ديسمبر 27, 2024

مواطن دوت كوم

تقدم ArabNews أخبارًا إقليمية من أوروبا وأمريكا والهند وباكستان والفلبين ودول الشرق الأوسط الأخرى باللغة الإنجليزية لغير المتجانسين.

يجب على SpaceX بناء 1000 مركبة فضائية خلال 10 سنوات للوصول إلى هدف المريخ.  حتى الآن، لم تتمكن أي مركبة فضائية من الوصول إلى الفضاء

يجب على SpaceX بناء 1000 مركبة فضائية خلال 10 سنوات للوصول إلى هدف المريخ. حتى الآن، لم تتمكن أي مركبة فضائية من الوصول إلى الفضاء

ايلون ماسك هو كل شيء عن ليتخطى الأرض خلفه ويتجه إلى المريخ على أحد صواريخه ويأخذ معه مجموعة كاملة من الناس. لقد قال ذلك من قبل لجعل رحلات منتظمة ذهابًا وإيابًا بين الأرض والمريخ حقيقة، شركته SpaceX سوف تحتاج إلى بناء حوالي 1000 المركبات الفضائية.

سيستغرق ذلك بعض الوقت، مع الأخذ في الاعتبار أن هناك عددًا قليلًا فقط المركبة الفضائيةإنها في مراحل مختلفة من البناء في الوقت الحالي ولم تذهب إلى الفضاء، ناهيك عن المريخ. في مشاركة حديثة على Twitter (أو X، لا أهتم).“، اقترح المسك سبيس اكس قد يحتاج في الواقع إلى بناء سفن فضائية بشكل أسرع مما كان متوقعًا في البداية مستعمرته المريخية الغريبة حقيقة.

وكتب ماسك على تويتر: “لتحقيق استعمار المريخ خلال ثلاثة عقود تقريبًا، نحتاج إلى أن يصل إنتاج السفن إلى 100 سنويًا، ولكن من الأفضل أن يرتفع إلى 300 سنويًا”. هذا هو طن القرف من السفن. ولوضع ذلك في الاعتبار، على مدى العقود الثلاثة الماضية، بوينغ وقد بنيت في المتوسط ​​حوالي 300 طائرة من أصل 737 طائرة سنوياً. تذكر، 737 ثانية إن بناءها أسهل بكثير من بناء السفن الصاروخية المخصصة للذهاب إلى المريخ، وبوينغ جيدة حقًا في بنائها – وهو أمر لا تستطيع SpaceX قوله في هذه المرحلة عن Starship.

الـ737 وتيرة الإنتاج ليست الهدف الوحيد المتعلق بشركات الطيران الذي تسعى إليه شركة SpaceX. جوين شوتويلقال الرجل الثاني في قيادة ماسك في الشركة العام الماضي إن المهندسين “… صمموا مركبة ستارشيب لتكون مثل عمليات الطائرات بقدر ما نستطيع… نريد أن نتحدث عن عشرات عمليات الإطلاق يوميًا، إن لم يكن مئات منها” يبدأ يوم” آرس تكنيكا التقارير. هذا يجب أن يحدث ل سبيس اكس حتى تتمكن من رفع ملايين الأطنان من المعدات إلى الفضاء من أجل تسوية نظرية على المريخ. يقال إن العديد من عمليات الإطلاق ستكون عبارة عن ناقلات التزود بالوقود من Starship اللازمة لجعل الرحلة بين الكواكب حقيقة. فكر فيها مثل محطات الوقود الفضائية بطريقة ما.

READ  "مكتنزة دونك؟" - الحقيقة الغريبة عن وحش البحر الذي يعود لعصور ما قبل التاريخ في كليفلاند

وإليك كيفية تخطيط Musk وSpaceX لتصنيع الصاروخ عمل المركبة الفضائية و Super Heavy Booster مرارًا وتكرارًا وما الذي سيتم استخدامه بالضبط من أجله، وفقًا لـ آرس تكنيكا:

ولا تزال شركة SpaceX تهدف إلى جعل المركبة الفضائية ومعززها الثقيل للغاية قابلين لإعادة الاستخدام بسرعة. الجوهر هو أن السفينة، الجزء الذي سيسافر إلى المدار، وفي النهاية إلى القمر أو المريخ، لن يتم إعادة استخدامها كثيرًا مثل المعزز. وستأتي هذه السفن في عدد من التكوينات المختلفة، بما في ذلك نقل الطاقم والبضائع، وسفن التزود بالوقود، ومستودعات الوقود، ونشر الأقمار الصناعية.

سيكون تصميم التعزيز هو نفسه عبر الأنواع المختلفة من السفن في الأسطول. وسيعود أيضًا Super Heavy، المزود بأكثر من 30 محركًا من محركات Raptor، إلى مواقع إطلاق SpaceX بعد حوالي ست دقائق من الإقلاع، على غرار الطريقة التي تستعيد بها SpaceX معززات Falcon الخاصة بها اليوم. وكتب ماسك أنه من الناحية النظرية، يمكن أن يكون الصاروخ جاهزًا لرحلة أخرى خلال ساعة.

مع المركبة الفضائية نفسها، تلعب قوانين الفيزياء وحقائق الجغرافيا دورًا. سيكون لدى SpaceX في البداية منصات إطلاق وهبوط Super Heavy وStarship في جنوب تكساس وكيب كانافيرال بفلوريدا، على الرغم من أن الشركة قد طرحت فكرة منصات الإطلاق والهبوط البحرية.

عندما يطير جسم ما في مدار أرضي منخفض، تدور الأرض تحته. وهذا يعني أن القمر الصناعي، أو ستارشيب، سيجد نفسه على خط طول يبلغ حوالي 22.5 درجة من موقع إطلاقه بعد مدار واحد مدته 90 دقيقة حول الكوكب. قد يستغرق الأمر عدة ساعات، أو ما يصل إلى يوم واحد، حتى تصطف المركبة الفضائية في مدار أرضي منخفض مع أحد مواقع الاسترداد.

وكتب ماسك، وفقًا لموقع Ars Technica: “تحتاج السفينة إلى إكمال مدار واحد على الأقل، ولكن في كثير من الأحيان عدة مدارات حتى يكون خط المسار الأرضي ABC مع موقع الإطلاق، لذلك قد تكون إعادة الاستخدام يوميًا فقط”. “وهذا يعني أن إنتاج السفن يجب أن يكون أعلى تقريبًا من الإنتاج المعزز.”

READ  مسبار المريخ الصيني يرسل صورًا لقشور حديثة على شكل مائي - Ars Technica

على الرغم من هراء ” ماسك ” العام والرغبة في ذلك المبالغة في الوعد وعدم التسليميقول Ars Technica إنه كان في الواقع متزنًا إلى حد ما عندما يتعلق الأمر بـ SpaceX. الجحيم، حتى أنه قال على ما يبدو إن تنبؤات جدوله الزمني غالبًا ما تكون تطلعات. نعم برعم ، هل تعتقد؟

الوقت وحده هو الذي سيحدد ما إذا كانت أهداف Musk تجاه SpaceX يمكن أن تتحقق. كان لنجاحاته وإخفاقاته السابقة نطاق واسع مثل الشركات التي يملكها. هل سينتهي سفر المريخ مثل شبكة تسلا سوبرشارج – ما هو المعيار الذهبي للشحن في الوقت الحالي؟ أم سينتهي الأمر مثله أنفاق لاس فيغاس تحت الأرض – والتي هي في الحقيقة مجرد مزحة في هذه المرحلة؟