الطريق اليوم ، فإن كروز “تؤثر بشكل إيجابي على سلامة الطرق العامة” وأنها ستزود مسؤولي الدولة بـ “أي بيانات يحتاجون إليها لتعزيز سلامة وكفاءة أسطولنا. “

الشركة ، التي لديها الآن 400 سيارة تعمل في سان فرانسيسكو ، لن يكون لديها أكثر من 50 سيارة بدون سائق تعمل خلال النهار و 150 سيارة في الليل.

في نهاية الأسبوع الماضي ، توقفت حوالي 10 مركبات كروز عن العمل في وسط شارع مزدحم في حي نورث بيتش في سان فرانسيسكو ، مما أدى إلى عرقلة حركة المرور لمدة 15 دقيقة. قال السيد Pusateri في بيان سابق إن السيارات واجهت صعوبة في الاتصال بموظفي Cruise الذين ربما يكونون قد قادوهم بعيدًا عن الطريق بسبب ارتفاع حركة المرور الخلوية بسبب مهرجان موسيقي في حديقة Golden Gate Park بالمدينة على بعد حوالي أربعة أميال.

كما تعطلت عدة مركبات كروز أخرى في الشوارع القريبة من الحديقة.

قبل أسبوع واحد ، سمحت CPUC للشركتين بفرض رسوم على الرحلات على مدار الساعة في أي مكان في سان فرانسيسكو. CPUC و DMV هما الوكالتان اللتان تحكمان المركبات ذاتية القيادة في كاليفورنيا. يتعين على الشركة الحصول على تصريح من DMV قبل التقدم بطلب للحصول على تصاريح نشر بدون سائق – من النوع الذي حصل عليه Cruise و Waymo الأسبوع الماضي – من لجنة المرافق.

وقالت هيئة المركبات الآلية في بيان إنها “تحقق مؤخرًا في الحوادث المتعلقة بمركبات كروز في سان فرانسيسكو”. طلبت الوكالة من Cruise خفض عدد المركبات العاملة في سان فرانسيسكو “حتى يكتمل التحقيق وتتخذ Cruise الإجراءات التصحيحية المناسبة لتحسين السلامة على الطرق”.

وقالت الوكالة في بيانها: “تحتفظ DMV بالحق ، بعد التحقيق في الحقائق ، في تعليق أو إلغاء تصاريح الاختبار و / أو النشر إذا تم تحديد وجود خطر غير معقول على السلامة العامة”.

واشتكى مسؤولون في سان فرانسيسكو منذ يناير كانون الثاني من أن المركبات ذاتية القيادة تتدخل في سيارات الطوارئ. قبل هذا الأسبوع ، وثق المسؤولون 55 حادثة توقفت فيها سيارة بدون سائق فجأة أو تدخلت في سيارات الطوارئ ، بما في ذلك حالة واحدة مع رجال الإطفاء الذين كانوا يكافحون حريقًا في منزل.

يوم الأربعاء ، قدم مسؤولو المدينة أمرًا قضائيًا يطالبون فيه CPUC بوقف توسعة سيارات الأجرة بدون سائق مؤقتًا. لم تقدم أي من الشركتين بالتفصيل كيف يخططان للإضافة إلى خدمات سيارات الأجرة بدون سائق.