يمنح إريكسون السويدي Ganassi انتصارًا آخر لـ Indy 500

إنديانابوليس (أ ف ب) – ماركوس إريكسون ، الذي كان ذات يوم صانع خلفية في الفورمولا واحد ، أصبح الآن الأوفر حظًا في IndyCar.

وبطل إنديانابوليس 500.

أصبح إريكسون ثاني سويدي يفوز بسباق إندي 500 يوم الأحد عندما تخلّى عن بعض أكبر الأسماء في سباقات السيارات في أمريكا الشمالية أمام أكبر حشد في حياته.

قال إريكسون: “إنه أكبر سباق في العالم” ، ووصفه بأنه أكبر انتصار له “بمليون ميل”.

ظهر اللاعب البالغ من العمر 31 عامًا في IndyCar بشيء من الغموض في عام 2019 بعد خمسة مواسم غير ملحوظة في Formula One. لقد عمل طوال حياته للوصول إلى أعلى مستوى في رياضة السيارات ثم خسر أكثر من 97 مباراة بدون فوز – ولا حتى منصة تتويج واحدة.

لم ينبهر تمامًا في موسمه الأول في أمريكا الشمالية أيضًا. انفصل إريكسون عن فريقه الأول في IndyCar بعد عام واحد فقط ، ثم اشترى مقعدًا في Chip Ganassi Racing – وقد حرص على تدوين ذلك عندما قال “الفوز بسباق Indy 500 ، إنه ليس سيئًا بالنسبة للسائق المأجور” – وقد حقق خطوات ثابتة في سباقاته الـ 36 مع Ganassi منذ عام 2020.

“لقد كانت صعبة. لقد قضيت خمس سنوات في الفورمولا 1 ، ما يقرب من مائة جائزة كبرى ، ركضت لفرق صغيرة ، نحو الخلف في معظمها. لا تحصل على الكثير من الائتمان في الخلف. قال إريكسون: “يعتقد الناس أنك لست جيدًا جدًا”. “جئت إلى هنا ، وربما لم يفكر الناس كثيرًا في ذلك. كان علي أن أشق طريقي هنا أيضًا ، لأتعلم السباقات الأمريكية.

“انتقلت إلى هنا ، ووضعت حياتي كلها في محاولة أن أصبح بطلاً في IndyCar وبطولة Indianapolis 500 بشكل أساسي. لم يكن الأمر سهلا. من الجيد إظهار أن الأعمال الشاقة تؤتي ثمارها “.

سيطر إريكسون على السباق في وقت متأخر – إلى حد كبير بسبب تسريع ركلة جزاء زميله سكوت ديكسون – وكان الفوز في متناول اليد حتى تحطم زميل جاناسي جيمي جونسون بأربع لفات جلب المتبقي توقف نادر للعلم الأحمر في Indianapolis Motor Speedway.

IndyCar هي من بين أنقى أشكال رياضة السيارات ونادراً ما تلقي تحذيرات مصطنعة أو توقف عن العمل قد يغير النتيجة. لكن الحشد الذي يزيد عن 300000 شخص – فقط بضعة آلاف خجول من البيع وأكبر حدث رياضي منذ بداية الوباء – انطلق عندما دعا IndyCar السيارات إلى الطريق.

أعطى التوقف باتو أوارد وبقية المنافسين ما يقرب من 12 دقيقة على طريق الحفرة لوضع استراتيجية لكيفية اجتياز إريكسون. كان إريكسون يؤلم خططه الخاصة.

قال: “كانت تلك الدقائق العشر التي جلست هناك في ممر الحفرة خلال ذلك العلم الأحمر من أصعب 10 دقائق في حياتي ، أفكر فيما يجب أن أفعله ، معتقدًا أنني أقود أكبر سباق في العالم ، وأنا أنا على وشك الفوز بها “.

كانت هناك دورتان متبقيتان عندما استؤنف السباق وحصل إريكسون على القفز على O’Ward. تلقى المكسيكي نظرة أخيرة على الصدارة التي دافع عنها إريكسون وعرف أوارد ألا يفرض الأمر.

قال O’Ward: “لا ، كان سيضعني في الحائط إذا كنت قد ذهبت من أجله”.

تحطمت ساج كرم ووجهت إنذارًا آخر في اللفة الأخيرة ، مما سمح لإريكسون بالصعود إلى منصة التتويج تحت الأصفر. تم نقل كرم الى المستشفى لتقييم وجع العضلات.

