أغسطس 9, 2022

مواطن دوت كوم

تقدم ArabNews أخبارًا إقليمية من أوروبا وأمريكا والهند وباكستان والفلبين ودول الشرق الأوسط الأخرى باللغة الإنجليزية لغير المتجانسين.

قالت MBTA أنها تدرس إغلاق الخط البرتقالي لمدة 30 يومًا لإجراء الصيانة

قالت MBTA أنها تدرس إغلاق الخط البرتقالي لمدة 30 يومًا لإجراء الصيانة

ولم ترد MBTA على طلب للتعليق الثلاثاء. من المقرر أن يصدر المدير العام ستيف بوفتاك إعلانًا عن “تسريع ترقيات البنية التحتية إلى MBTA” بعد ظهر الأربعاء في محطة ويلينجتون جنبًا إلى جنب مع الحاكم تشارلي بيكر ووزير النقل جامي تيسلر ، وفقًا للجدول الزمني العام للحاكم.

حدد مجلس إدارة MBTA اجتماعًا في اللحظة الأخيرة صباح الأربعاء لمراجعة العقد مع A. شركة يانكي لاين ، أ الشركة التي غالبًا ما توفر حافلات خدمة نقل مكوكية لـ MBTA عندما تغلق أجزاء من خطوط مترو الأنفاق الخاصة بها.

قال وزير النقل السابق في ولاية ماساتشوستس ، جيم الويسي ، إنه إذا أغلق T الخط البرتقالي بالكامل لمدة 30 يومًا ، فمن المحتمل أن يكون الأول.

قال الويسي: “قد تكون هناك سابقة صغيرة ، لكن لا شيء على هذا النطاق”. “هذه خطوة جذرية”.

تعمل محطات الخط البرتقالي العشرين كخيار نقل أساسي لمجتمعات بأكملها. بلغ متوسط ​​عدد الرحلات اليومية على الخط البرتقالي اعتبارًا من أكتوبر 2021 104000 ، وفقًا لعرض MBTA في وقت سابق من هذا العام. وبالمقارنة ، بلغ متوسط ​​عدد الرحلات اليومية على الخط الأزرق 41 ألف رحلة ، والخط الأخضر 94 ألف رحلة ، والخط الأحمر 125 ألف رحلة.

تأتي خطة إغلاق الخط البرتقالي بعد عام من حوادث السلامة المرعبة على MBTA.

منذ اصطدام الخط الأخضر في يوليو 2021 – منذ أكثر من عام بقليل – تعرضت T للمتاعب: عطل سلم متحرك في محطة Back Bay مما تسبب في تراكم دامي وإصابة تسعة أشخاص ، قتل قطار ركاب للسكك الحديدية امرأة في سيارتها بعد تعطلت إشارة العبور في ويلمنجتون ، وتحطم قطارا آخران من الخطوط الخضراء وخرجا عن القضبان مما أدى إلى إصابة أربعة أشخاص ، وسحب رجل حتى وفاته بواسطة قطار الخط الأحمر في محطة برودواي بعد أن علقت ذراعه في باب مترو الأنفاق.

READ  العقود الآجلة لمؤشر داو جونز: مرونة السوق في الارتفاع ؛ Apple ، Tesla ، هذه الشرائح الخمسة يمكن أن تستخدم هذا

جلبت الوفاة تدقيقًا شديدًا من قبل منظمي سلامة النقل الفيدرالي الذين بدأوا تفتيشًا غير مسبوق تقريبًا لنظام مترو الأنفاق MBTA في منتصف أبريل. من المتوقع أن تصدر إدارة العبور الفيدرالية تقريرها النهائي حول T هذا الشهر.

