يوليو 19, 2024

مواطن دوت كوم

تقدم ArabNews أخبارًا إقليمية من أوروبا وأمريكا والهند وباكستان والفلبين ودول الشرق الأوسط الأخرى باللغة الإنجليزية لغير المتجانسين.

سبعة أشياء تعلمتها عن سيارة Sony أثناء لعب Gran Turismo داخل واحدة

سبعة أشياء تعلمتها عن سيارة Sony أثناء لعب Gran Turismo داخل واحدة

هل تعرف كيف ستصنع سوني سيارة كهربائية مع هوندا ستأتي في عام 2026؟ تسمح شركة Sony Honda Mobility الآن للصحفيين بلمس نموذج Afeela الأولي بجدية – واللعب به توريزمو غران نسخة لعبة فيديو للسيارة أثناء الجلوس داخل الجهاز الفعلي.

ولهذا السبب توجهت بالسيارة إلى المقر الرئيسي لشركة PlayStation في أمريكا الشمالية الأسبوع الماضي، لتجربة Afeela داخل Afeela ولمس الأشياء التي لم نتمكن من لمسها من قبل. لكنني حصلت على أكثر قليلاً مما تفاوضت عليه!

إليكم مقطع الفيديو السريع الذي مدته 50 ثانية عن التجربة، وقائمة قصيرة بالأشياء الجديدة التي تعلمتها.

1) لا تتوقع اختبار القيادة في أي وقت قريب.

لا، قبل أن تسأل، لم يسمحوا لي بقيادة سيارة “سوني هوندا” الحقيقية. أمسكت بعجلة القيادة وضغطت على الدواسات، لكنهم لم يفعلوا شيئًا – في اللعبة أو غير ذلك. وجاء في بيان صادر عن شركة Sony Honda Mobility عبر المتحدث باسم الطرف الثالث جلين ماندل: “سنوفر للصحفيين الفرصة لاختبار القيادة في أقرب وقت ممكن بما يتماشى مع الجدول الزمني لتطوير السيارة”.

سمعت أن اختبارات القيادة لن تأتي هذا العام – العام المقبل ممكن – ولكن ربما يكون ذلك في عام 2026 قبل أن يجلس الصحفي خلف عجلة العمل.

2) يوجد الآن زر مادي يتيح لك فتح الباب.

كانت هناك طريقتان لفتح باب النموذج الأولي من الخارج. يمكنك الضغط على زر في تطبيق الهاتف الذكي الخاص بـ Afeela، أو السماح لنظام الكاميرا بفتحه لك بعد أن يتعرف على وجهك. ومع ذلك، يحتوي النموذج الأولي الأخير على طريقة ثالثة: زر فعلي مثبت أسفل النافذة يمكنه إرسال نفس الإشارة. لقد ضغطت عليه، وكان يعمل بشكل رائع. لا تزال شركة Sony Honda تقرر كيفية التحقق من هويتك، رغم ذلك – لم يتمكن المندوبون من تحديد ما إذا كانت ستستخدم مفتاح السيارة أو نوعًا ما من مفاتيح السيارة الرقمية مثل UWB لمعرفة هويتك في مكان قريب.

READ  يريد مطورو Stormgate السابقون في Blizzard من اللاعبين الشراء في الاستوديو

هذا أنا أضغط على زر فتح الباب. ليس من الواضح ما هو الشريط الموجود فوقه.
تصوير شون هوليستر / ذا فيرج

3) لن تسمح العفيلة للسائق برؤية ما هو موجود على شاشة الراكب.

تعد شاشة Afeela الواسعة للغاية واحدة من أكثر ميزاتها لفتًا للانتباه، لكن شركة Sony Honda لا تخطط للسماح للسائق برؤية كل شيء أثناء الحركة. وبدلاً من ذلك، ستستخدم نوعًا ما من مرشحات الخصوصية لعزل قسم شاشة الراكب حتى يتمكنوا من الاستمرار في المشاهدة دون تشتيت انتباه السائق.

يقول لنا SHM: “لم يتم تحديد مواصفات الإنتاج الضخم بعد، لكننا نخطط لتثبيت آلية لا يمكن رؤيتها من جانب السائق أثناء القيادة حتى يتمكن السائق من القيادة بأمان”.

4) ربما لن يكون هناك جهاز PS5 فعلي بالداخل.