“عندما ظهر هذا التحذير ، اعتقدت أنه سيكون إعادة تشغيل أخرى. قال إريكسون ، كنت مثل ، “لا أصدق ذلك ، واحد آخر”. “في البداية كنت غاضبًا ، ثم أدركت للتو أن ذلك فاز بي في السباق. إنه انفجار للعواطف من تلك النقطة “.

كان هذا ثالث انتصار لإريكسون في إندي كار في 52 مباراة. لكنه وصل إلى إنديانابوليس مقتنعًا بأنه يمكن أن يفوز بسباق 500 استنادًا جزئيًا إلى العمل الذي وضعه في تعلم الأشكال البيضاوية وحصوله على المركز الثالث في تكساس موتور سبيدواي في فترة الاستعداد لـ “أعظم مشهد في السباق”.

هذا هو الفوز الخامس في سباق Indy 500 لمالك الفريق Chip Ganassi ، الذي صعد إلى المنصة على جانب سيارة Ericsson. إريكسون هو أول سويدي يفوز بسباق إندي 500 منذ كيني براك عام 1999 والثاني في 106 سباقات.

سكب إريكسون إبريق الحليب على وجهه ، ثم سلم الزجاجة إلى جاناسي حتى يتمكن رئيسه من تناول جرعة كبيرة منه. لم يكن Ganassi قد ربح 500 في 10 سنوات وأرسل خمسة متنافسين شرعيين إلى Indy لإنهاء الجفاف.

يبدو أن الفوز يعود إلى ديكسون ، بطل IndyCar ست مرات الذي قطع أكثر من 234 ميلاً في الساعة في التصفيات للفوز بالقطب. قاد النيوزيلندي 95 لفة من أصل 200 لفة ، وكانت هوندا سيارته الأسرع في هذا المجال بسهولة – بسرعة كبيرة لدرجة أن ديكسون لم يتباطأ بدرجة كافية في محطته الأخيرة.

ركلة الجزاء أبعدت ديكسون عن المنافسة على الفوز.

وقد ترك ذلك إريكسون وتوني كنعان في حالة اندماج مع جاناسي. كان كنعان ، وهو أكبر سائق في الميدان يبلغ من العمر 47 عامًا ، يعتقد أنه في وضع مثالي جالسًا رابعًا في بداية الشوط الثاني.

O’Ward لن يلين ، رغم ذلك. وقع على تمديد عقده مع Arrow McLaren SP يوم الجمعة وأراد بشدة الفوز للاحتفال بمكانته كنجم مكلارين. لكن O’Ward احتل المركز الثاني ، لكنه فشل في محاولته منح المكسيك احتفالاً لافتاً في أكبر يوم في رياضة السيارات. افتتح سيرجيو بيريز يوم الأحد بفوزه في موناكو جراند بريكس.

وجاء كنعان في المركز الثالث ، يليه فيليكس روزنكفيست ، وهو سويدي آخر يقود ماكلارين. Rosenqvist في سنة تعاقدية مع McLaren ويقاتل من أجل وظيفته ، لكن مجموعة McLaren حملت راية شيفروليه في إندي حيث احتل خوان بابلو مونتويا المركز الحادي عشر.

السائقين الأمريكيين الكسندر روسي واحتل كونور دالي المركزين الخامس والسادس وروسي عن أندريتي أوتوسبورت ودالي عن إيد كاربنتر راسينغ.

واحتل هيليو كاسترونيفيس ، الفائز العام الماضي ، المركز السابع متقدما بمركز واحد على زميله في فريق ماير شانك ريسينغ سيمون باجينود. احتل حامل لقب IndyCar ، Alex Palou ، المركز العاشر في دخول Ganassi آخر.

تلاشى ديكسون إلى المركز الحادي والعشرين بعد ركلة الجزاء السريعة ، وعلى الرغم من أنه زار إريكسون على منصة التتويج ، فقد عزته زوجته على طريق حفرة بعد السباق. أنهى جونسون المركز 28 في أول ظهور له في Indy 500.

قال جاناسي: “إنه فريق واحد ، الجميع جذور لكل شخص آخر ، الكل يعمل معًا والجميع كتاب مفتوح”. “ستحدث أشياء في سباقات 500 ميل هذه ولن تسقط دائمًا في طريقك. لذا ، كما تعلم ، كنا محظوظين لأن لدينا خمس سيارات جيدة وخمسة سائقين جيدين “.

___

المزيد من تغطية AP Indy 500: https://apnews.com/hub/indianapolis-500 و https://twitter.com/AP_Sports