في يونيو ، كان قالت اتفاقية التجارة الحرة أنها وجدت أن MBTA لم يكن لديها ما يكفي من المرسلين لتشغيل مترو الأنفاق بأمان ، لذلك قطعت الوكالة الخدمة على الخطوط البرتقالية والأزرق والحمراء بأكثر من 20 في المائة. قال المفتشون الفيدراليون أيضًا إن T بحاجة إلى إصلاح وتحديث مساحات كبيرة من مسارات مترو الأنفاق.

وجدت اتفاقية التجارة الحرة أن حوالي 10 في المائة من مسارات مترو أنفاق MBTA تخضع لقيود السرعة بسبب العيوب ، بما في ذلك منطقة بطيئة لمدة سنوات على مسارات الخط البرتقالي بين مركز تافتس الطبي ومحطات باك باي. قالت اتفاقية التجارة الحرة إن أطقم صيانة المسار تستخدم نافذة مدتها ساعتان أو ساعتان لإكمال الإصلاحات بين عشية وضحاها ، وليس وقتًا كافيًا تقريبًا.

أبلغت الوكالة أعضاء مجلس الإدارة الشهر الماضي أن MBTA قد أحرزت بالفعل تقدمًا في إصلاح جزء من مسارات الخط البرتقالي المعيبة التي تسببت في المنطقة البطيئة التي استمرت لسنوات.

ليست مشكلة المسارات فقط. سيارات Orange Line القديمة ، التي دخلت الخدمة من 1979 إلى 1981 ، لم تخضع قط لإصلاح منتصف العمر. في الشهر الماضي ، اشتعلت النيران في إحدى السيارات القديمة عندما سقطت لوحة جانبية ولمس السكة الحديدية الثالثة المكهربة ، مما تسبب في فرار الركاب بشكل محموم.

في عام 2014 ، اختارت MBTA شركة صينية تقلل من عرض المنافسين بكثير لبناء مصنع تجميع في سبرينغفيلد وتسليم المئات من سيارات Orange و Red Line الجديدة إلى MBTA.

READ  العقود الآجلة لمؤشر داو جونز: ما يجب القيام به عندما يتراجع ارتفاع السوق ؛ تسليم تسلا مستحقة

اعتبارًا من الشهر الماضي ، تلقت T 78 سيارة من أصل 152 سيارة Orange Line جديدة و 12 سيارة فقط من أصل 252 سيارة Red Line جديدة ، حسبما قال المتحدث باسم MBTA Joe Pesaturo في 22 يوليو. وتتوقع T أن يتم تسليم جميع سيارات Orange Line الجديدة بحلول صيف 2023 و قال بساتورو إن جميع سيارات Red Line الجديدة بحلول صيف عام 2025.

قالت الشركة ، CRRC MA ، إن جائحة COVID-19 وقضايا سلسلة التوريد تسبب في التأخير.

دعت عمدة بوسطن ميشيل وو إلى اتباع نهج أكثر عدوانية لإصلاح البنية التحتية القديمة لـ T خلال مقابلة إذاعية الأسبوع الماضي.

“لقد حان الوقت للحديث عن مجرد تمزيق الضمادة واتخاذ إجراءات جذرية” ، أضافت خلال مقابلة في 25 يوليو على محطة راديو بوسطن WBUR. واقترحت إغلاق أقسام من الخط البرتقالي وقالت إن بوسطن ستكون مستعدة لتخصيص مساحة في الشارع للحافلات المكوكية.

وكررت هذا الالتزام مساء الثلاثاء.

وقالت للصحفيين في حدث غير ذي صلة: “لقد وصلنا إلى نقطة مع T أنه لا يمكننا الاستمرار في ركل العلبة على الطريق بعد الآن”. “سنعمل عن كثب مع الوكالة للتأكد من أن بوسطن مستعدة للمساعدة في دعم أي بدائل إضافية وللتأكد من أن العمل يحدث بالفعل خلال هذه الفترة ليكون له تأثير حقيقي حتى نرى تحسين الخدمة.”


يمكن الوصول إلى Taylor Dolven على العنوان [email protected] تابعها على تويتر تضمين التغريدة.