يوليو 23, 2024

مواطن دوت كوم

تقدم ArabNews أخبارًا إقليمية من أوروبا وأمريكا والهند وباكستان والفلبين ودول الشرق الأوسط الأخرى باللغة الإنجليزية لغير المتجانسين.

أعضاء UAW يوافقون على الضربات المحتملة على جنرال موتورز وفورد وستيلانتس

أعضاء UAW يوافقون على الضربات المحتملة على جنرال موتورز وفورد وستيلانتس


نيويورك
سي إن إن

وافق أعضاء نقابة عمال السيارات المتحدة بأغلبية ساحقة على إضرابات محتملة في شركات صناعة السيارات الثلاث النقابية في البلاد الشهر المقبل، حيث تحاول النقابة استعادة العديد من الامتيازات التي فقدتها منذ أكثر من 15 عامًا وحماية الأعضاء أثناء الانتقال إلى السيارات الكهربائية في السنوات الماضية. امام.

وقالت النقابة إن 97% من المشاركين في التفويض بالإضراب صوتوا لصالح الإضرابات المحتملة في جنرال موتورز وفورد وستيلانتس، الشركة التي تبيع المركبات تحت أسماء رام ودودج وجيب وكرايسلر. هناك 145000 عضو في UAW في الشركات الثلاث.

قال رئيس UAW شون فاين: “من الواضح أن أعضاء نقابتنا سئموا من العيش من الراتب إلى الراتب بينما تواصل نخبة الشركات وطبقة المليارديرات العمل مثل قطاع الطرق”.

لكن، التصويت لا يعني أنه سيكون هناك إضراب في أي من شركات صناعة السيارات الثلاث. إنه يمكّن القيادة النقابية فقط من الدعوة إلى الإضراب إذا لم يتمكنوا من التوصل إلى اتفاق مع الإدارة قبل انتهاء العقد. إنه تكتيك شائع للتفاوض قبل الموعد النهائي للإضراب. وحتى مع الزيادة الأخيرة في الإضرابات في مختلف أنحاء الولايات المتحدة، فإن أغلب المفاوضات العمالية تنتهي باتفاق وليس بإضراب.

وأصدرت جميع الشركات بيانات قالت فيها إنها ملتزمة بالتوصل إلى اتفاقات مع النقابة دون إضراب.

وقال بيان ستيلانتيس: “إن المناقشات بين الشركة وفريق التفاوض التابع لـ UAW لا تزال بناءة وتعاونية”. “من وجهة نظرنا، الإضراب لا يفيد أحدا – عملائنا، وتجارنا، والمجتمع، والأهم من ذلك، موظفينا. ”

وقالت فورد في بيانها: “إننا نتطلع إلى العمل مع UAW على حلول إبداعية خلال هذا الوقت الذي تحتاج فيه صناعتنا المتغيرة بشكل كبير إلى قوة عاملة ماهرة وتنافسية أكثر من أي وقت مضى”.

READ  إضراب يتسبب في فوضى في مطار أمستردام مع بدء العطلة

وقالت جنرال موتورز في بيانها: “نواصل المساومة بحسن نية كل يوم لدعم أعضاء فريقنا وعملائنا والمجتمع والأعمال”.

قال الرئيس جو بايدن يوم الجمعة إنه “قلق” بشأن الضربة المحتملة، حيث تحدث عن المفاوضات أثناء حديثه للصحافة في بحيرة تاهو، كاليفورنيا.

وقال بايدن: “لقد تحدثت مع UAW، ومن الواضح أنني أشعر بالقلق”. “أعتقد أنه يجب أن يكون هناك ظرف يتم فيه استبدال الوظائف التي يتم استبدالها بوظائف جديدة، ويجب أن يكون الخيار الأول لأعضاء UAW الذين لديهم الوظائف، ويجب أن يكون الراتب متناسبًا.”

