يونيو 15, 2024

مواطن دوت كوم

تقدم ArabNews أخبارًا إقليمية من أوروبا وأمريكا والهند وباكستان والفلبين ودول الشرق الأوسط الأخرى باللغة الإنجليزية لغير المتجانسين.

رحلة جيجو ، كوريا الجنوبية: لحظات مرعبة مع فتح باب الطائرة في الجو على متن طائرة خطوط آسيانا الجوية

@ rainbowmach1 / تويتر

فُتح باب طائرة الخطوط الجوية آسيانا عندما كانت قادمة للهبوط في دايجو ، كوريا الجنوبية.


سيول، كوريا الجنوبية
سي إن إن

يُظهر مقطع فيديو للحادث باب طائرة تابعة لشركة آسيانا إيرلاينز ، عندما كانت قادمة للهبوط في دايجو ، كوريا الجنوبية ، بعد ظهر يوم الجمعة ، تاركة الرياح تتطاير عبر مقصورة الطائرة بينما كان الركاب يمسكون بمساند أذرعهم.

قال مسؤول في شركة طيران إن رجلاً في الثلاثينيات من عمره كان جالسًا في مقعد الطوارئ بدا وكأنه فتح الباب عندما كانت الطائرة على ارتفاع 700 قدم (213 مترًا) فوق الأرض وحوالي دقيقتين إلى ثلاث دقائق من الهبوط في المدينة على بعد 150 ميلاً ( 240 كيلومترًا) جنوب سيول.

ومع ذلك ، قال مسؤولو الشركة لشبكة CNN إن الطائرة هبطت بسلام.

وقالت الشرطة المحلية ان رجلا اعتقل. قالوا إنه اعترف بفتح الباب ، لكنهم لم يذكروا سبب قيامه بذلك.

قالت وزارة الأراضي والبنية التحتية والنقل في كوريا الجنوبية في بيان إن الشرطة والوزارة تحققان مع فرد بشأن انتهاك قانون الطيران.

وبحسب خطوط آسيانا الجوية ، كان إجمالي 200 شخص على متن الطائرة ، من بينهم 194 راكبًا.

إدارة إطفاء دايجو

نُقل ركاب خطوط آسيانا الجوية المصابون إلى مستشفى دايجو بعد أن فتح باب طائرتهم من جيجو في الجو قبل وقت قصير من هبوطها.

وذكرت إدارة مطافئ دايجو أن 12 شخصًا أصيبوا بجروح طفيفة من فرط التنفس وتم إرسال تسعة منهم إلى المستشفيات في دايجو.

تم تحديد الطائرة على موقع تتبع Flightradar 24 على أنها من طراز Airbus 321.

كانت الطائرة في رحلة من جزيرة جيجو ، قبالة الساحل الجنوبي لكوريا الجنوبية ، إلى دايجو.

READ  أوكرانيا تغرق زورقين إنزال روسيين في شبه جزيرة القرم - عسكريين

وصف خبير الطيران جيفري توماس من شركة Airline Ratings الحادث بأنه “غريب جدًا”.

وقال لشبكة CNN: “من الناحية الفنية ، لا يمكن فتح تلك الأبواب أثناء الطيران”.

أشار توماس إلى أن سرعة هبوط طائرة A321 تبلغ حوالي 150 عقدة (172 ميلاً في الساعة) ، مما يعني مرور رياح بهذه السرعة على الطائرة. قال إن الباب ، خلف جناح الطائرة ، انفتح باتجاه تيار الهواء.

قال توماس: “يبدو من غير المعقول أن الباب يمكن أن يُفتح في المقام الأول ثم ضد تيار الهواء مستحيل تقنيًا ، لكنه حدث بطريقة أو بأخرى”.

قالت وزارة الأراضي والبنية التحتية والنقل إنها أوفدت مشرف سلامة الطيران إلى الموقع للتحقق مما إذا كان هناك خلل في صيانة الطائرات.

هذه قصة متطورة