شاهد صاروخ Artemis Moon Rocket التابع لناسا وهو ينطلق على لوحة التشغيل

ما هو نظام الإطلاق الفضائي وأوريون ، ولماذا هما مهمان؟

يعد نظام الإطلاق الفضائي وأوريون عنصرين أساسيين في خطط ناسا لإعادة رواد الفضاء إلى سطح القمر في السنوات القادمة. يتطلب الوصول إلى هناك صاروخًا قويًا بما يكفي لدفع مركبة فضائية كبيرة خارج مدار الأرض المنخفض إلى القمر ، على بعد حوالي 240 ألف ميل. Orion عبارة عن كبسولة مصممة لنقل رواد الفضاء في رحلات فضائية تصل إلى بضعة أسابيع.

ما هي المشاكل التي حدثت أثناء بروفة اللباس؟

قامت ناسا بتدوير صاروخ SLS لأول مرة إلى منصة الإطلاق في منتصف مارس. في أوائل أبريل ، حاولت إجراء “بروفة” لإجراءات العد التنازلي ، بما في ذلك تحميل أكثر من 700000 جالون من الهيدروجين السائل ودوافع الصواريخ الأكسجين السائل. ومع ذلك ، فإن الثغرات الفنية ، بما في ذلك تسرب الهيدروجين خلال ثلاث محاولات للتمرين ، أدت إلى اختصار العد التنازلي.

ثم أعادت وكالة ناسا الصاروخ إلى مبنى تجميع المركبات لإجراء الإصلاحات. في يونيو ، عاد الصاروخ إلى منصة الإطلاق لمحاولة أخرى في البروفة. واجهت تلك المحاولة ، في 20 يونيو ، تسربًا مختلفًا للهيدروجين ، في موصل خط الوقود إلى مرحلة تعزيز الصاروخ. ومع ذلك ، تم ملء خزانات الوقود بالكامل لأول مرة ، وتمكنت وحدات التحكم من مواصلة التدريب حتى انتهاء العد التنازلي قبل 29 ثانية. في الأصل ، كان الهدف هو إيقاف العد التنازلي بأقل من 10 ثوانٍ ، عندما تبدأ المحركات في الإطلاق الفعلي.

على الرغم من التسرب ، قرر مسؤولو ناسا أن جميع الأنظمة الحرجة قد تم اختبارها بشكل كافٍ وأعلنوا نجاح الاختبار. عاد الصاروخ إلى مبنى تجميع المركبات مرة أخرى للاستعدادات النهائية ، بما في ذلك تركيب نظام إنهاء الرحلة ، والذي من شأنه أن يفجر الصاروخ في حالة حدوث خطأ ما أثناء الإطلاق ويقضي على احتمال الاصطدام بمنطقة مأهولة بالسكان.

عادةً ما يتم تصنيف بطاريات نظام إنهاء الرحلة ، التي تم تركيبها في 11 أغسطس ، لتستمر لمدة 20 يومًا فقط ، لكن جزء القوة الفضائية الأمريكية الذي يشرف على عمليات الإطلاق من فلوريدا منح ناسا تنازلاً يمتد إلى 25 يومًا. يتيح ذلك تاريخ الإطلاق في 29 أغسطس بالإضافة إلى فرص النسخ الاحتياطي في 2 و 5 سبتمبر.

تأمل ناسا في إصلاح تسرب الهيدروجين ، لكنها لن تعرف على وجه اليقين حتى العد التنازلي في 29 أغسطس ، عندما يتم تبريد خط الوقود إلى درجات حرارة شديدة البرودة ، وهو أمر لا يمكن اختباره في مبنى تجميع المركبات.