واتخذ البيت الأبيض حتى الآن موقفا محايدا بشأن المحادثات، لذا فإن دعوات بايدن للحصول على رواتب متناسبة جديرة بالملاحظة لأنها تدعم موقف النقابة بشأن زيادة الأجور.

تنتهي العقود المبرمة مع شركات صناعة السيارات الثلاث في الساعة 11:59 مساءً بالتوقيت الشرقي يوم 14 سبتمبر.

يتحدث Fain وUAW عن مجموعة طموحة من الأهداف في مفاوضات هذا العام. يريد UAW استعادة أحكام العقود التي تخلى عنها في مفاوضات عام 2007، حيث كانت جميع الشركات تعلن عن خسائر هائلة وكانت جنرال موتورز وكرايسلر على بعد أقل من عامين من الإفلاس وعمليات الإنقاذ الفيدرالية.

ومن بين تلك التنازلات السابقة كان إنهاء خطة التقاعد التقليدية. تم منح الموظفين الجدد منذ عام 2007 خطة 401 (ك) فقط، وليس خطة تقاعد تدفع لهم مبلغًا محددًا من المال كل شهر يعيشونه بعد التقاعد. كما فقد الموظفون الجدد تغطية الرعاية الصحية للمتقاعدين. ويتم دفع أجور العديد من الموظفين الجدد على نطاق أجور أقل من الموظفين القدامى، على الأقل في البداية.

ويريد الاتحاد أيضًا عودة تعديلات تكلفة المعيشة لحماية العمال من التضخم.

بالإضافة إلى ذلك، أعرب فاين عن دعمه لزيادة الأجر الحالي بنحو 40% على مدى مدة العقد، وهو ما قال إنه سيكون مشابهًا للزيادات التي تلقاها الرؤساء التنفيذيون لشركات صناعة السيارات في السنوات الأخيرة. وقد أعرب عن دعمه لأسبوع عمل مدته أربعة أيام و32 ساعة دون انخفاض في الأجر.

READ  جي بي مورجان تفوز بفوزها بالمزاد المنظم للرقابة الأمريكية في فيرست ريبابليك

كما يريد حماية ضد فقدان الوظائف وإغلاق المصانع، خاصة مع إعلان شركات صناعة السيارات عن خطط لتحويل تشكيلة منتجاتها من السيارات التقليدية التي تعمل بالبنزين إلى السيارات الكهربائية.

يمكن أن تحتاج المركبات الكهربائية إلى حوالي الثلث أقل ساعات العمل للتجميع من تتطلب السيارات التي تعمل بالغاز وجود أجزاء أقل، نظرًا لعدم الحاجة إلى محركات وناقلات حركة معقدة في السيارة الكهربائية. ستكون العديد من فرص العمل في بناء المركبات الكهربائية في المصانع التي تم افتتاحها مؤخرًا أو التي هي قيد الإنشاء لبناء المركبات الكهربائية البطاريات.

لكن جميع هذه المصانع تقريبًا مملوكة لمشاريع مشتركة مع شركات تصنيع البطاريات مثل إل جي وسامسونج. لن يكون العمال في تلك المصانع موظفين في جنرال موتورز أو فورد أو ستيلانتيس. وتدفع المصانع أو من المتوقع أن تدفع أقل بكثير مما يدفعه أعضاء UAW في مصانع التجميع والمحركات وناقل الحركة التي تغطيها هذه العقود الثلاثة.

تطالب UAW بأن توافق شركات صناعة السيارات على ما تسميه “الانتقال العادل” إلى المركبات الكهربائية، حيث تكون الوظائف في مصانع البطاريات الخاصة بها قابلة للمقارنة بأجور UAW في شركات صناعة السيارات. والخميس، توصلت النقابة إلى اتفاق مبدئي لرفع أجور العمال بشكل كبير في مصنع البطاريات في وارن بولاية أوهايو، الذي يديره المشروع المشترك جنرال موتورز وإل جي.