تقترح الولايات المتحدة خفض تصنيفات الأميال الكهربائية لتلبية قواعد الاقتصاد في استهلاك الوقود

واشنطن ، 10 أبريل (نيسان) (رويترز) – اقترحت وزارة الطاقة الأمريكية يوم الاثنين خفض تصنيفات الأميال المقطوعة للسيارات الكهربائية لتلبية متطلبات الاقتصاد في استهلاك الوقود الحكومية ، وهي خطوة قد تجبر شركات صناعة السيارات على بيع المزيد من السيارات منخفضة الانبعاثات أو تحسين السيارات التقليدية. عارضات ازياء.

تريد وزارة الطاقة مراجعة طريقة حسابها بشكل كبير اقتصاد الوقود المكافئ للبترول تصنيف السيارات الهجينة الكهربائية والمكونات الكهربائية للاستخدام في برنامج الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة (NHTSA) متوسط ​​اقتصاد الوقود للشركات (CAFE).

لم يتم تحديث النظام الحالي منذ أكثر من عقدين.

وقالت وزارة الطاقة في اقتراحها: “يمكن للتشجيع على اعتماد المركبات الكهربائية أن يقلل من استهلاك البترول ، ولكن إعطاء الكثير من الفضل لذلك التبني يمكن أن يؤدي إلى زيادة صافي استخدام البترول لأنه يتيح الاقتصاد في استهلاك الوقود بين المركبات التقليدية ، والتي تمثل إلى حد بعيد غالبية المركبات المباعة”. أنظمة.

يتم تحديد تقييمات الأميال لكل جالون المكافئ (MPGe) باستخدام قيم الكهرباء الوطنية وتوليد البترول وكفاءة التوزيع وأنماط القيادة.

تشير المجموعات البيئية إلى أن تصنيفات الاقتصاد في استهلاك الوقود للمركبات الكهربائية أعلى بكثير لتحديد امتثال CAFE من تلك المدرجة في مستهلك الحكومة Fueleconomy.gov موقع إلكتروني.

حذر التحالف من أجل ابتكار السيارات ، الذي يمثل كبار مصنعي السيارات ، العام الماضي من أن خفض القيم قد يكون له آثار بعيدة المدى وسيثبط تبني السيارة الكهربائية.

وقالت المجموعة يوم الاثنين إنه من غير الواضح كيف سيتم دمج حسابات وزارة الطاقة المقترحة في معايير CAFE المستقبلية.

فولكس فاجن (VOWG_p.DE) ID.4 EV مع 380.6 MPGe الحالي تحت CAFE ستحصل على 107.4 MPGe بموجب اقتراح DOE ، بينما تنخفض Ford (FN) F-150 EV من 237.1 إلى 67.1 MPGe و Chrysler Pacifica الهجين الإضافي يسقط من 88.2 إلى 59.5 ميلا في الغالون.

قدم كل من مجلس الدفاع عن الموارد الطبيعية ونادي سييرا التماسًا للتغيير في عام 2021 ، بحجة أن “قيم الاقتصاد في استهلاك الوقود المرتفعة بشكل مفرط للمركبات الكهربائية تعني أن عددًا صغيرًا نسبيًا من المركبات الكهربائية سيضمن امتثالًا رياضيًا دون إجراء تحسينات ذات مغزى في متوسط ​​اقتصاد الوقود في العالم الحقيقي لشركات صناعة السيارات “أساطيل شاملة”.

دعم تسلا (TSLA.O) عريضة الجماعات البيئية.

قالت مصادر لرويترز الأسبوع الماضي إن وكالة حماية البيئة ستقترح ، يوم الأربعاء ، قواعد جديدة لتحفيز التخفيضات الشاملة في انبعاثات المركبات التي ستدفع شركات صناعة السيارات نحو زيادة كبيرة في مبيعات السيارات الكهربائية.

من المتوقع أن تؤدي تخفيضات التلوث للعام 2027 إلى 2032 إلى جعل نصف أسطول السيارات الأمريكي الجديد على الأقل بحلول عام 2030 يعمل بالكهرباء أو الهجينة ، حسبما ذكرت المصادر ، بما يتماشى مع الهدف الذي حدده الرئيس جو بايدن في عام 2021.

من المتوقع أن تقترح NHTSA قريبًا متطلبات CAFE صارمة جديدة موازية. في عام 2022 ، عززت NHTSA بشكل حاد معايير CAFE للمركبات ، مما عكس تراجع الرئيس السابق دونالد ترامب.

يشتري صانعو السيارات أرصدة أو يدفعون غرامات إذا لم يتمكنوا من تلبية متطلبات المقهى. Stellantis (STLAM.MI) ، المعروفة آنذاك باسم Fiat Chrysler ، دفعت 152.3 مليون دولار من إجمالي غرامات CAFE لعامي 2016 و 2017 وتواجه عقوبات مدنية إضافية. في عام 2022 ، ضاعفت NHTSA عقوبات CAFE بأكثر من الضعف.

اخبار ديفيد شيباردسون. تحرير جيمي فريد

معاييرنا: مبادئ الثقة في Thomson Reuters.