لقد لعبت جران توريزمو 7 على شاشة Afeela، يتم البث لاسلكيًا من جهاز PS5 قريب باستخدام تطبيق PS Remote Play من سوني. لا توجد وحدة تحكم PS5 فعلية في السيارة، ولا توجد حاليًا خطة لتغيير ذلك. في يناير، أخبرني رئيس شركة Sony Honda Mobility والمدير التنفيذي للعمليات Izumi Kawanishi أنه لم يتقرر بعد ما إذا كان سيتم ظهور جهاز PS5 حقيقي، لكن SHM الآن “تفترض اللعب عن بعد بدلاً من تثبيت وحدة تحكم PS5”.

ليس من الواضح أيضًا ما إذا كنت ستتمكن من استخدام عجلات القيادة والدواسات الخاصة بـ Afeela للعب أي شيء.

5) قد يطلب “الوكيل الشخصي” الخاص بالعفيلة أنت مع الأسئلة.

وقعت شركة Sony Honda صفقة مع Microsoft العام الماضي لإنشاء “وكيل شخصي للمحادثة” للسيارة، وعلى الرغم من عدم وجود تفاصيل مؤكدة حتى الآن حول ما يعنيه ذلك فعليًا، إلا أنني سمعت أن الهدف هو أن يقوم الذكاء الاصطناعي في السيارة يطالبك مع الأسئلة بعد محاولة توقع احتياجاتك.

READ  تعلن شركة Konami عن لعبة Bomberman جديدة تعتمد على الموسيقى في Apple Arcade

كتب SHM عندما سألته: “نحن ندرس إمكانية الاتصال ثنائي الاتجاه بين الأشخاص والسيارات، ونعمل أيضًا على تطوير وكيل شخصي تفاعلي باستخدام خدمة Microsoft Azure OpenAI بالتعاون مع Microsoft”. “نحن نعتقد أنه نظرًا لأنه سينمو اعتمادًا على المستخدم، فسنكون قادرين على التواصل وفقًا لتفضيلات المستخدم.”

6) هناك سبب وجيه لعدم السماح لشركة Sony Honda بلمس السيارة في معرض CES.

لقد قمت بشرح هذا في الفيديو، لكن العديد من أجزاء النموذج الأولي هي حاليًا مجرد نماذج بالحجم الطبيعي، ولم يتم تشغيلها بعد. يتضمن ذلك أشياء فاخرة مثل المرايا الجانبية الرقمية ومرايا الرؤية الخلفية، ولكن أيضًا أجزاء عادية مثل سيقان إشارة الانعطاف وأقنعة الشمس والقفازات ومقصورات التخزين ومعظم أجزاء تجربة المستخدم التي تعمل باللمس.

كان بإمكاني التمرير حول خريطة لاس فيغاس، لكن لم أتمكن من النقر على أي من الدبابيس؛ كان بإمكاني تصفح مقطع فيديو قيد التشغيل ووضعه على جانب السائق أو الراكب من الشاشة بإيماءة، لكن لم أتمكن من تشغيل الكثير من الميزات الأخرى على شاشة اللمس أو في تطبيق الهاتف الذكي المصاحب. أنا لا أزعج SHM، رغم ذلك؛ لقد كانت شركة Sony Honda شفافة تمامًا فيما يتعلق بأن هذا نموذج أولي، وأمامها بضع سنوات أخرى لمعرفة كل شيء.

7) لا يلزم بالضرورة أن يكون إعلان Afeela أحد إعلانات Sony المتداولة.

نعم، يحتوي النموذج الأولي الحالي على لوحة إعلانية رقمية سخيفة عبر المصد الأمامي تعرض خصائص سوني مثل الرجل العنكبوت و الأفق ممنوع الغرب، ويتيح لك ضبط صوت المحرك الرقمي للسيارة من خلال أصوات مستوحاة من خصائص سوني بما في ذلك خدمة بث الرسوم المتحركة Crunchyroll. لكن أحد المتحدثين أخبرني أن شركة Sony Honda تتطلع إلى الشراكة مع كيانات غير تابعة لشركة Sony أيضًا – وقد تمكنت من عرض أي نص أعجبني على شاشة المصد بمجرد كتابته في تطبيق الهاتف.

READ  قامت Microsoft بهدوء بترقية الإصدار المجاني من Copilot إلى GPT-4 Turbo. وهنا سبب أهميته

يمكن لشاشة النموذج الأولي Afeela عرض نص من اختيارك.
تصوير شون هوليستر / ذا فيرج

لقد اخترت “The Verge” بالطبع.